Geleceğin otomobil

Ulaşım ve yeni ulaşım: enerji, çevre kirliliği, motor yenilikleri, konsept otomobil, hibrid araçlar, prototipler, kirlilik kontrolü, emisyon standartları, vergi. tek tek taşıma modları: taşımacılığı, organizasyon, Carsharing veya carpooling. olmayan veya daha az yağ ile taşınması.
michel Kieffer
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 716
yazıtı: 21/12/08, 18:25
Yer: Strazburg
x 7




yılından beri michel Kieffer » 16/02/09, 12:01

oduncu,

… Hiçbir şey yeniden icat edilmedi, sadece geçmişe bakın, bkz. sayfa 23 BD " araba yüzde 2 litre kolay » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html

Michel
0 x
kullanıcı avatarı
oduncu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4731
yazıtı: 07/11/05, 10:45
Yer: Dağ ... (Trieves)
x 2




yılından beri oduncu » 16/02/09, 12:45

Elec yazdı:[...]
Alp kullanımı için (dik eğimler),
[...]

Bu tür dağ ortamında, termal araçların (benzinli veya dizel) tüketiminin çok arttığını ve motorun ısındığını unutmayın. Ciddi bir karşılaştırma bunu hesaba katmalıdır;)
[...]
Olmayan.
800 m yükseklikte yaşıyorum. Düzenli olarak 300 m'ye iniyorum (900 metreden fazla geçiyorum).
PR'da yaşadığımdan daha fazlasını tüketmiyorum ve irtifada değişiklik olmadan sürdüm.
0 x
"Ben büyük bir kaba değilim, ama nadiren yanlış ..."
kullanıcı avatarı
oduncu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4731
yazıtı: 07/11/05, 10:45
Yer: Dağ ... (Trieves)
x 2




yılından beri oduncu » 16/02/09, 12:49

Christophe yazdı:Yeniden icat edildi demek hızlıdır: zaten icat edilmiş olmalı!

Çünkü ilk yol testlerini yapmış olmasına rağmen ... iyi pist, şu an için bu sadece bir konsept çünkü diğerleri gibi ... ve şartnamelerin nasıl olduğunu gördünüz. performansta aşağı doğru ve fiyatlarda yukarı yönlü gelir?

: Cry:
evet eminim Almanya'da yaşayan kız kardeşim aracılığıyla haberleri gördüm ve yakından takip ediyorum ve bir tane ayırtmayı dört gözle bekliyorum!
Açıkçası, orijinal projeye kıyasla evrimden ve ayrıca sanayileşmenin yavaşlığından hayal kırıklığına uğradım, ancak bugüne kadar LOREMO, bu temelde bir konsept dışında bir şey yapan tek yapı.
0 x
"Ben büyük bir kaba değilim, ama nadiren yanlış ..."
kullanıcı avatarı
oduncu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4731
yazıtı: 07/11/05, 10:45
Yer: Dağ ... (Trieves)
x 2




yılından beri oduncu » 16/02/09, 12:51

Michel Kieffer şunu yazdı:oduncu,

… Hiçbir şey yeniden icat edilmedi, sadece geçmişe bakın, bkz. sayfa 23 BD " araba yüzde 2 litre kolay » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html

Michel
Çizgi romanınızda yaptığınız illüstrasyon türüne bakıldığında, şu anda aslında bu yönde çalışan (bildiğim kadarıyla) tek şirketten bahsetmemiş olmanızı talihsiz buluyorum ... :|
0 x
"Ben büyük bir kaba değilim, ama nadiren yanlış ..."
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79138
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10976




yılından beri Christophe » 16/02/09, 13:57

Geleceğin arabasını buldum burada
0 x
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 16/02/09, 13:58

Michel Kieffer şunu yazdı:Citro,

Peki dağlarda ısı motorunun veriminin arttığını nerede okudunuz?

İnişte enerjinin büyük bir kısmını geri kazanan bir motorun kaybettiği% 20 ila 40'ın nereye gittiğini hiçbir şekilde açıklamazsınız ...

Şakaydı:
2) Diğer taraftan dağlarda ısı motorunun verimi oldukça artar, iyi bilinir, ısınmaz, hava daha az yoğun olduğu için doldurma daha iyidir, geçici koşullarda çok daha fazla çalışır, vb.
Daha az havası olan, yeterli yükü muhafaza etmek için sürekli vites değiştirmek zorunda olan bir motor, ancak veriminin büyük bir kısmını kaybedebilir ... :?

Son olarak, elektrik motoruyla ilgili olarak, geri kazanım verimliliğini (tasarımından daha fazla) 2 temel faktör belirler.
1 / - Depolama sisteminin enerji depolayabilme kapasitesidir. (kapasitörler pillerden daha verimlidir)
2 / - Bu işlevin elektronik yönetiminin performansı (bilgisayarlar)

Bu, telafi edilebilir kayıpların% 20'sinin beni şok etmediğini söyledi. Joule etkisiyle tüm kayıpları ortadan kaldırmadan önce ...
0 x
michel Kieffer
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 716
yazıtı: 21/12/08, 18:25
Yer: Strazburg
x 7




yılından beri michel Kieffer » 16/02/09, 14:40

oduncu,

Yessesire ... bu iyi bir fikir, bu gözetimi ekleyeceğim!
0 x
michel Kieffer
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 716
yazıtı: 21/12/08, 18:25
Yer: Strazburg
x 7




yılından beri michel Kieffer » 16/02/09, 15:29

Farklı formüle edilmiş kayıpların% 20 ila 40'ı sorunu,

Favori deneycimizi alıyoruz: Citro et sa 106

Yarı kentsel kullanımda tüketim = yüzde 72MJ (200Wh / km)
Balıklı varsayım (sonuç, oldukça farklı bir bölünmeyle bile değişmez): bu 72MJ, yuvarlanan sürükleme ve benzerlerini yenmek için 36MJ'ye ve aero drag'ı yenmek için 36MJ'ye bölünür.

Citro, Alpleri terk eder ve 5 km'nin üzerinde yaklaşık% 50'lik bir eğime saldırır, ardından başlangıç ​​seviyesine geri döner, 100 km'yi kaplamış olur.
Ulaşılan irtifa: 50x0,05 = 2500 m
En üstte harcanan potansiyel enerji: mgh = 1000kg.10m / s2.2500 = 25 MJ
Alçalma sırasında geri kazanılan enerji: varsayım% 70, böylece Citro 17,5 MJ geri kazanır
Kısacası, tırmanış 7,5MJ'ye mal olacak (bu durumda elektrik motoru çok yaşa!)

Bu şekle, haddeleme sürüklemesini veya 36MJ'yi ve aerodinamik sürüklemeyi veya 36MJx'i (hız kare oranı) eklemeliyiz. Neden ? Oldukça basit çünkü Citro, ovalarda dağlardan 2 kat daha hızlı koşuyor (şüpheli hipotez). Bu bize 36MJx (0,5 kare) = 9MJ verir.

100 km'lik dağ yürüyüşünün gözden geçirilmesi:
Akan sürüklenmenin üstesinden gelmek için harcanan enerji + aerodinamik sürüklenmenin üstesinden gelmek için enerji + kaybedilen potansiyel enerji = 36 + 9 + 7,5 = 52,5MJ

Düz zeminde 100 km'lik bir yürüyüşün değerlendirilmesi: 72 MJ

Sonuç olarak, dağlardaki düşük hız ve inişte geri kazanılan enerji göz önüne alındığında, dağ yürüyüşü düz arazide aynı mesafeden daha az enerji gerektirir. Elektrikli bir araba ile çok mantıklı!

Öyleyse, elektrikli araba olayı neden dağlarda% 20 ila 40 daha fazla enerji tüketiyor?

Dolayısıyla ilk sorum " ama kayıp enerji nereye gitti? » : Sevimsiz:

Her zamanki gibi ... hata yapmak için, ama çoğumuz olduğu için ...

Siz ne düşünüyorsunuz?

Michel
0 x
michel Kieffer
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 716
yazıtı: 21/12/08, 18:25
Yer: Strazburg
x 7




yılından beri michel Kieffer » 16/02/09, 18:56

Diğer gerekçelerle biraz rahatlama… işte yeni bir çevrimiçi çizgi roman

Otomotiv sorunumuza paralel olarak bağlantı kesin olsa da işte yeni bir çizgi roman forum « satın alma gücü ve CO2 » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html

Michel
0 x
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 16/02/09, 22:46

Michel Kieffer şunu yazdı:... Dolayısıyla ilk sorum " ama kayıp enerji nereye gitti? » : Sevimsiz:

Her zamanki gibi ... hata yapmak için, ama çoğumuz olduğu için ...

Siz ne düşünüyorsunuz?


:?: joker :?: :?
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 238 misafir yok