Tesloop: Elektrikli bir otomobilin pahalı (cüretkar) bakımı Tesla S, 480 000km!
- Adrien (eski nico239)
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 9845
- yazıtı: 31/05/17, 15:43
- Yer: 04
- x 2150
Ynt: Tesloop: Elektrikli bir otomobilin maliyeti (cüretkar) bakımı Tesla S, 480 000km!
Haklısın ve bütün bunlar beni üzüyor ....
Mercedes bile istisna değil ... 3 sunroofumun hiçbiri (elektrikli, tabii ki, aksi takdirde komik değil) uzun süre çalıştı: her 3 kınandı
Ve sonunda 190'a düşecek olan merkezi açıklık, normalde bir gaz tesisi ... ya da daha çok hava basıncı ile tamamen işe yaramaz ...
Eski elektrikli arabalarda ne demek oluyor ... Yani elektrikli ya da elektronik olmadan ...
Geri bildiriminiz varsa ilgimi çekiyor
Mercedes bile istisna değil ... 3 sunroofumun hiçbiri (elektrikli, tabii ki, aksi takdirde komik değil) uzun süre çalıştı: her 3 kınandı
Ve sonunda 190'a düşecek olan merkezi açıklık, normalde bir gaz tesisi ... ya da daha çok hava basıncı ile tamamen işe yaramaz ...
Eski elektrikli arabalarda ne demek oluyor ... Yani elektrikli ya da elektronik olmadan ...
Geri bildiriminiz varsa ilgimi çekiyor
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79353
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11059
Ynt: Tesloop: Elektrikli bir otomobilin maliyeti (cüretkar) bakımı Tesla S, 480 000km!
BMW ve Mercedes, kalite düşüşünde en çok kötüye kullanılanlardı ... hala kalite olduğunu düşünen müşterilerini bulanıklaştırarak.
Sanırım 90'ların ortasından sonlarına kadar ... önemli bir düşüşle ... hatta malzeme seçimine kadar gidiyor, aşağıya bakın ...
BM'de kişisel bir örnek: 100 km'de ölü fren diskleri ... ve bu ilk ped seti ÖNCE ...
Burada küçük bir "fotoğraf raporu" hazırladım: Yeni taşıma / disk freni de-BMW-118d-daha-fazla-hs-sonrası 100-000km-t13432.html
Bu arabadan ayrıldığım için, ek olarak dağıtım zincirinin kopmasına neden oldu (kötü tasarım bu nedenle erken aşınma riski, toplam motor arızasından önce önleyici değişiklik = 6000 € ... BM'de iyi durumdalar. .)
Sanırım 90'ların ortasından sonlarına kadar ... önemli bir düşüşle ... hatta malzeme seçimine kadar gidiyor, aşağıya bakın ...
BM'de kişisel bir örnek: 100 km'de ölü fren diskleri ... ve bu ilk ped seti ÖNCE ...
Burada küçük bir "fotoğraf raporu" hazırladım: Yeni taşıma / disk freni de-BMW-118d-daha-fazla-hs-sonrası 100-000km-t13432.html
Bu arabadan ayrıldığım için, ek olarak dağıtım zincirinin kopmasına neden oldu (kötü tasarım bu nedenle erken aşınma riski, toplam motor arızasından önce önleyici değişiklik = 6000 € ... BM'de iyi durumdalar. .)
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Ynt: Tesloop: Elektrikli bir otomobilin maliyeti (cüretkar) bakımı Tesla S, 480 000km!
Göre Tesla web sitesiAvrupa'da (ve Orta Doğu'da) 6 istasyona dağıtılan 372 Supercharger var.Christophe yazdı:Fransa'da Tesla SuperCharger terminalleri var mı? Bilmiyordum ... nerede ve bunları kullanma koşulları neler?
Göre Avere'nin bu makalesiNisan 2017'de Fransa'da 53 süper şarj cihazını gruplayan 390 istasyon vardı.
yer Şarj Haritası büyük çoğunluğu.Christophe yazdı:Herhangi bir yere abonelik veya kayıt olmadan (kart istasyonlar değil) erişilebilen TÜM şarj istasyonlarının (Hızlı veya değil) bir konum haritası var mı? Android uygulamaları da olması gerektiğini düşünüyorum ...
1 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79353
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11059
Ynt: Tesloop: Elektrikli bir otomobilin maliyeti (cüretkar) bakımı Tesla S, 480 000km!
Ah evet neyse! İyi gelişmeye başlıyor!
Gaston bu güncelleme için teşekkür ederim, orada hazırda bekletme izlenimi var ...
Gaston bu güncelleme için teşekkür ederim, orada hazırda bekletme izlenimi var ...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- arabulucu
- mesajlar: 79353
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11059
Ynt: Tesloop: Elektrikli bir otomobilin maliyeti (cüretkar) bakımı Tesla S, 480 000km!
nico239 yazdı:Eski elektrikli arabalarda ne demek oluyor ... Yani elektrikli ya da elektronik olmadan ...
Geri bildiriminiz varsa ilgimi çekiyor
Yeni moda mı? Aklınızda modeller var mı? Çünkü orada göremiyorum ...
80'li yıllarda Lada vardı ...ama bugün..??? Ve Lada mekaniği ... üzgünüm, korkunç değildi (sadece "LADA efsanesini" biliyordum)
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Ynt: Tesloop: Elektrikli bir otomobilin maliyeti (cüretkar) bakımı Tesla S, 480 000km!
Avrupa'da hiçbiri yoktur, çünkü elektronik enjeksiyon, ESP, ABS ve diğer acil durum çağrı düğmeleri zorunludur.Christophe yazdı:Yeni moda mı? Aklınızda modeller var mı? Çünkü orada göremiyorum ...
0 x
- Grelinette
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 2007
- yazıtı: 27/08/08, 15:42
- Yer: Provence
- x 272
Ynt: Tesloop: Elektrikli bir otomobilin maliyeti (cüretkar) bakımı Tesla S, 480 000km!
Şarj istasyonlarına geri dönmek için (hızlı veya değil), bir markanın bir terminalinin başka bir markanın bir arabasını şarj etmeyi kabul edebilmesi için "ağ geçitleri" olabileceğini hayal edebilir miyiz?
Teknik olarak kuşkusuz mümkündür, ancak şarj istasyonu, Tesla gibi büyük bir marka olan VE'nin zayıf halkasıdır ve birkaç adım ötede, rakiplerini yavaşlatma şansını kilitleme riskiyle karşı karşıyadır.
Teknik olarak kuşkusuz mümkündür, ancak şarj istasyonu, Tesla gibi büyük bir marka olan VE'nin zayıf halkasıdır ve birkaç adım ötede, rakiplerini yavaşlatma şansını kilitleme riskiyle karşı karşıyadır.
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79353
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11059
Ynt: Tesloop: Elektrikli bir otomobilin maliyeti (cüretkar) bakımı Tesla S, 480 000km!
Evet, bu yüzden hangi modellerden bahsettiğini göremiyorum ...
Elektronik olmayan hiçbir otomobil (en azından motor tarafında) mevcut AB (ve ABD) kirlilik standartlarını geçemez ... diğer her şeyin elektronizasyonundan (konfor, güvenlik ...) bahsetmiyorum ...
Ve Hindistan'da veya Çin'de bile, hala karbüratörlü yeni arabalar olduğunu sanmıyorum .... eğer?
Elektronik olmayan hiçbir otomobil (en azından motor tarafında) mevcut AB (ve ABD) kirlilik standartlarını geçemez ... diğer her şeyin elektronizasyonundan (konfor, güvenlik ...) bahsetmiyorum ...
Ve Hindistan'da veya Çin'de bile, hala karbüratörlü yeni arabalar olduğunu sanmıyorum .... eğer?
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- arabulucu
- mesajlar: 79353
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11059
Ynt: Tesloop: Elektrikli bir otomobilin maliyeti (cüretkar) bakımı Tesla S, 480 000km!
Grelinette yazdı:Şarj istasyonlarına geri dönmek için (hızlı veya değil), bir markanın bir terminalinin başka bir markanın bir arabasını şarj etmeyi kabul edebilmesi için "ağ geçitleri" olabileceğini hayal edebilir miyiz?
Teknik olarak kuşkusuz mümkündür, ancak şarj istasyonu, Tesla gibi büyük bir marka olan VE'nin zayıf halkasıdır ve birkaç adım ötede, rakiplerini yavaşlatma şansını kilitleme riskiyle karşı karşıyadır.
Üreticiler henüz tek bir (gelecekteki?) Ben zaten böyle olduğunu düşündüm ... Sanırım zaten üzerinde tartışmıştık forums ama nerede bulamadım ...
Tesla'nın hiçbir şeyi kilitlemediğini sanmıyorum: arabaları tarafından kullanılabilecek daha fazla terminal, onlar için daha iyi ... Bu yüzden Tesla'nın sadece Tesla terminallerini kullandığılarla hiçbir ilgisi yok. (müşterilerini elektrik tüketiminde tutsak yapmak dışında ... ama hey ... eğer tüm üreticiler böyle bir sebeple prizlerde asla standart olmayacaksa!) ... Tersine, diğerlerinin ne ile ilgilendiklerini arabalar terminallerini kullanır (elektrik faturalandırması durumunda ...)
Uygulamada, ChargeMap sitesinde (yine teşekkür ederim Gaston) birçok terminalin farklı soket tiplerine (gördüğüm terminal başına 4 tipe kadar ...) yavaşça gördüm ... yavaşça ya da yarı hızlı ... üreticiler arasında soketlerini başkalarınınkiyle kullanmak için anlaşmalar olduğuna dair kanıtlar, böylece tek bir soketi standartlaştırarak kazanacakları her şeye sahipler ...
ps: 2010'dan elektrikli yol kWh vergilendirilmesi hakkında eski bir konu Ulaşım-elektrik / vergi-kwh-EDF-road-t10007.html elektrikli araba-it-be
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- arabulucu
- mesajlar: 79353
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11059
Ynt: Tesloop: Elektrikli bir otomobilin maliyeti (cüretkar) bakımı Tesla S, 480 000km!
Christophe yazdı:Bu arabadan ayrıldığım için, ek olarak dağıtım zincirinin kopmasına neden oldu (kötü tasarım bu nedenle erken aşınma riski, toplam motor arızasından önce önleyici değişiklik = 6000 € ... BM'de iyi durumdalar. .)
Tesadüf? UFC Que Choisir bugün bir makalede bundan bahsediyor: https://www.quechoisir.org/actualite-mo ... on-n46060/
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 214 misafir yok