Gaston yazdı:nico239 yazdı:İşte tamamen matematiksel bir soru: Başkaları 10 en doğrusu bir çalıştırırsanız bir ipucunun ise (özellikle kıvrımlı ne de düz çizginin o ya) yuvarlanmaya sayı 1 80 normal yolda 80 arabalar ... acaba daha az hız.
Biraz zamanın varsa, Bu simülatör büyüleyici ...
Gaston yazdı:nico239 yazdı:İşte tamamen matematiksel bir soru: Başkaları 10 en doğrusu bir çalıştırırsanız bir ipucunun ise (özellikle kıvrımlı ne de düz çizginin o ya) yuvarlanmaya sayı 1 80 normal yolda 80 arabalar ... acaba daha az hız.
Biraz zamanın varsa, Bu simülatör büyüleyici ...
Çok kötü, birkaç koza sahip değil[Fabrika satış mağazası]% 100 elektrikli İngilizce "siyah taksiler" üretimi
Sylvain Arnulf 24H10 2018 / 18 / 30 AT
Londra'nın ünlü taksileri olan "siyah taksileri" üreten şirket Video LEVC, 2019'da Paris'e varışlarını duyurdu. Model, Coventry yakınlarında, Birleşik Krallık'ta üretildi.
.................
Elektrikli arabalar: Asyalı bir üretici, 1ère usine européen için Belçika'yı seçti
AFP 19 Ekim 2018
Tayvanlı üretici Thunder Power, elektrikli araçlarda uzmanlaşarak, Walloon bölgesi ile Cuma günü imzalanan bir anlaşmaya göre, ilk Avrupa fabrikası olan Charleroi'nin (güney Belçika) yakınında kurulacak.
Bu uygulama, 175 milyon olarak tahmin edilen bir proje, bu bölgede travma ile eşanlamlı bir işletme adı olan Caterpillar Belçika'nın eski yerinde Gosselies (güney) 'de yapılacaktır.
Eylül ayında 2016, ABD inşaat malzemeleri üreticisi 2.000 işlerinin kaldırılmasıyla sonuçlanan tek Belçika bitkisinin kapanmasını açıkladı.
Üretici ve Sogepa'nın ortak bir basın açıklamasında şu andan itibaren, bu büyük sanayi sitesi, Cuma günü Belçika'da "dünya özelinde" tanıtılan, 350 km menzilli küçük bir şehir elektrikli otomobili olan "Chloé" nin üretimini barındıracak. Valon bölgesinin mali kolu.
Üretim, "başlangıçta" yılda 4 araçlık bir orana ulaşmak amacıyla, 2020'nin 30.000. çeyreği kadar erken başlayabilir.
2011 yılında kurulan Thunder Power Electric Vehicle (TPEV) firması, özellikle Çin ve Avrupa'daki faaliyetlerini geliştirmek için "şu anda 400 milyon $ 'a (348 milyon Euro) fon sağladığını" Çin yatırım fonu ".
Gosselies'te, iki varlığı da ekledikten sonra, mesele "bir araştırma merkezi ve Avrupa pazarına yönelik bir elektrikli otomobil üretim hattı kurma" meselesidir.
Şu anda TPEV, firmanın araştırma ve geliştirme merkezi olan Çin, Tayvan ve Milano'da (İtalya) kurulmuştur. Belçika basınına göre, bu merkez Gosselies'e taşınacak.
Thunder Power ve Sogepa, "Kısa vadede 350 tam zamanlı eşdeğeri (iş) yaratılacak. Daha uzun vadede, bu proje sayesinde birçoğu araştırma ve geliştirme dahil olmak üzere 4.000 iş sağlanabilir", diyor Thunder Power ve Sogepa.
Sogepa ilk başta 50 milyon euroya kadar bir yatırımcı olduğunu söyledi.
Elektrikli ve hibrit otomobiller şu anda Avrupa otomobil filosunun yaklaşık% 2'ini temsil etmektedir.
Volkswagen, üç Alman fabrikasını elektrikli otomobillere uyarladı
Reuters 14 / 11 / 2018 FRANKFURT
Volkswagen, Almanya'daki elektrikli araçların seri üretiminin bir parçası olarak Emden, Hanover ve Zwickau'daki fabrikalarını yeniden donatıyor.
Otomobil üreticisi ilk iki sitenin çalışanlarına 2028'e iş garantileri verdi ve Doğu Almanya'daki Zwickau'nun çalışanlarına eğitim için 1,2 milyar Euro yatırım yapacak.
Alman grubu Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Zwickau'daki markalarının üçü için elektrikli arabaları 2019'un sonlarından itibaren birleştirmeye başlayacağını söyledi.
Zwickau sahasındaki bazı 7.700 çalışanları, grubun elektrikli araçlar için MEB platformunda üretilen ilk otomobil olan Volkswagen ID'nin montajında eğitildi. Çapraz bir ID Crozz takip etmelidir.
2020’in sonuna gelindiğinde, Zwickau sahasında günlük 1.500 araç üretim kapasitesi veya altı elektrikli model bulunacak.
VW, Kore SKI ile pil hücrelerini tedarik etmek üzere sözleşme imzaladı
November 13, 2018 // Christoph Hammerschmidt tarafından
SK Innovation (SKI), Volkswagen, Modüler Elektrifikasyon Sistemine (MEB) dayanan e-araçlar için başka bir stratejik tedarikçi seçti. SKI, Kuzey Amerika'ya olan talebi ve Avrupa'daki Volkswagen Grubu'nun tüm elektrikli araçlarının üretimine olan talebin bir kısmını karşılayacak.
"Yol Haritası E" nin bir parçası olarak, Volkswagen Grubu markaları (Audi, SEAT, Porsche, Volkswagen ve Skoda'nın yanı sıra lüks markalar Bentley, Bugatti ve Lamborghini) başlangıçta 50 yeni tamamen elektrikli araç modelini yola koymayı planlıyor. 2025 yılına kadar. Kendi elektrik filosunu donatmak için, Grubun 150 yılına kadar yılda 2025 GWh'den fazla pil kapasitesine ihtiyacı olacak. Bu, pil hücreleri için yıllık en az dört "gigafactory" kapasitesine karşılık geliyor. Volkswagen, Avrupa için stratejik tedarikçiler olarak LG Chem, Samsung ve SKI'yi bünyesine kattı. 2019'dan itibaren pil tedariki bu ortaklarla sağlanacaktır. SKI, 2022'den itibaren Grubun Kuzey Amerika pazarı gereksinimlerini de karşılayacak. Çin'deki stratejik ortak, 2019'dan itibaren Grubun kendi elektrikli araçları için pil tedarik edecek olan CATL'dir.
Bu hareketle Volkswagen, Grubun elektrik filosunu dünyanın en önemli bölgelerine donatmak için en önemli stratejik batarya paketlerinin listesini tamamlar.
ve özellikle Paris'ten beri elektrikli otomobil bu otomobiller için ideal hedef gibi görünüyor.[Resimler] Londra'da, RATP Dev BYD elektrikli otobüsleri takıyor
Olivier Cognasse Factory Yeni 16 / 11 / 2018
RATP Dev, Shepherd's Bush'un elektrikli otobüs deposunu Kasım 15 Perşembe günü açtı. İngiliz başkentinde yaklaşık kırk BYD elektrikli otobüs işleten Fransız operatör için bir ilk.
Beşinci otobüs operatörü Londra onbeş yılında, RATP Dev kiracı veya on mevduat ve her şeyden sahibidir, bu organizasyon yetkilisine 1 258 hizmeti vermektedir, TFL kentinde dolaşan 8 700 üzerinde (Transport for London). otobüs hatları yarışacak zaman 2025 gelen Büyükşehir Paris o benzeyebilir bir yapılandırma.
Perşembe Kasım 15, Batı Londra’da, elektrik terminallerini imha eden ilk depozito açıldı. Shepherd’ın Bush bölgesi Haziran ve Eylül ayları arasında donatıldı ve ilk elektrikli otobüs Ekim 1er’da başladı. Bugün 36 elektrik C1 70 hatları için otobüs ve dolayısıyla güneybatısında şehrin Hounslow, haddeleme dört eklenmesi gerekir Londra'da dolaşan 136 Fransız taşıyıcı tarafından işletiliyor. Güzel bir oran RATP Dev lider İngiltere'den yeterince 12% pazar payı, (24%) Go Ahead olduğunu fark göz önüne alındığında. Ancak, UK ikinci büyük pazarı RATP Dev (€ 322 milyon) 'dir ve ihmal söz konusu değildir.
BYD ve Alexander Dennis arasında bir ittifak
Londra Belediye Başkanı Sadiq Khan (İşçi Partisi), başkentin merkezinde düşük emisyonlu bir bölge geliştirmeyi taahhüt etti. Ancak temiz otobüslerin hedefi, filonun 2025 yılına kadar dönüştürülmesi gereken Paris'ten daha geç (elektrik, biyogaz ve bazı hibritler). Londra'da hedef 2037 ve İngilizler ağırlıklı olarak hidrojene bahis yapıyor gibi görünüyor. RATP Dev'in yönetim kurulu başkanı Laurence Battle, "TFL temiz otobüslere doğru bir hızlanma düşünüyorsa" bile belirtiyor. Londra, 2050'ye kadar sıfır emisyon hedefi ve 80'e kadar yürüme, bisiklet ve toplu taşıma araçlarının% 2041'ini belirledi.
RATP Dev, otobüsleri tedarik etmek ve şarj ünitelerini kurmak için İngiliz Alexander Dennis Limited'i (ADL) ve Çin BYD'yi seçti. Çin'de üretilen otobüsler Britanya Adaları'ndaki bölgelere gelir ve İskoçya'da toplanır. 200 kilometreye binebilirler. Genelde, sekiz saat sürerler ve yüklerinin% 30 veya% 40'i ile geri dönerler. Pilleri% 100'e geri koymak için dört saatlik şarj süresi yeterlidir.
Hiç şüphe yok ki, ilk büyük ölçekli Paris ihalesinin ne zaman bilineceği - 400 milyon euro ve yaklaşık bin otobüs - BYD isminin Avrupalı üreticileri endişelendirmek için geri döneceği şüphe yok.
Tesla, Çin'de "giga fabrikası" inşaatına başlayacak
XPUMX AFP Jan 07
Amerikan otomobil üreticisi Tesla'nın kurucusu ve patronu Elon Musk pazartesi günü yaptığı açıklamada, Şangay'da bir elektrikli otomobil fabrikası inşaatının başladığını ve bu sayede dünyanın en büyük Çin pazarına tam erişim sağlayacağını duyurdu.
Musk, resmi Twitter hesabına, "@Tesla Shanghai giga fabrikasını kurma sürecini bugün başlatmak için sabırsızlanıyoruz!"
Elon Musk ayrıca tweet attı. "Hedef, inşaatı bu yaz tamamlamak, Model 3'ün üretimine yıl sonunda başlamak ve gelecek yıl yüksek üretim hacimlerine ulaşmak."
Çin basınında çıkan haberlere göre, Tesla'nın patronunun Şangay açılış törenine katılması bekleniyor.
Bu duyuru, ABD heyetinin iki ülke arasındaki ticaret savaşını sona erdirmek için Pekin'de olmasıyla geliyor.
Temmuz ayında, Tesla, dinamik otomobil pazarına doğrudan erişebilmesi için, Amerika Birleşik Devletleri'nin ilk eyaleti olan Çin'de 500.000'in üzerinde yıllık üretim kapasitesine sahip bir tesis kurma niyetini açıkladı. Çin-ABD ticaret anlaşmazlıkları serpinti korkmadan elektrik Çinli.
Her iki ülke de kendi ürünleri için tarifeleri yükseltmek için teklif verirken, Çin özellikle geçtiğimiz yaz ABD otomobil ve otomobil parçalarını hedef aldı.
Aralık ayında, iki ülke tarafından karar verilen ticari ateşkes bağlamında, Pekin bu gümrük ek ücretlerinin ABD'den ithal edilen otomobillere ve parçalara askıya alındığını açıkladı.
Yerel olarak yerleştirilen bir ayakla bile, rekabet Çin'deki Tesla için zorlu kalacak, ekonomik bir ortamda Temmuz ayında olduğundan daha kasvetli.
Apple, geçtiğimiz hafta Çin ekonomisindeki yavaşlamaya işaret ederek, büyük finans merkezlerini sonuçlara ilişkin bir uyarı vererek reddetti.
Bununla birlikte, Çin hükümetinin kronik hava kirliliği ile mücadele çabalarıyla teşvik edilen elektrik iletim sektörünün Çin'de büyümeye devam etmesi bekleniyor.
Bloomberg'e göre, tesis bir miktar 5 milyara mal olacak.
Tesla, 100% 'a sahip olacağına dair güvence verirken, Çin normalde üretim tesislerinde yerel bir ortakla ortak girişimler uygular ve bunun sonucunda kar ve teknolojilerin paylaşılmasını sağlar.
Tesla sözcüsü yakın gelecekte yorum yapmaktan kaçındı.
Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."
Bunu gezen kullanıcılar forum : Majestic-12 [Bot] ve 176 misafir
