Kaynak: Daha fazla bilgi ve C-Cactus teknik özellikleri
Citroën C3 GNV ile uyumlu olarak, çok uzun zamandır bekliyoruz, işte bir Fransız üretici tarafından halka arz edilen ilk Hdi hibrid: Citroën.
Satış fiyatı makul kalsa da endişe verici bir belirsizlik var: pazarlama varsayımsal olmaya devam ediyor.
C-Cactus, 2007 Frankfurt Motor Show'da ilk kez dünya çapında tanıtıldı.
Citroën, giriş seviyesi C4,2'in fiyatına hibrit bir HDi aktarma organı ile donatılmış küçük bir sedan (1,8 geniş metre için uzun 4 metre) konseptini geliştirdi.
Hibrit dizel motoru, dizel motor HDi 70 ch DIN (partikül filtresi FAP ile donatılmış) ve ek güç 30 ch DIN sağlayan bir elektrik motorunu birleştirir. 3,4 l / 100 km tüketimini ve 2 g / km CO78 emisyon seviyesini gösterir. Sınıfındaki bir araç için olağanüstü performans.
Ek olarak, C-Cactus yüksek oranda geri dönüştürülmüş veya geri dönüştürülebilir malzemeler kullanır.
Citroën (eğer pazarlaması varsayımsal kalırsa) üretim başlangıcının yapılması gerektiğini, orta sınıf bir aile sedanından daha pahalıya mal olmayacağını duyurdu. Bu, yeni malzemelerin seçimi ve kullanılan parçaların sayısını kısaltan tasarımının rasyonelleştirilmesiyle, kısacası ayıklanmaya (en azından açık olarak görünmektedir) açıklanmaktadır. Hemen hemen 200 parçaları C-Cactus'un kokpitini oluşturuyor, aynı boyutta geleneksel bir sedanın boyutunun neredeyse yarısı.
Titizliğine rağmen, otomatik klima ve son teknoloji ses sistemi gibi çok enerji tasarruflu birçok ekipman entegre edilmiştir (aşağıya bakınız) ...
Ekonomik arabaya dönüş? Umarız ... Citroën bir gün pazarlamaya karar verirse ...
Şurada ve daha fazla fotoğraf bulundu: Econologique.info
