Dönmek kaydırma dur Otomatik mod

elektrikli ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ...Elektrik otobüsleri

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
moinsdewatt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 3549
yazıtı: 28/09/09, 17:35
Yer: Isére
x 306

Elektrik otobüsleri

okunmamış Mesaj yılından beri moinsdewatt » 16/01/16, 12:34

Ergué-Gaberic Emmanuel Macron, Ekonomi Bakanı, Bolloré,

Jan 15 2016 Batı Fransa

Ekonomi Bakanı, Emmanuel Macron, yeni bitki Bolloré elektrikli otobüsler Quimper yakın Ergué-Gabéric bu Cuma Ocak 15 2016, (Finistère) açtı.

Ekonomi Bakanı, Emmanuel Macron, yeni bitki Bolloré elektrikli otobüsler Quimper yakın Ergué-Gabéric bu Cuma Ocak 15 2016, (Finistère) açtı. | Beatrice Le Grand / Batı Fransa

küçük Bluecar, yıldızın Autolib', burada Bluebus max sonra. 2014, 5,40 22 insanları, dar sokakları ile şehir merkezleri için mükemmel taşıyan versiyon m bilinen beri. Onun elektrikli motor Quimper (Finistère) yakınında Ergué-Gabéric site Mavi Çözümleri (Bolloré yan) üzerine tasarlanmış ve inşa edilmiş üç lityum metal polimer piller, tarafından desteklenmektedir. küçük Bluebus kanıtlanmış. Bu ona yüz yolcu taşıma kapasitesine klasik kullanım için bir abisi, vermek kalmıştır. pazar talebinin Ya 90%.

Büyük Bluebus uzunluğu çarpılarak pilleri (üç yerine sekiz) iki katına çıktı. Menzili üreticiye bağlı km 180 için 250 değişir. Ne şarj bir gecenin bir gün önce tutun. Dıştan, sadece büyük kentlerde klasik otobüs gibi görünüyor. Ama burada hiçbir gürültü başlangıç. atmosferinde kaliteli parçacıkların Ve hiç bırakma. 2025, RATP filosu tarafından sahibi istediği Paris gibi şehirler için rüya.

Bluecar diğer şehirleri (Lyon, Bordeaux, Indianapolis, Roma, Torino) seducing önce Paris'te tanındı gibi, Bluebus başkentinde iş hayatına başlayacaktır. Ratp Group Mavi Çözümleri Bu tip 20 araç satın aldı. Nisan-ölçekli bir testte, 341 hattı 12 m bluebus ile icra edilecektir.

Potansiyel Paris'te ve başka yerlerde, çok büyüktür. Bolloré Cuma Ergué-Gabéric ilk atölye üreten otobüs 5,40 m yanında harika Bluebus adanmış bir fabrika açılışı nedeni budur. işgücü çalışanlara 60 150 yükselecek. Aralık ayında, Belediye Kent Konseyi Bolloré bitkilerin gelişimi için arazi 14 hektar temizlemek için yerel kalkınma planının gözden geçirilmesini geçti. "Bir yıl içinde" arazi edinimi için sağlayan bir prosedür.



http://www.ouest-france.fr/bretagne/erg ... ic-3972026

linke fotoğrafları

Resim
0 x

kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 232
Temas :

okunmamış Mesaj yılından beri chatelot16 » 16/01/16, 20:04

başlamanın zamanı oldu!

şehir otobüsü hollowing gibi hiçbir elektrikli otobüs yoktu gibi olmayan bir kanıtı olarak ben bile sürece söylemek ... Özellikle elektrikli otomobil kullanımı hakkında çok fazla şüphe karlılık!

Ben uzun zaman önce oldu çünkü orada değil ... olduğuna diye elektrikli otobüs olmadığı için uzun ve çok değil dedi! Dizel benzinli motor yeterince kötü tarihten önce, tek kurşun pil ile otobüs ve elektrikli kamyon her türlü vardı

Kurşun akü ilerleme umudu olmadan ne o en başından beri geleni yaptı ve motor artar heyhat

Lityum daha iyi bugün için izin veriyorsa buna böyle karlı olmalıdır kentsel otobüsler olarak zanaat düzenli kullanılmasını olduğu açıktır

ne yazık ki hala otobüste şüphe var sadece iyi o tekerlekli sandalye şarj etmek Parkurun katener kısmına koymak çok kolay olurdu tanımlanan güzergah üzerinde otobüsler için pile sahip ... otobüse Çekçeği daha basit bir uzlaşmaya şehir merkezinin gökyüzü emcombrait tüm güzergah üzerinde katener ile

olduğunda katener olmadan bölgeyi geçmeye bazı özerklik tanıyacak bir pil ile Çekçeği otobüs tabii yükü otomatik kurtarma w ith iyi bir uzlaşma ... olurdu ... katener üzerinde hiçbir Çekçeği otobüsü clasique veya el levrek o raydan çıkan oldukça karmaşıktır
0 x
raymon
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 901
yazıtı: 03/12/07, 19:21
Yer: vaucluse
x 8

okunmamış Mesaj yılından beri raymon » 18/01/16, 09:45

yerine zaten Çinli olduğu gibi her süperkapasitörü çözüm aramak yerine otobüsler için pilleri satacak Tuhaf. Bolloré o otobüsü kaçıracak ki?
http://www.electric-road.com/energie-em ... densateurs
Özellikle de orada çalışmak gibidir:
http://www.supercondensateur.com/bluetr ... -in-france
0 x
kullanıcı avatarı
izentrop
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 3130
yazıtı: 17/03/14, 23:42
Yer: picardie
x 172
Temas :

okunmamış Mesaj yılından beri izentrop » 18/01/16, 11:28

raymon yazdı:yerine zaten Çinli olduğu gibi her süperkapasitörü çözüm aramak yerine otobüsler için pilleri satacak Tuhaf. Bolloré o otobüsü kaçıracak ki?
Muhtemelen tarihin bir maliyetle.
Hiçbir şey ikisinin bir karışımı doğru kademeli olarak gelişmeye engeller ve daha sonra en uygun maliyetli teknolojisine ilişkindir.
Piller ayrıca gelişmekte olan https://lejournal.cnrs.fr/articles/batt ... -en-marche
0 x
dede2002
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 782
yazıtı: 10/10/13, 16:30
Yer: Cenevre kırsal
x 76

okunmamış Mesaj yılından beri dede2002 » 18/01/16, 13:04

genellikle durur bir belediye otobüsünde için, pil her frenleme gücü ile hızlı bir şekilde şarj edilebilir olması önemlidir. Ekstra kapasitörler kullanılabilir?
0 x

moinsdewatt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 3549
yazıtı: 28/09/09, 17:35
Yer: Isére
x 306

Yeniden:

okunmamış Mesaj yılından beri moinsdewatt » 30/05/16, 20:15

RATP ilk 100% elektrikli otobüsü başlatıyor

Fabrika Npuvelle 30 / 05 / 2016

Sembolik adım sadece Paris'te ilk standart 30% elektrikli otobüs hattı açılışı ile Pazartesi 100 Mayıs'ta alınmıştır. ufka 80 2025% elektrik bir parkın amacına habercisi sahnede Bluebus Bolloré.

Arc de Triomphe yakın Hoche ve Wagram caddeleri, köşesinde, yağmur yağıyor, Elizabeth Borne, RATP CEO'su Valérie Pécresse, Bölgesel Konsey Başkanı Ile-de- Fransa ve Vincent Bolloré, Bolloré grubunun Başkanı konuştu.

Onlar otobüs standart 100% elektrikli boyutta ilk satırının açılışı için toplandı: 341 Place Charles de Gaulle bağlayan hat - Saint-Ouen (Seine-Saint- aracılığıyla Paris Etoile, Porte de Clignancourt Denis), Clichy ve Levallois-Perret (Hauts-de-Seine). Gerçekte, bu hat 100 otobüsleri teslim edilmiş yılın sonuna kadar% gücünü 23 olacaktır. Şu anda yalnızca bir dolaşan.

Bluebus Ergué-Gabéric (Finistère) ortası Şubat fabrikanın dışına çıktı. Geleneksel termal modelleri ile olduğu gibi - - Bu bitki 21 yerlere 12 kapasiteli elektrikli metre uzunluğunda otobüsün geçen Aralık 91 100 beri ürettiği en azından 180 kilometrelik bir dizi. Bolloré grup her durakta powered minibüs 40 metre uzunluğunda ve Bluetram, otobüs için üretim biriminin bu bitkinin 5 000 metrekare binmeye yol 6 milyon yatırım yapmıştır.

merkezi BELLIARD gece yavaş şarj

"Bu Fransız renkleri giymek için bir sevinç olduğunu ve büyük bir kumar çünkü gururluyum," 500 000 ayda kullandığı ile' Autolib başarısını hatırlatmak için fırsat aldı ve Vincent Bolloré, yorumlar Singapur'da yeni bir ihale kazandı. "

Elizabeth Borne on yılda bir park en az 3 600 elektrikli otobüsler "zorluğun aşılmasında önemli Fransız sanayi yetenekli ait" rolünü hatırlattı. "341 çizgi yavaş şarj etmek depozito uyarlayarak, tüm saha testleri göze olacak" diye ekledi.

Otobüs geceleri olacak Şarj, otobüs merkezi Belliard (Paris 18ème) - Zaten elektrikli minibüs besler - pik saatlerde elektrik şebekesinde "çekme" değil. Bu ilk satırı Stif, eski çoğunluğun günlerde bölgenin ulaşım otoritesi tarafından başlatılan ve RATP tarafından uygulanan Planı Otobüs 2025 bir parçasıdır. "Bu, bu boyutta bir filo ile Avrupa'da bir ilk", Valérie Pécresse karşıladı.

Diğer üreticilerin ihale

4 500 RATP otobüs parkı elektrikli otobüslerin en az 2025% ile yeşil otobüs 80 dönüştürülmesi gerekir. Bolloré avans otobüsü var gibi görünüyorsa, RATP Diğer modelleri test etmek niyetinde. "Testler Polonyalı Solaris, Dietrich Carebus Fransızca ve Fransız Heuliez Otobüs ile ilişkili Irisar İspanyolca, Çince YUTONG dahil 21 ve 147 hatlarında diğer modellerde, üzerinde yapılacaktır," Elizabeth Borne söyledi.

Bir ihale Ile filosunu yenilemek için 2017 içinde başlatılacaktır. 2020 yana, yarım RATP filo Ile-de-France temiz otobüslerinde oluşacaktır. Valérie Pécresse zaten ötesinde görür "Vincent Bolloré ben meydan: Daha fazla özerklik konusunda çalışan bir elektrik otoyol RER banliyö geliştirmek." Hızlı bir veriyolu kendi web sitesi ve bir şekilde haddeleme şeritleri.

http://www.usinenouvelle.com/article/la ... es.N394157

Resim
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 232
Temas :

Re: Elektrikli otobüs

okunmamış Mesaj yılından beri chatelot16 » 30/05/16, 20:34

frenleme de kurtarıldı fren gücü olmadan normal tahrik ... ve tanpis normal frenleme kurtarmak için yeterli hıza yardımcı olur hızlandırmak için pilin sağladığı güç ... böylece pil ile aynıdır acil frenleme olarak sıradışı

Süper condensteur melez için oldukça faydalı olacaktır ya da hiç büyük pil de hala geri dönüş için umut için büyük condensteur fiyatı görmedim ... orada
0 x
kullanıcı avatarı
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 47154
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 436
Temas :

Re: Elektrikli otobüs

okunmamış Mesaj yılından beri Christophe » 30/05/16, 20:57

Şimdi ... güneş veya rüzgar dolduruyor olur ya da en azından kendi elektrik tüketimini dengelemek 8)

ufka 80 2025% elektrik bir parkın amacına habercisi sahnede Bluebus Bolloré.


80 yıldan daha kısa bir süre içinde 10% elektrikli başına yıl gitmek ... * 0.8 4500 / 10 360 = daha fazla veriyolu ... ya da birden çok veri yolu 10 yıldır günde iddialı gibi geliyor bana .. .

tesisin kapasitesi nedir ??? o her şeyden daha çok politik bir vaat gibi görünüyor Çünkü ...

Ve diğer şehirlerde o zaman işe yarar? 8)

Sonra Bluetram bir alem otobüsü Soğuk? Ulaşım-elektrik / Iveco-ELLISUP-otobüsü-elektrik-alem-a-tekerlek motorlar-t12956.html
0 x
Bu forum yararlı mı, yoksa tavsiye edilebilir miydi? Ona da yardım et bu yüzden bunu yapmaya devam edebilir! Makale, analiz eder ve sitenin editoryal kısmında indirme, senin yayınlayın! Tasarruflarınızın bir kısmını bankacılık sisteminden alın, kripto para birimlerini satın al!
moinsdewatt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 3549
yazıtı: 28/09/09, 17:35
Yer: Isére
x 306

Re: Elektrikli otobüs

okunmamış Mesaj yılından beri moinsdewatt » 29/04/18, 13:40

Elektrikli otobüslerin 99% 'si Çin'de!

Çin'de yeni otobüslerin 2017 22% 'si elektrikteydi.



Elektrikli Nozullar Aşındırıcı Yağ Talebi

Yazan: Tsvetana Paraskova - Apr 24, 2018

Dünyanın en büyük petrol küresel tüm elektrikli memelerinin 99 yüzde ev ithalat-Çin-ve Çin şehirleri bir kırılma boyun hızda e-memelerini ekleme gibi, sıfır emisyonlu şehir ulaşım gelen dizel talebinin 279,000 varil kaldırmak bekleniyor Bu yıl piyasa, yıllık 37 yüzde, Yeni Enerji Finansmanı Bloomberg (BNEF) tahmin etti.

BNEF, Çin'deki şehirlerin her gün yollarına 9,500 e-otobüsleri eklediklerini söylüyor.

Birkaç yıl önce, elektrikli yolcu araçlarından daha fazla yakıt tasarrufu sağladılar çünkü ortalama bir yolcu sedanından daha fazla yakıt tüketiyorlardı.

BNEF, C40 Şehirler İklim Liderlik Grubu ile ilgili yakın tarihli bir raporda, "Küresel otobüs filosu hâlâ CNG tarafından destekleniyor ve Çin hariç, toplam filonun payı az." Dedi. .

Bununla birlikte, Çin'de, BNEF'e göre, otobüs filosunun 17 yüzdesi zaten elektriklidir ve Çin, dünyanın en büyük elektrikli otobüs üreticisi ve kullanıcısıdır.

Çin'de e-otobüs talebi yükseliyor, ulusal satış hedefleri ve destekleyici sübvansiyonlar. Şanghay ve Shenzhen gibi büyük şehirler zaten yeni içten yanmalı motorlar (ICE) satın almayı durdurdu ve BNEF dedi.

22 e-otobüs satışlarının payı, 0.6'teki 2011 yüzdesiyle geçen yıl arttı.

...................


https://oilprice.com/Latest-Energy-News ... emand.html
1 x
Bardal
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 239
yazıtı: 01/07/16, 10:41
Yer: Ve 56 45
x 81

Yeniden:

okunmamış Mesaj yılından beri Bardal » 29/04/18, 16:03

chatelot16 yazdı:başlamanın zamanı oldu!

Özellikle elektrikli otomobilin yararı konusunda şüphe duyduğum kadarıyla şehir içi otobüs için de ...
... / ...
ne yazık ki hala otobüste şüphe var sadece iyi o tekerlekli sandalye şarj etmek Parkurun katener kısmına koymak çok kolay olurdu tanımlanan güzergah üzerinde otobüsler için pile sahip ... otobüse Çekçeği daha basit bir uzlaşmaya şehir merkezinin gökyüzü emcombrait tüm güzergah üzerinde katener ile

olduğunda katener olmadan bölgeyi geçmeye bazı özerklik tanıyacak bir pil ile Çekçeği otobüs tabii yükü otomatik kurtarma w ith iyi bir uzlaşma ... olurdu ... katener üzerinde hiçbir Çekçeği otobüsü clasique veya el levrek o raydan çıkan oldukça karmaşıktır


Hiç kimse kimsenin uygulamaya koymadığını merak edebilecek kadar açık gözüküyor ... Yine de bir tramvaydan daha hafif olan bir yatırımdır. muhtemelen moda etkisi ile) ve aksi takdirde daha esnek: piller tarafından birkaç on kilometre uzunluğundaki basit bir özerklik, çok alçakgönüllü bir katil ağıyla birleştiğinde, hemen hemen tüm kentsel ve banliyö ağlarını, okul taşımacılığını ve büyük olasılıkla çöp gibi çeşitli hizmetler ya da biraz hayal gücü, kentsel teslimatlar ve diğerleri. Ek olarak, düşük bir batarya kapasitesi, frenleme ve yavaşlama enerjilerinin toparlanmasını sağlarken, önemli ölçüde ağırlık sürüklemesinin rahatsızlığını sınırlandırır.

Sanırım bu ülkede biraz hayal gücümüz yok; (efsanevi süper kapasitörlerin aksine) beklemek için yeni teknoloji bile olmazdı ...
0 x




  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bu forumu gezen kullanıcılar: Hiç bir kayıtlı kullanıcı ve misafir 4