Zaten 2007'nin sonundan beri var, ancak yeni yanma modlarının geliştirilmesinin somut bir uygulaması:
Motor Nature ile ilgili bir makaleden alıntı:
Basitçe söylemek gerekirse, şu anki kullanımda, bu motorun bir dizel gibi çalıştığını yazalım. Kontrollü ateşleme sadece soğuk çalıştırmalarda ve 3500/4000 rpm * üstü gibi yüksek devirlerde kullanılır. Bir dizelin tutumlu bir dizel kullandığınızı hayal etmelisiniz, ancak gaz pedalını iterseniz, bu dizel benzine dönüşür, çünkü aniden mumlar kıvılcım çıkarmaya başlar ve motor hızı 6000 rpm'ye ulaşabilir *!
http://www.moteurnature.com/actu/2007/D ... ssence.php
Sunum videosu: https://www.econologie.com/presentation- ... -4265.html
Değişken sıkıştırma oranı VE değişken dağılım kullanır.
Bu bir benzinli motor ama (eğer mekanikler destekliyorsa) onu% 100 dizel motora "elektronik olarak dönüştürdüğünü" hayal edebiliyoruz ... Kısacası, 1. benzinli VE dizel hibrid motora benziyor mu?
Daha fazla:
- https://www.econologie.com/combustion-es ... -4264.html
- https://www.econologie.com/motorisations ... -3717.html
- https://www.econologie.com/forums/mce-5-le-m ... t7283.html