Hala vergi malı mı?

chatelot16 yazdı:daha az zayıf sızdırmazlık noktasına sahip yeni bir motor tasarımına ihtiyaç duyulmaktadır, bu da onu sürdürebilmek için değiştirilmesi gereken her şeye daha iyi erişilebilmektedir.

Bir gün önce yarın değil
Aksine, üreticiler araçları daha sık değiştirmek için itmek (zorlamak?) İçin her şeyi yapıyorlar.

Merhaba

Remundo yazdı:Did67 kesinlikle doğru.

Diesel’e verilen faydaların filoyu yeniden dengelemekle sınırlı kalması uzun zaman aldı.

Bugün bile, 4'teki neredeyse 5 yeni otomobilleri Diesel.

Bu 100% Dizel filosunu saymıyor,

Rafinerinin sonunda çok ciddi bir Gasoil açığı varken, dizel almak için benzini ihraç etmeliyiz ...

Ya da pahalı olmayan benzinli / dizel dönüşüm tesisleri kuracak, gerçekten olmayan tesisleri ...

Globabement çok kötü yönetilen bir iş.

Her şey söylenir
Dizel otomobillerin geliştirilmesine, dizelin otomobil pazarını korumaya başladığı bir dönemde bahseden Fransız hükümetini çok iyi anlıyorum (yollarımızda yeterince Japon otomobil görüyoruz ve yakında Çin olacak)
dizel petrolün bir yan ürünüdür ve benzinden daha fazlasına sahipti, ancak hükümet uçaklar ve dizel ürünler için gazyağı talebinin kapasitesini aşacağını görecek kadar vizyoner değildi üretirler. Bir hükümet, seçildikleri sürece, diğerleri yönettikten sonra çok kısa bir görüşe sahiptir ...
Ayrıca, mali yollarla bu enerjiyi ya da bu enerjiyi tercih ettiğimizi ve sistem iyi kurulduktan sonra verileri değiştirdiğimizi iç karartıcı buluyorum. Sanki bir insan için tamamen elektrikli ısıtmayı tercih ediyormuşuz gibi ve sistem çoğunluk tarafından kabul edildikten sonra elektriğin fiyatını artırıyoruz ve sonra tüketicileri suçlu hissetmeye çalışıyoruz.
Bu büyük düşünürler 50 yıl öncesini göremezler
her geçen gün doğaçlama yapmış gibi görünüyor.

André

Güzel özet André ... aslında her şey benim için de söyleniyor ...

(devam ve son) did67, milletvekilinizi burada olanları takip ederek izleyebilirsiniz: https://www.econologie.com/forums/post252636.html#252636

Teşekkürler (Makro için)

Dizel motorlardaki tartışma ve teknik kenara ayrı bir konu ayrıldı

https://www.econologie.com/forums/debat-tech ... 12349.html

Makro yazdı:Yayımlayan Remundo

Mesajın tamamen Did67’ten olduğu kabul edildi.

Did67 yazdı:
Biri veya diğeri mali açıdan her zaman aynı soruna geri dönecektir ...

Aklımda, artık lehine değil, eşit bir temele dayanma meselesi olurdu. ne:

a) daha normal bir "eşitliği" geri yükleyin

b) İthal ettiğimiz yağdan ürettiğimiz tüm yakıtlar için çıkış sağlamak

(c) partikül ve Nox emisyonlarını azaltmak, böylece (biraz ve uzun vadede) halk sağlığını iyileştirmek.

Bunun yerine, hiçbir şey yapmamak sorunları ağırlaştırmayacak ...!

Eğer yanılmıyorsam, hepsi benim ...

Did67 yazdı:Tamam. Kabul edelim!

Gerçek şu ki, modern Diesels (enjektör pompaları değil, ortak raylar olsa bile) çok daha hızlı, turboşarjlı (genellikle) .....

Ve takip eden her şey, hemen sonra, bazı maceralarla ilgili olduğu makro yayınında, kırılmış bir arkadaştan LPG'li, petrolle çalışan Alfa'sından Daewo'ya geldiğinden, yanıt vermedi. kızartma ... ve diğerleri.

Aslında her zaman aynı modeli görüyoruz:

1. Devlet bir şeye karışır
2. bir bozulma yaratır
3. bu çarpıtma diğer şeyleri etkiler
4. Devlet bu şeylere bir yardım ya da vergi katmanı ekler
5. yeni çarpıklıklar yaratır
6. ve mutlu bir şekilde döngüler

Did67 yazdı:Ve takip eden her şey, hemen sonra, bazı maceralarla ilgili olduğu makro yayınında, kırılmış bir arkadaştan LPG'li, petrolle çalışan Alfa'sından Daewo'ya geldiğinden, yanıt vermedi. kızartma ... ve diğerleri.

Evet bir ılımlılık hatası yaptın ... Makro yeterince kötü aldı, hatta bir konu yaptı https://www.econologie.com/forums/moderation ... 12346.html !

Ne olduğunu doğrulamak için bir kelime yaz ... güzel olurdu ...