Otomobil lastiği iç video

Ne yazık ki yüksek hızda ve normal sürüş koşulunda test yapmamıştı.

Gerçekten de merkezkaç kuvveti, dönüşler ve frenleme ile bağlantılı olarak lastiğin deformasyonunu görebilirdik ...

Ancak montajı göz önüne alındığında nedenini anlıyorum: daha küçük bir kamera, büyük bir profesyonelden (merkezkaç kuvveti) daha mantıklı olurdu.

Son olarak, düşük hızda hala güçlü deformasyonları görüyoruz.

Evet, ama bu model 120 Hz'de çekim yapıyor ... bu da bazı şeyleri biraz daha yüksek hızda görmeyi mümkün kılıyordu, değil mi?

80 km / s'de 17 inç / 62 cm çapında bir tekerlek 80 / (000 * 3600 * 3.14) = 0.62 Hz'de döner ... bu da devir başına 11'den az görüntü bırakır ... Haklısınız .. . bu yorucu ... uh pek değil ...

Pekala, tüm lastik üreticilerinin bunu zaten yüksek hızlı kameralarla yaptığını hayal ediyorum.

Herkese merhaba, ilginç değil, lastikteki bir kamera, pek bir şey olmuyor ama lastik patladığında ilginç oluyor