TATA araba lastiği - Guy Negro

Mantık, hiçbir şey solumayız. Bir mekanizma için, yağ varsa (vidalı kompresörler ile kaçınılmaz), bu iyi.

(her neyse: bu yağ atmosferde son bulacak)

Enflasyon fiyatını hesaplamak için dalış tanklarının enflasyon fiyatına bakmamalısınız, çünkü burada özel bir hizmet ödüyoruz, ancak bir kompresörün performansına ve elektriğin elektrik fiyatına bakıyoruz

.

Yani 0,002 300 * * 90 veya 54 €!

54 €! Hangi özerklik için?

raymon yazdı:Enflasyon fiyatını hesaplamak için dalış tanklarının enflasyon fiyatına bakmamalısınız, çünkü burada özel bir hizmet ödüyoruz, ancak bir kompresörün performansına ve elektriğin elektrik fiyatına bakıyoruz

Tam olarak: 300 bar üretebilen çok iyi bir kompresörün verimliliği% 50'yi neredeyse aşmaz.

Bir basınçlı hava tankında yaklaşık on kWh depolamak için, bu nedenle Fransa'da 20 kWh elektrik veya "normal" fiyattan 2 € 'dan biraz fazla tüketmek gerekir.

Basınçlı hava arabası 10 kWh ile kaç km gidebilir?
Çok iyi motor performansı varsayarsak (kontrol...), 80 Wh / km'ye ulaşmayı umuyoruz (daha ağır bir elektrikli araba ortalama 150 Wh / km ve daha hafif bir elektrikli scooter 50 Wh / km'dir).

Bu iyimser hipotezlerle, 2 € daha sonra 125 km ...
1,5 km için 300 € 'dan yeterince uzak kalıyoruz

Teşekkürler Gaston, sormak üzere olduğum soruya cevap veriyorsunuz.

Fiyat açısından, tek kişilikten ikiye kadar reklam veriyorsunuz, ancak unutmayalım:
Bunlar Hint fiyatları ve güneş istasyonlarının çok iyi olduğunu düşünüyorum, örneğin Belçika'da daha zor

Unutmayalım: Bu araçlar hafif, sınırlı ön yüzey, sınırlı azami hız, rölantide tüketim yok.

Açıkçası, gazetecilerin coşkulu konuşmaları tarafından aldanmayalım: bu araç havada değil, elektrikte, muhtemelen güneşte. Hava, bir bataryadan daha ucuz bir depolama aracıdır ve bu depolama cihazı bir bataryadan daha iyi yaşlanır (ve kısmi şarjları neşeyle destekler)

Kompresörün düşük verimliliğine gelince, harcanan enerjinin bir kısmı evsel sıcak suya (Hindistan'da) veya hatta ısıtmaya (bizimle) veya sıcak havaya dönüştürülebilir.

Tabii ki, bu araçlar yaşam tarzımıza uymuyor, ancak bunları örneğin İtalya şehirlerinde çok hızlı bir şekilde göreceğim.

Çeşitliliği ve teknolojik karmaşıklığı giderek daha fazla destekleyen bir dünyada yaşıyoruz: 1970 yılında "barok" görünen çözümler, pazarın ihtiyaçlarının bir kısmını karşılayabilir.

Egzoz çok soğuk çıktığı için motor verimliliği% 100'ü aşabilir, aralığın hesaplanmasını etkileyebilir ...?

raymon yazdı:Enflasyon fiyatını hesaplamak için dalış tanklarının enflasyon fiyatına bakmamalısınız, çünkü burada özel bir hizmet ödüyoruz, ancak bir kompresörün performansına ve elektriğin elektrik fiyatına bakıyoruz

Tabii ki! Bu elbette bir fatura fiyatı.

Ancak basınçlı hava satan bir benzin istasyonu da faturada satar.

Gaston yazdı:

raymon yazdı:Enflasyon fiyatını hesaplamak için dalış tanklarının enflasyon fiyatına bakmamalısınız, çünkü burada özel bir hizmet ödüyoruz, ancak bir kompresörün performansına ve elektriğin elektrik fiyatına bakıyoruz

Tam olarak: 300 bar üretebilen çok iyi bir kompresörün verimliliği% 50'yi neredeyse aşmaz.

Bir basınçlı hava tankında yaklaşık on kWh depolamak için, bu nedenle Fransa'da 20 kWh elektrik veya "normal" fiyattan 2 € 'dan biraz fazla tüketmek gerekir.

Basınçlı hava arabası 10 kWh ile kaç km gidebilir?
Çok iyi motor performansı varsayarsak (kontrol...), 80 Wh / km'ye ulaşmayı umuyoruz (daha ağır bir elektrikli araba ortalama 150 Wh / km ve daha hafif bir elektrikli scooter 50 Wh / km'dir).

Bu iyimser hipotezlerle, 2 € daha sonra 125 km ...
1,5 km için 300 € 'dan yeterince uzak kalıyoruz

İyi görüldü.

Basınçlı hava endüstride yaygın olarak kullanılmaktadır. Atıklara karşı savaşıyoruz çünkü basınçlı hava çok pahalı, lüks.

fil yazdı:... bunlar Hint fiyatları ...

Hindistan'da mı? Neden Hindistan'da?

Tata Motors sitesinde var olan tek iz, 2007'den kalma bir basın bülteni:

http://www.tatamotors.com/media/press-r ... php?id=750

Tata sitesinde, basınçlı hava arabası hakkında kesinlikle hiçbir şey yok:

http://www.tatamotors.com/

TATA'nın MDI / Guy Nègre lisanslı basınçlı hava arabasına "OneCAT" denir.

TATA Motors sitesinde "OneCAT" veya "One CAT" ile bir arama yaptığınızda, şunu elde edersiniz:



Sonuç yok ...

Rüzgar mıydı?

Leo Maximus yazdı:Sonuç yok ...

Rüzgar mıydı?

Dediğim gibi, ilk mesaj sadece Haziran 2012'den itibaren mesajın kopyalanmış bir pastasıdır, yeni bir şey olma şansı çok azdır ...