Geleceğin otomobil

avec un moteur electrique parfait et une batterie parfaite tu consomme un peu plus dans les monté et tu recupere presque tout dans la descente

avec un vehicule electrique reel ca recupere en descente ce que ca peut et ca ne compense qu'une partie

avec un moteur thermique leger tu ne recupere rien dans la descente , mais tu a moins lourd a trainer dans la monté

il faut etre voyant extra lucide pour predire lequel sera le meilleurs sans donné plus precise

helas aucun des 2 systeme n'est parfait et en fonction de l'optimisation des 2 solution la balance n'a pas fini de pencher d'un coté ou de l'autre

un bon thermique fera mieux qu'un mauvais electrique et vice versa

je ne vois qu'une chose qui penche du premier coup du coté du moteur thermique leger : c'est le prix du vehicule

alleger et reduire la puissance d'un vehicule classique doit reduire le prix de vente imediatement : je considere meme les constructeurs automobiles comme des escroc de ne pas vouloir nous faire les vehicule leger qu'il nous faut : et il ne comprennent meme pas pourquoi leurs ventes baisse !

les vehicules electrique pouront peut etre faire mieux , mais il faudra y mettre le prix

il y a de la fumé aussi dans un moteur electrique : c'est meme tres important , quand la fumé est sortie le moteur electrique ne marche plus

Michel Kieffer şunu yazdı:Kesinlikle, "Seç-anla-değil ..."
Diğer hipotezlerin geri kalanı:
1) veri yanlış
2) soit le rendement du moteur électrique n’est pas aussi bon que tu le penses lorsque la charge varie ou lors de la récupération de l’énergie en ralentissant
3) ...

2) Diğer taraftan dağlarda ısı motorunun verimi oldukça artar, iyi bilinir, ısınmaz, hava daha az yoğun olduğu için doldurma daha iyidir, geçici koşullarda çok daha fazla çalışır, vb.


Allons, un peu de sérieux...
Les moteurs électriques médiocres font déjà mieux que des "bons" thermiques actuels...

Le coût d'un moteur thermique respectant les normes ne peut être économique, dès à présent, la chaîne de traction électrique est plus économique, à condition qu'elle soit industrialisée en masse...

Elec,

Pour ma part, j’ai progressé et je considère maintenant que la voiture électrique a un intérêt pour certains usages. Et j’attends les résultats, solides et argumentés, de diverses recherches en cours sur le rendement des moteurs thermiques.

Quant à toi, ta dernière « répartie » ou « slogan » sous-entend-elle que l’électricité n’émet pas de fumées d’origine fossile ?
Dans ce registre amusant (ou inquiétant, c’est selon), nos constructeurs auto arrivent aussi à tenir ce genre de discours aberrants : ils communiquent sur leurs « voiture vertes »… mais fossiles ! …ou sur leurs projets de voitures électriques « zéro CO2 ».

Dans ces 2 cas, faut’l faire !

Michel

Citro,

Peki dağlarda ısı motorunun veriminin arttığını nerede okudunuz?

İnişte enerjinin büyük bir kısmını geri kazanan bir motorun kaybettiği% 20 ila 40'ın nereye gittiğini hiçbir şekilde açıklamazsınız ...

İlginizi çekebilecek bazı verilere gidin:

Elektrik destekli bisikletle geçişi tırmanmak, tüketilen enerjiyi ölçmek, ardından rejeneratif frenleme ile aynı geçişi indirmek, geri dönen enerjiyi ölçmek.

Sonuç: Yükselişte tüketilen enerjinin% 69'u inişte geri döndü! Velectris için geliştirdiğim prototip fırçasız kontrolör üzerinde ölçüm yapıldı.

Elektrikli bir araçla, yolculuk ne kadar engebeli olursa, enerji geri kazanımı o kadar ilginç olur (ve ayrıca aptalca frenleri takmayız!)

NLC yazdı:Sonuç: Yükselişte tüketilen enerjinin% 69'u inişte geri döndü! Velectris için geliştirdiğim prototip fırçasız kontrolör üzerinde ölçüm yapıldı.

Elektrikli bir araçla, yolculuk ne kadar engebeli olursa, enerji geri kazanımı o kadar ilginç olur (ve ayrıca aptalca frenleri takmayız!)

Justement c'est mon cas

Est ce que la regen est présent sur tous les vélos vendus actuellement de Velectris? Je ne trouve l'information nulle part.

Même question pour les kits "roues motorisées"? J'aime bien les notations "voies privées" ca me rappele quand j'achetais des pots ninja pour la mob

Voici une info intéressante,

sağol

Michel Kieffer şunu yazdı:[...]alors qu’il serait si simple de faire des voitures « Yüzde 2 litre "(Cf. doc sitesi http://cocyane.chez-alice.fr/).[...]

Tiens ? Tu as ré-inventé la LOREMO ?

Yeniden icat edildi demek hızlıdır: zaten icat edilmiş olmalı!

Çünkü ilk yol testlerini yapmış olmasına rağmen ... iyi pist, şu an için bu sadece bir konsept çünkü diğerleri gibi ... ve şartnamelerin nasıl olduğunu gördünüz. performansta aşağı doğru ve fiyatlarda yukarı yönlü gelir?