elektrikli otomobil ve taşıma, tel haberleri

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79115
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri




yılından beri Christophe » 28/11/17, 00:05

chatelot16 yazdı:Bu kamyonun aerodinamik yüzü beni güldürüyor, gerçekleşmeden önce değil, arkasında!

...

Şişirilebilir kuyrukların, sadece kamyonlar için değil, birçok araç için de faydalı olabileceğini düşünüyorum.


Oldukça ... Yamaç paraşütüne başladığımdan beri bu şişirilebilir sivri uçlu bir kuyruk fikrini düşünüyorum ... kendimi hesaplamalara sokma cesaretine sahip olmadan ... SCx'teki kazancın ve dolayısıyla tüketimin tahmini. . fikrin uygulanması ...

Ve fikrin çeşitli onaylar ve yol güvenliği nedeniyle doğduğundan korkuyorum.

Kamyonun ekstra tıkanıklığını hayal edin? En az 5 m ...

Ama fikir tek başına bir konuyu hak ediyor! Çünkü aerodinamik olarak heyecan verici ... ve daha hafif alternatifler var ...
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri




yılından beri chatelot16 » 28/11/17, 10:30

5m'den 50km / s güvenlik mesafesine saygı gösterirsek 90m'lik bir şişme kuyruk ihmal edilebilir

bir konu açmayı hak ediyor!

Uzun zamandır başarıya geçmek istedim

1) Bunu Citroen C35'e monte edin: bir modele göre daha pahalı ancak sonucu ölçmek daha kolay

2) demiryolu üzerinde çalışan bir model yapın ... gerçek bir araçtan daha malzeme bakımından daha ekonomik, ancak ölçüm yapmak için çok daha karmaşık ... modeli ne kadar küçükse o kadar hızlı ilerlemelidir.

3) Solidworks ile simülasyon ... gerçekleşme maliyeti olmadan bir sonuç elde etmenin en basit yolu ... Uzun zaman önce bu şişme kuyruk fikrini aldım ve hiç yoktu erişilebilir simülasyon yazılımının ... 5 yıl önce katı işlerin aerodinamik simülasyonunu kullanma fırsatım oldu, ama bunun için kullanmayı düşünmedim ... iyi bunun hakkında konuşmak için bir fikir forum
1 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79115
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri




yılından beri Christophe » 28/11/17, 13:45

Problemi çok iyi anlamıyorum çünkü termal araçlar için aynı: "normalleştirilmiş" tüketime neredeyse hiçbir zaman ulaşmıyoruz ... her zaman% 20 veya% 30 daha fazla (dikkatli olmak ... çok değilse)

Elektrikli arabalar vaat edilenden daha az dayanıklıdır

Test-Achats'a göre, Pazartesi günü Le Soir ve De Standaard'ın bildirdiğine göre, kamuoyuna yönelik çeşitli elektrikli otomobil modellerinin açıklanan ve gerçek trafikte gözlemlenen dayanıklılık arasında önemli bir açık var. Tüketici derneği tarafından test edilen üç otomobil, vaat edilenden% 40 daha az dayanıklıdır.

Gerçek trafik koşullarında yer alan Renault Zoé, Nissan Leaf ve Opel Ampera, satışa çıkarılanların sadece% 58'ine eşdeğer gerçek bir özerkliğe sahiptir.

Test-Achats, "Bu, bazı uzmanların şüphelendiklerini bilimsel olarak gösteriyor" diye yazıyor. "Elektrikli araçların gerçek özerkliği, NEDC döngüsünde ilan edilen otonominin% 80 ila% 50'si arasındadır (otobanlarda veya zor hava koşullarında sürüş durumunda)".

Bu "Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü", araçların tabi olduğu ve bu nedenle artık gerçeğe bağlı görünmeyen laboratuar enerji performansı test prosedürüdür. Test-Achats, testlerin gerçek koşullarda yapılmasını ve bu nedenle prensipte çok daha güvenilir sonuçlar vermesini gerektirir.


http://www.levif.be/actualite/auto/les- ... 61607.html
1 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15992
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5187

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri




yılından beri Remundo » 30/11/17, 21:54

tüm ciddi insanlar NEDC'nin hiç gerçekçi olmadığını bilir.

ve lityum soğuk, çok kötü temizlik, şahsen 30 ° C ile 0 ° C arasında +% 25 tüketim var, elbette ısıtmadan!
0 x
Resim
kullanıcı avatarı
Grelinette
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2007
yazıtı: 27/08/08, 15:42
Yer: Provence
x 272

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri




yılından beri Grelinette » 02/12/17, 10:59

İlk elektrikli tarım traktörlerinde, bir Fransız da dahil olmak üzere, son zamanlarda bazı duyurular yapıldı!

Tarımsal iş için gereken güç göz önüne alındığında, bilinen markaların traktör üreticilerinin elektrikli tarım traktörlerinin geliştirilmeye hazır olmadığını söylediğini duydum ... ama ilki pazara geliyor! Benzin ve dizel muadilleri kadar güçlü değiller, ancak daha hafifler ve teknolojiler şimdi hızlı bir şekilde gelişecek.

https://www.terre-net.fr/materiel-agric ... 32456.html
Resim

http://www.agriavis.com/news-9496-%2523 ... ique+.html
Resim

bir tane daha: https://youtu.be/Vh9N13iwlug
0 x
atlı-hibrid Projesi - proje econology
"İlerleme arayışı, gelenek sevgisini dışlamaz"
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri




yılından beri chatelot16 » 02/12/17, 19:21

lityum piller düşük sıcaklıklarda çok kötüdür ve ek olarak ısınmazlar ... bu nedenle ısıtılmaları gerekir ... termal olarak izole edilmişse büyük bir güç gerektirmez ... ama aynı zamanda düşünmeliyiz yazın ve aşırı ısıtmayın, bu nedenle ısı yalıtımı artı yazın açıldığı gibi havalandırma

elektrikli traktör? Elektrikli otomobillerin ana ilgisi, ağır vergilendirilmiş yol yakıtını hafif vergilendirilmiş elektrikle değiştirmek olduğu için başarı umudu yok ... traktörler dizelden daha az vergilendirilmiş yakıt yağı kullandığından, ekonomik ilgiyi azaltır

ancak çok sayıda tarım traktörü ve düşük özerklikle birlikte kullanılır, çiftliğe çok sık geri döner, bu nedenle tüm gün çalışmak için kolayca değiştirilebilir pil

ana sorun, akü üretiminin yüksek gri enerjisi göz önüne alındığında, elektrik motorunun CO2 için iyi bir çözüm olduğundan emin değilim ... elektrik motoru şehir merkezlerindeki hava kirliliğini azaltmak için iyi bir çözümdür ... ancak traktör şehir merkezlerinde çalışmaz ... bu yüzden elektrikli traktör ilk elektrikli makine değil

büyük şehirlerin otobüslerini elektrikli hale getirerek başlıyoruz ... tüm otobüsler elektrikli olmadığı sürece benimle diğer elektrikli makineden konuşmak gerekli değildir!
1 x
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri




yılından beri Did67 » 02/12/17, 19:55

Tabii ki, sık sık geri dönüşler var ...

Ancak ek olarak, bir tarım traktörü (orada, üzüm bağları veya yeşil alanlardır), ağır işler için 15 l / s dizel (çiftçilik ...) Yani gemide 150 l dizel. Veya 1 kWh eşdeğeri ... Elektriksel verimlilik çok daha iyi olsa bile, muazzam. 500 kwh elektrikli mini diyelim. Bir zoé 600 kWh bataryadır! Bu, neyi temsil edeceği (ve maliyeti) hakkında bir fikir verir.

Tabii ki, Tesla'dan bir kamyonu ilan eden diğer Kaliforniyalı, yakında traktörleri ilan edecek ... Ve sonra Mart için roketler ... ve yakında jüpiter için bisiklet pedalları ...

Sanırım burada bobolojideyiz - nihayet pazarlama, konuşmak için. Ve medyayı meşgul edin. Ve işe yarıyor: kanıtı, biz bundan bahsediyoruz! VE şüphesiz toplulukların Yeşil Uzay traktörleri için niş bir pazar (ki bunlar şehir merkezindedir). Ve "el arabası itme" olarak kullanıldığında çok düşük güçlere sahiptir ...

Geleceğin traktörü bana biyometan traktörü gibi geliyor! Gerçekten değiştirilebilir tanklarla.
1 x
sicetaitsimple
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 9772
yazıtı: 31/10/16, 18:51
Yer: Aşağı Normandiya
x 2638

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri




yılından beri sicetaitsimple » 02/12/17, 21:05

Nitekim, tarım traktörü bana elektrifikasyon için en iyi aday "ticari araç" olarak görünmüyor.

Oldukça basit bir şekilde kullanımı yıl boyunca çok değişken olduğu için, pillerin kapasitesinin temel çalışma için sınırlayıcı bir faktör olacağı devasa faaliyet zirveleri dönemleri ve beklemedikleri çukur dönemleri ve pillere yapılan yatırım az kullanılacaktır.

En azından benim bakış açımdan, başlangıçta profesyonel kullanımlarla ilgili çok daha iyi olduğunu düşünüyorum, stil kentsel otobüs, teslimat kamyonları, Post veya EDF şirket tarzı filoları, düşünüyorum. ... genel olarak yıl boyunca bilinen ve düzenli bir faaliyet profiline sahip olan.

Kişisel araç başka bir diyagramın altına düşüyor.
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri




yılından beri chatelot16 » 02/12/17, 21:24

Did67 yazdı:Ve "el arabası itici" olarak kullanıldığında çok düşük güçlere sahiptir
... kürek tırmığı neredeyse bir aperatif zamanı ... elektrik gücünün fazlasıyla yeterli olduğu konusunda hemfikiriz

ama yağmur gelmeden önce samanı bitirmek için tek başına 3 8 yapan çiftçi için, elektrik enerjisinin sınırlanması imkansızdır
0 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15992
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5187

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri




yılından beri Remundo » 02/12/17, 22:09

Kendi adıma ağırlıklı olarak elektrikli bir hibrit sistem görmeyi tercih ederim.

tamamen elektrikli traktör, "gerçek" tarım işlerinde bana imkansız görünüyor. Yakınlarda küçük bir römork çekmek söz konusuysa, evet ...

bu konuda bir yayın: http://sycomoreen.free.fr/syco_annonces ... l#12122016
0 x
Resim

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 180 misafir yok