Elektrikli arabaya ölüm ... ve hızlı!

phil59 yazdı:Ekim 2021 RTE raporu.
Henüz tamamını okumadım....

https://assets.rte-france.com/prod/publ ... tats_0.pdf

Merak ettiğim bir şey daha var...

Örneğin, elektrikli araç en az 500 km yapana kadar almayacağım diyenler...
Ve kim "bağırır" (benim açımdan haklı olarak orada olabilir), bir pil yapmak için gerekli ham madde üzerine...

Akıllara durgunluk veriyor....

500km otonomi ve hala ısıtma, klima veya farlar olmadan ve çok hızlı değil mi?

Daha sonra pilin zamanla ve yeniden şarj etme sayısıyla aşamalı aşınması...

O zaman piller soğuğu ve sıcağı sevmiyor...

VE vs VT sonsuz ikilem...

Gildas yazdı:
500km otonomi ve hala ısıtma, klima veya farlar olmadan ve çok hızlı değil mi?

Daha sonra pilin zamanla ve yeniden şarj etme sayısıyla aşamalı aşınması...

O zaman piller soğuğu ve sıcağı sevmiyor...

VE vs VT sonsuz ikilem...

Sis farları mı? VE'de araba kullanmadığınızı görüyoruz, çünkü umursamıyoruz.

Klima, kalorifer, kona ile kendimize sormuyoruz, ihtiyacımız olursa takarız! Çoğu zaman 21 ile 22° arasında oluyor, yani görüyorsunuz ki kendimizi mahrum bırakmıyoruz....

Nasıl bir ikilem anlamıyorum... 10 yıl önce bir pb'ydi, 3-4 yıl önce, görmek zorundaydı...

En kısa zamanda evden başlayıp 80-90 km yapıp eski halimi alacağım bir parkur bu....

Yapacağım şey 500 km, bu yüzden %80 ile başlayacağım, %100 değil.

korkmuyor bile...

Remundo yazdı:sorun şu ki biz tüm kriterlerde yüksek performanslı bir araç istiyoruz ve bu mümkün değil.
...

İnsanlar, bir anlaşma olması durumunda 100 km'lik olası bir yolculuğa hemen cevap veren veya sadece malzemeleri taşıyan, çocukları okula götüren bir araç istedikleri için, çok yönlülüğü nedeniyle minivan veya station wagon tercih edilecektir. ...

phil59 yazdı:

Gildas yazdı:
500km otonomi ve hala ısıtma, klima veya farlar olmadan ve çok hızlı değil mi?

Daha sonra pilin zamanla ve yeniden şarj etme sayısıyla aşamalı aşınması...

O zaman piller soğuğu ve sıcağı sevmiyor...

VE vs VT sonsuz ikilem...

Sis farları mı? VE'de araba kullanmadığınızı görüyoruz, çünkü umursamıyoruz.

Klima, kalorifer, kona ile kendimize sormuyoruz, ihtiyacımız olursa takarız! Çoğu zaman 21 ile 22° arasında oluyor, yani görüyorsunuz ki kendimizi mahrum bırakmıyoruz....

Nasıl bir ikilem anlamıyorum... 10 yıl önce bir pb'ydi, 3-4 yıl önce, görmek zorundaydı...

En kısa zamanda evden başlayıp 80-90 km yapıp eski halimi alacağım bir parkur bu....

Yapacağım şey 500 km, bu yüzden %80 ile başlayacağım, %100 değil.

korkmuyor bile...

party80parents.jpg

phil, Otonomluk kazanmak için lastiklerimi fazla şişirmiyorum... (kangoo dizel)

100 km menzili olan iyonla aşırı şişirdim.

Orada lastikler orijinal basıncında, asla aşırı şişirilmemiş, buna gerek yok.

İyon, her zaman sahip olduğum ve çalıştığım zaman, günde ortalama 40 ila 50 km arasında kullanıyorum.
Neredeyse 10 yaşında ve 100 km'nin üzerinde.

Aslında çok uzun bir menzile ihtiyacımız yok, artık uzun yolculuklarda hızlı şarj etmemiz gerekmiyor.

Bu kursta toplam 4 yaş üstü ve 285 aylıktan küçük VE toplam 18 kişi olacaktır.

Terminallerinizi iyi seçerek, sorun değil.

Kursunuzu hazırlamamak karmaşık olabilir.

Ama çok uzun kurslar, yılda 50 yapmıyorum!

Bu hafta sonu, şüphesiz hala 500 km'den fazla yapacağım, ancak bir seferde maksimum 200 km'lik bir yolculukla, kendime bir soru bile sormuyorum ve yine de, şüphesiz sadece% 80 şarjla gideceğim.

Bu kursta karayolu üzerinde hızımı 122 km/s ile sınırlandırdım....

Ebeveynlerim olmasaydı, şüphesiz, otoyolu kullanmazdım ve yolculuğu yaklaşık 6 saatte ve küçük bir rahatlık yüküyle yapardım, hepsi bu, ama durmuş olurdum. , Ben yükleme fırsatını alıyorum ve bu tür bir rotada, işgal edilme veya bozulma riskini alarak daha ucuz terminaller alabilirsiniz ....

Ve elektriğin paradoksu .... sürüyorsunuz, sadece biraz daha yavaş, burada 118 km / s max, yani 400 km'nizde 3 dakika daha fazla koyarsınız, ancak terminalde biraz daha az zaman harcarsınız, sonunda 2 dakika kazanırsın....

Tatilden döndüm, 700km tek yön, yaklaşık 1000km orada, 700km geri. Hepsi VE'de, şarj etme zahmeti olmadan.
İstediğimiz yerde (önerildiği gibi yaklaşık 2 saatte bir) yüklemeyi durdurduk ve mola sırasında yükledik.
Hatta planlama 2 yükleme durağı sağladığı için çok fazla yükledik ama 4 kez durduk.

Ah ve hızlı ve/veya kamu terminallerinde şarj olmasına rağmen, bu 2400 km bize yaklaşık 104€'ya mal oldu, şimdiki fiyata dizel eşdeğerinin ne kadar olduğunu hesaplamanıza izin vereceğim

Forhorse yazdı:Hepsi VE'de, şarj etme zahmeti olmadan.

Sakıncası yoksa EV'nizin hangi özerkliği var?

Resmi olarak 455km, bundan sonrası kullanıma ve birçok parametreye bağlıdır.
Tatilde çok düşük bir ortalama ile sessiz "turist" modunda sürdük, bu yüzden bir noktada 505km duyurdu
Ancak kışın soğuk havalarda otoyolda ancak 200km olacak

Her neyse, öngörülemeyen bir olay tarafından bile asla "engellenmezdim" (insanların VE'ye geçmesini engelliyor gibi görünen şey ... sorun olmadığında)
En yakın hızlı terminale ulaşmam pilin %10'undan daha azını alıyor ve uzun bir yolculuktan dönerken bile asla bu kadar azalmam (tatilden döndüğümde %52'ydim)