Fiyat elektrikli araba, beni rahatsız ediyor!

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 16/11/15, 19:30

C moa şunu yazdı:... Yattıktan sonra başka bir açıklama : Sevimsiz: Elektrikli arabalar geliştirmek isteyen nükleer santrallerin kapatılmasında istekli olanlar olduğuna hala şaşırdım. Gerçekten gelişiyorlarsa (içtenlikle diliyorum) ve bitkileri kapatırsak, annemin arabasını şarj etmesi için bir bisiklet almak zorunda kalacağım yoksa mayınları yeniden açmamız gerekecek Kömürlerin
Elektrikli araç = nükleer otomobil olan bu yinelenen ve yanlış fikre cevap verdim. :kaşlarını çatma:

Araç yükünün elektrik tüketimi şu anda genel elektrik tüketiminde bir azınlıktır ve aşağıdaki nedenlerle on yıllar boyunca öyle kalacaktır:
A / araç filosu (sanal durgunlukta) yaklaşık 38 milyon araçtan oluşuyor ve bunların önemli bir kısmı araç kullanmıyor (ara sıra kullanım, ikinci el satıcıların araç stoğu, bozuk veya tamir halindeki araçlar, " "aşırı motorlu" kırsal kesimde yaşayanlar için yardım.
B / değiştirme oranı yıllık yaklaşık 2 Milyon araç olduğundan, filonun tamamını yenilemek 15 yıldan fazla zaman alacaktır.
C / şu anda, elektrikli araçların% 'si henüz satışa ulaşmadı 1 ...

Elektrikli araç, artık gece üretimini (genellikle zararla ihraç edilen artı) satarak üretim maliyetinde alıcı olmadığı için nükleer santraller için geçici bir avantajdır.

Ancak, uzun vadede elektrikli araç, yenilenebilir enerjilerin, ilgili depolama sistemlerinin, "akıllı" ve yerelleştirilmiş ve birbirine bağlı enerji ağlarının (Akıllı Şebekeler) dağıtımında önemli bir varlıktır.

Bir nükleer santral kurmak çok uzun ve pahalıysa, elektrikli araç pazarının büyümesiyle aynı hızda yenilenebilir enerji (fotovoltaik, rüzgar ve biyokütle) kurmak çok daha kolaydır.

Örneğin, sadece 20m² güneş panelim, 2009’te standart panellerle, her yıl tüketimimizi telafi etmek için yeterli Volkswagen e-UP elektrikli otomobil 25.000km'de. Daha az ekonomik elektrikli arabalara kıyasla, yılda en az 15.000km kullanacak kadar üretiyoruz ...

Bugün çatımı donatmak zorunda kalsaydım, aynı bütçe için (20.000 €), 60m² karoları güneş panelleri ile değiştirip, her yıl 10.000km yuvarlamak için yeterli olanı (10kWh / yıl 75.000 MegaWatt saat) üretirdim. Ev ve seyahat için enerjik, ısıtma hariç ...
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 229 misafir yok