Sonunda EV modunda Toyota prius şarj edilebilir II ve 104 km / s!

termal ve mekanik kWh karıştırılmamalıdır.

Bir Tesla, yaklaşık 15 kWh/100km veya yaklaşık 5-6L/100km eşdeğeri bir motorda %30 verimlilikte yanan benzin tüketir.

Ve mümkün olduğunda hasarlı bir Tesla'yı onarmak bir servete mal olur, öyle ki bazı sigortacılar (ABD'de) bu maliyeti karşılamak yerine onları açık artırmaya çıkarır. Elon Musk tek kullanımlık arabayı icat etti.
İtalya Deneyimi:
https://www.lavenir.net/actu/monde/2023 ... 3QT6F6734/
Ilginç yazı:
https://www.numerama.com/vroom/1311348- ... terie.html

phil59 yazdı:Ancak, bir elektrikte yaklaşık 100-130 hp ile bunun yeterince iyi olduğuna katılıyorum ve EV kullanan çoğu insanın bulduğu şey bu.

Sadece elektrik değil!
En büyük arabam bir R25TS idi, 3 çocuğum silahları ve taşıyacak bagajım varken.
2 litrelik motor, hafızadan 100hp'nin biraz üzerinde, 110'dan az.
Açıkçası, performansı nedeniyle "cezalandırıldığımı" hatırlamıyorum. Eh, yine de biraz tüketti....

Elektrikte, en azından maksimum torka (çok daha yüksek) anında erişebilme avantajına sahibiz; bu, eşit güçte, her ne olursa olsun, bir ısı motoruna kıyasla yadsınamaz bir "artı"dır ve dolayısıyla abartılı güçlere sahip olmanın yararsızlığıdır. ekolojiden mi bahsediyoruz?).

Remundo yazdı:termal ve mekanik kWh karıştırılmamalıdır.

Bir Tesla, yaklaşık 15 kWh/100km veya yaklaşık 5-6L/100km eşdeğeri bir motorda %30 verimlilikte yanan benzin tüketir.

biraz abartmıyor musun

Benim için 1L süper kabaca 12 kWh "enerjiye" eşdeğerdir.

Prizde ortalama 15 kWh, evet, katılıyorum, bazen biraz daha az, bazen çok daha fazla, "sürüş" hızına bağlı olarak.

"Sorumlu" olmadan kaç tane içten yanmalı motor %30 verimliliğe sahiptir?

GuyGadeboisLeRetour şunu yazdı:Elektrikte, en azından maksimum torka (çok daha yüksek) anında erişebilme avantajına sahibiz; bu, eşit güçte, her ne olursa olsun, bir ısı motoruna kıyasla yadsınamaz bir "artı"dır ve dolayısıyla abartılı güçlere sahip olmanın yararsızlığıdır. ekolojiden mi bahsediyoruz?).

65 hp'lik iyonumun termaldeki aynı güce kıyasla performansta çok onurlu olduğunu söylediğimde fikrinizi değiştirdiğiniz için mutluyum!

Ancak EV'de çok fazla hp'ye sahip olmak termalden çok daha kolaydır ve "refrakter"i EV'ye sinsi yollarla çekmeniz gerekir.

Elektrik motorunun ilginç olmadığını asla söylemedim. Lityum ve kobaltın çıkarılmasının gerçek bir felaket olduğunu ve elektrikli arabanın ekolojik olmaktan çok uzak olduğunu söyledim.

Oh evet ? Eminsiniz, "kötü zamanlar", "yanlış bahane" yayınlarınızı arayabilirim, "demouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuurize" bir yolda "demouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuurize" Kolayca ikna edebilmesi için bir VE'ye özgeçmişler.

Termik kullanımına, EV'ye karşı gerçek bir kanıt olmaksızın, somut hiçbir şeye dayanmayan, sadece "söyleniyor" üzerine yapılan bu "hayal ürünü" saldırılara çeşitli yazılarda zaten yanıt verdim.

Güvenilir kaynak yok = sadece ibneler!

(O ne söylüyor???)

GuyGadeboisLeRetour şunu yazdı:(O ne söylüyor???)

Gücenmiş?

Ah evet, geri mi çekiliyoruz?