elektrikli motosiklet EV X7 ... ve diğer modeller (Sıfır ...)

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 31/03/07, 17:46

Ciddi olalım:

1) büyük ölçekli bir teknolojinin geliştirilmesi ancak istihdama ve ticaret dengesine ve sanayicilerin dinamizmine olumlu etkileri olan bir ülkenin ekonomisine faydalı olabilir

2) Araba Evian'a gitse bile, kat edilen km'yi vergilendirmenin bir yolu her zaman olacaktır. Bütün devletlerin uzmanları var
çok yaratıcı ve elektronik fikirler kaynakları tükenmez!

3) benzinin ve dizelin daha az talep edileceğini varsayar, fiyatlarının artacağını varsayarsak, petrol şirketleri stajyerinin kârını sabitlemenin bir yolu var ... emirler için çok kötü ...

4) onlara güvence verin: yeni ulaşım teknolojileri bir gecede gerçekleşmeyecek, bu da ekonomik oyunculara yatırımlarını ve varlıklarını yeniden odaklamaları için zaman veriyor.

5) her şey gibi: bir slayt olacak: bilgisayar bir gecede yazarak ve muhasebe, çizim, grafik sanatlarında devrim yaratmadı. Dijital fotoğrafçılığın filmi tamamen değiştirmesi on yıl aldı. 6000 ile 600.000 Euro arasındaki araçların değiştirilmesi daha uzun sürer.

6) her çözümün kendi yarıkları olacaktır, muhtemelen geçicidir: bir satış temsilcisi bir prius ile ilgilenebilirken, tamamen elektrikli bir iş ortağı postacı ya da hazır yemek teslimini içerecektir. Öte yandan, bazı araçlar ilerlemeleri için daha uzun süre beklemek zorunda kalacaklar.

7) daha fazla fiş gerçekleşecek ve en azından elli yıl boyunca zorunlu adımın geçtiğini söyleyeceğimizi unutmayın.
nükleer tarafından : Sevimsiz: bayan! pillerinize yerleştirilecek elektriği yapmanız gerekir.
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79322
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11043

Yamaha EC-02




yılından beri Christophe » 13/08/07, 22:03

Bir tane daha, Yamaha EC-02

Resim

Enertia'yı beğendiyseniz ancak fiyat etiketini beğenmediyseniz, Yamaha'nın Elektrikli Banliyö EC-02'yi düşünün. Sadece 2,000 dolar. Enertia elektrikli bisikletine çok benziyor, sadece daha küçük ve çok daha yavaş. Enertia'nın en yüksek hızı 50 MPH iken EC-02 sadece 18 MPH gidebilir. Enertia, "bisikletlerinin Yamaha ile ilişkili olmadığını söylüyor. Enertia tasarımı temiz bir sayfadır (önceki bir tasarımın bir dönüşümü veya uzantısı değildir) ve ilk cadde yasal üretim elektrikli motosiklet olmak için tasarımdan üretilmiştir."

EC-02,% 30 oranında geri dönüştürülebilirdir ve kolayca katlanabilir. EC-02'in özel bir Ipod sürümü var. Bu sürüm, iPod'unuzu özel bir yuvaya bırakmanıza izin verir. Pili EC-02 ile de değiştirebilirsiniz. Oldukça küçük ve yavaş ama sanırım Enertia çok pahalı. Eğer hiç söylemediyseniz, daha ucuz bir Enertia yapın, işte alacağınız gibi bir şey. EC-02'i vahşi doğada görmek için pastanın altına gidin.
0 x
kullanıcı avatarı
stef5555
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 151
yazıtı: 15/01/07, 15:20




yılından beri stef5555 » 14/08/07, 08:18

yamaha'da fransızca bir chtit makalesi

Yamaha bize elektrikli motorlu çok küçük bir motosiklet sunuyor. Çok hoş görünümüyle 40 km 30km / sa hızında gezebilirsiniz (sadece şehir gezileri için). Alüminyum bir çerçeveye sahiptir ve yapısının% 30'i geri dönüştürülebilirdir. Pili şarj etmek için 6h gerekir. Küçük motosiklet EC-02, 47 kg ağırlığındadır.

Fiyatı: 1500 €.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79322
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11043




yılından beri Christophe » 14/10/07, 18:17

Sonunda cümleyi anladım:

Eğer beğenirseniz, Yamaha'nın Elektrikli Banliyö EC-02'i düşünün.


Görmek için: www.enertiabike.com
0 x
kullanıcı avatarı
Lietseu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2327
yazıtı: 06/04/07, 06:33
Yer: Antwerp Belçika, Skype lietseu1
x 3

Re: Elektrikli Motosiklet EV X7




yılından beri Lietseu » 30/06/08, 04:55

Christophe yazdı:Güzel ilerleme!

Resim

Bu elektrikli motosiklet konsepti, Japon üretici Axle tarafından Tokyo Motosiklet Fuarı'nda tanıtıldı. Onun adı? "EV-X7". 200 kg ağırlığındadır ve bir elektromıknatıs ile sabit bir mıknatısı birleştiren bir 25kW motora sahiptir.
Sumo adlı ve ortağı Genesis tarafından geliştirilen bu yeni motor sayesinde, EV-X7'in özerkliği 180 kilometredir.

http://www.usinenouvelle.com/article/pa ... idoc=70215


Ve kendime soruyorum, bir pili arkasına bağlarsak, büyük tekerleklerle inşa edilmiş küçük bir el arabasıyla bataryaları şarj edecek güçlü bir alternatörü çalıştıracak ne olur?

Güçlü bir otomobil alternatörü tarafından emilen güç nedir? ve verimi nedir, net bir şekilde açıklayabilecek biri var mı?



Şaka yapıp yapmadığımı söylediğin için ... teşekkür ederim! : Mrgreen:
0 x
Human Nature kaldırarak, O'nun Nature uzak oldu! Lietseu
"Sevginin gücü, güç sevgisinden daha güçlü olmalıdır" Çağdaş Lie Tseu?
Bir tek kalp ile açıkça görür, temel gözlere görünmez ...
dirk pitt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2081
yazıtı: 10/01/08, 14:16
Yer: isere
x 68




yılından beri dirk pitt » 30/06/08, 12:03

Sana söylediğim için üzgünüm Evet.
aküleri tam olarak kendi güçlerini kullanarak (aracın çekiş motorunu verecek şekilde) kullanarak yeniden şarj etmenin büyük kimerası, yalnızca küresel bir özerkliğin azalmasına neden olur çünkü ek bir enerji kaybına eşdeğerdir.

sadece bunu düşünün (çok basitleştirilmiş halde).
bisikleti X hızında düz bir hızla hareket ettirmek için 1000W kullanın.
şimdi, alternatörü çalıştıran tekerleği olan bir römork ekleyin. sizi Qu'obtiens.
Alternatör, motosikletleri + alternatörden aldığınız güçle orantılı olarak frenler.
500W çekmek için alternatörü şarj ettiğinizi varsayalım.
mekanik ve elektriksel performans mükemmel olmadığından, römorkunuzu çekmek için ihtiyacınız olan güç olacaktır, diyor 560W.
Bu nedenle motosikletin motoru 1560W kullanır ve 500W cihazınızı alternatörden alırsınız.
tarih kazancı: 60W kaybı (başlangıçta sahip olmadığınız ekstra kayıplara eşdeğer)
0 x
Resim
İmzamı tıklayın
kullanıcı avatarı
Lietseu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2327
yazıtı: 06/04/07, 06:33
Yer: Antwerp Belçika, Skype lietseu1
x 3




yılından beri Lietseu » 01/07/08, 20:59

:D bu sınırlamaları tanımak çok yararlıdır : Sevimsiz:

Çok hoş olmasa bile! En azından benim aleyhte olan soruma, basit bir şeyi anlamamayı hak ediyor .... kullandığınız basit (ve çok net) terimler sayesinde :D


Açıkladığınız için teşekkür ederiz!

Saygılarımızla, Lietseu
0 x
Human Nature kaldırarak, O'nun Nature uzak oldu! Lietseu

"Sevginin gücü, güç sevgisinden daha güçlü olmalıdır" Çağdaş Lie Tseu?

Bir tek kalp ile açıkça görür, temel gözlere görünmez ...
kullanıcı avatarı
Lietseu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2327
yazıtı: 06/04/07, 06:33
Yer: Antwerp Belçika, Skype lietseu1
x 3




yılından beri Lietseu » 03/07/08, 02:21

Birdenbire, eski fizik dersleri, bize eşdeğer ya da yarı enerjiye ihtiyaç duyan bir enerji üretmek için bize geri gelir.

Daha az hafif bir soru daha gelirse ya da bir montaj planı bulabilir miyim, bu bana elektrikli "scooter "ımın (üç tekerlekli makine) kullanımından kaynaklanan kayıpları yeniden oluşturmak için ne tür güneş panellerine ihtiyacım olduğunu bana gösterir. Engelli insanlar, yönlendirilerek üretilmiştir) makinenin üzerine yeterince büyük bir güneş paneli yerleştirmek, 1 ° güneş çarpması, 2 ° yağmur, 3 ° önlemek ve tabii ki otonominin otonomisini artırmaktır. 40 adet 2V-12A / h yarı çekişli kurşun-Jel tipi akü ile teorik olarak 62Km yapabilen makine

Bana vermek için bir tavsiyeniz var mı, eğer öyleyse, bunu yapmak için hangi teknik verileri yapmanız gerekiyor?


Çok teşekkür ederim! :P
0 x
Human Nature kaldırarak, O'nun Nature uzak oldu! Lietseu

"Sevginin gücü, güç sevgisinden daha güçlü olmalıdır" Çağdaş Lie Tseu?

Bir tek kalp ile açıkça görür, temel gözlere görünmez ...
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 03/07/08, 13:26

Lietseu yazdı:Birdenbire, eski fizik dersleri, bize eşdeğer ya da yarı enerjiye ihtiyaç duyan bir enerji üretmek için bize geri gelir.

X enerjisini üretmek için (elektrik diyeceğiz), enerji kaynağına artı kayıplara ihtiyacımız var:
- Mekanik (iletim)
- Termal (ısınma)
- Kimyasal (dönüşüm / depolama)

Lietseu yazdı:Daha az hafif bir soru daha gelirse ya da bir montaj planı bulabilir miyim, bu bana elektrikli "scooter "ımın (üç tekerlekli makine) kullanımından kaynaklanan kayıpları yeniden oluşturmak için ne tür güneş panellerine ihtiyacım olduğunu bana gösterir. Engelli insanlar, yönlendirilerek üretilmiştir) makinenin üzerine yeterince büyük bir güneş paneli yerleştirmek, 1 ° güneş çarpması, 2 ° yağmur, 3 ° önlemek ve tabii ki otonominin otonomisini artırmaktır. 40 adet 2V-12A / h yarı çekişli kurşun-Jel tipi akü ile teorik olarak 62Km yapabilen makine

Bana vermek için bir tavsiyeniz var mı, eğer öyleyse, bunu yapmak için hangi teknik verileri yapmanız gerekiyor?


Çok teşekkür ederim! :P


En iyi güneş panelleri mono kristaldir. sert, net üzerinden kolayca bulabilirsiniz (örneğin conrad'da).

Planlar için prototip alanındasınız, patent almalısınız ... :?
Fikriniz ilginç, basit, hafif ve işlevsel bir şey yapmalısınız, küçük bir tasarım konseptinize ticari değer katmak için bir artı olacaktır.
0 x
dirk pitt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2081
yazıtı: 10/01/08, 14:16
Yer: isere
x 68




yılından beri dirk pitt » 03/07/08, 13:45

Tek ihtiyacınız olan bir hesap makinesi veya bir kağıt ve bir kalem.

git, küçük köşe masa hesaplamaları (istediğim gibi)

o zaman bize 2 12V pilleri söyleyin 62Ah 40km teorik olarak yapmanıza izin verir.
bu makinenin tüketimini hesapla:
2x12x62 = 1488km yapmak için gömülü enerjinin 40Wh (sonunda sonuna kadar boşaltılarak ne yapılmayacağını)
Bu, makinenin yaklaşık olarak 1488 / 40 = 37Wh / km harcadığı anlamına gelir (ek olarak bana araç türü ile uyumlu gözüküyor)

Kurşun akülerinizin şeklini korumak istiyorsanız, yaklaşık% 20Wh olan% 300 değerinden daha fazla boşaltma yapmaktan kaçınmalısınız.
Bu 300Wh ile 300 / 37 = 8km hakkında ne yaparsınız?

şimdi de vitrinin ölçülerine uygun bir güneş paneli alıyorsun. Bir 50cm x 100cm göreceğim. Ağa bakın, bu paneller genellikle 50Wc civarındadır.
Tam güneş ışığında 2 saat sürecek olursanız, maksimum 2x50 = 100Wh: env 2,7km'nin eşdeğeri değerinde toparlanırsınız.
Eğer yolculuğunuz 1,3km trokete gitmek ve 2 saat sonra iade etmekse, size herhangi bir elektrik harcayamaz :D (bira içip belki biraz) : Hata:

bütün bunlar teorik çünkü teknik olarak araba kullanırken nasıl şarj edileceğini görmek zorunda kalacağız ... ama bu başka bir hikaye

iyi şeyler
0 x
Resim

İmzamı tıklayın

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 282 misafir yok