Geleceğin ulaşım için Beklentiler

Ulaşım ve yeni ulaşım: enerji, çevre kirliliği, motor yenilikleri, konsept otomobil, hibrid araçlar, prototipler, kirlilik kontrolü, emisyon standartları, vergi. tek tek taşıma modları: taşımacılığı, organizasyon, Carsharing veya carpooling. olmayan veya daha az yağ ile taşınması.
Janic
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 19224
yazıtı: 29/10/10, 13:27
Yer: bordo
x 3491




yılından beri Janic » 20/08/13, 12:47

sen hayır sen merhaba
Bunu söylemek "siyaseten doğru" olmayabilir ama arabaya sahip olamayanlar bu durumda kalmalı ...
Ford, "lüks" ürünleri yalnızca küçük bir elit kesim için saklamanın iş için intihar etkisi yaratacağını, dolayısıyla on milyonlarca insanın onlara sahip olmasına ve çalıştırmasına izin veren otomobilin demokratikleşmesine neden olacağını anlamıştı. hatta sektörü harekete geçirir.
Bireyin psikolojisi ile daha fazla ilişkili olan bir başka yön, birinin olmadığı gibi görünmesi ve otomobil bu en karakteristik yönlerden biridir.
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 20/08/13, 12:53

yansımayı hak ediyor

kendi arabası olmayanlar için zaten bir çözüm var: taksi

ve ikinci bir çözüm olacak: kısa süreli kiralık araba tam otomatik

Taksi bonus olarak yetkin bir şoför ile tüm sorunları çözer ... ne yazık ki taksi şu anda çok pahalı çünkü çok vergilendirilir

otomatik kiralama çözümü, her şeyi izlemek ve oraya gitmeden vandalizm ve kazalardan kaçınmaya çalışmak için çok fazla ekipmana mal olacak

Taksileri abartmaya ve tam otomatik bir çözüm hayal etmeye devam etmek için çok fazla işsizliğin olduğu bir ülkede mantıklı geliyor mu?

hayır, taksilerin herkesin mali erişimi dahilinde, genel olarak toplu taşıma kullanımını teşvik edecek bir hizmete sahip olması tercih edilmelidir.

genellikle bir tren yolculuğu değersizdir, çünkü taksi ile yapılacak son kilometre çok pahalıdır
0 x
Zypp0
x 17




yılından beri Zypp0 » 20/08/13, 13:21

Bu nedenle bu tüketici ve sürücünün hatası değildir
Sürücüler ve tüketiciler sadece sistemde suç ortağıdır.

Sen no sen: sektör yukarıda değil makul seviyenin altında! Bence bu aşamada ilerleme kaydedilse bile yeterince makul değil. Arabalar 20 yıl önce arabaların aşırı motorlarla hıza ulaştığını gördüklerinde bantlanmış olsaydı, dünya aşırı yakıt tasarrufu sağlayacaktır.

Malzemeler kıt hale geliyor, daha akıllı otomobiller, daha küçük motorlar, hafif yol arabaları (otoyolsuz), daha az rahat ama yine de yürümekten veya bisiklet sürmekten çok daha fazlası yapma zamanı. Daha temiz arabalar ile daha iyidir.

Sen hayır sen, eğer seni anlarsam, bu ulaşım konusunda yürüyerek gitmen gerektiğini açıklar mısın? Sisteminizin nerede geliştiğini anlamıyorum!?
0 x
Zypp0
x 17




yılından beri Zypp0 » 20/08/13, 13:34

Chatelot16: Taksi ehliyeti olmayan ve en pahalı fiyata taşınanlar içindir, aynı şeyden bahsetmiyoruz, başka bir ulaşım aracı! Charlot taksi 50 kilo için 10 sent değil, karşılaştırmanız su tutmuyor : Fikir:

Doğrudan yanlış olandan daha yakın bir şey yoktur. İşte bence öyle.
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 20/08/13, 14:17

İşçilik ücretleri ve kötü vergiler nedeniyle bunalmayan ülkelerde taksiler araç kiralamadan daha ucuzdur

Taksi ve otomatik araç kiralama, arabaları havuzlamak için 2 yoldur ... bir durumda sürücü kullanır ... diğer durumda güvenlik için ek elektronik ekipman gerektirir

sürücü olarak hizmet etmek için birkaç milyon işsizimiz var ... elektronik cihazlar için her zamanki gibi Çin'de her şeyi satın alacağız
0 x
kullanıcı avatarı
sen-hayır-sen
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6856
yazıtı: 11/06/09, 13:08
Yer: Yüksek Beaujolais.
x 749




yılından beri sen-hayır-sen » 20/08/13, 14:34

Zypp0 şunu yazdı:
Sen no sen: sektör yukarıda değil makul seviyenin altında!


Mevcut küresel büyüme oranını hesaba katarsak, 4 yılında dünyada ... 2040 milyar arabaya sahip olmalıyız !!!
Hammaddelerin fakirleşmesi neyse ki böyle bir israftan kaçınmalıdır!
Otomotiv sektöründe böyle bir gelişme öfkeli delilik!

Malzemeler kıt hale geliyor, daha akıllı otomobiller, daha küçük motorlar, hafif yol arabaları (otoyolsuz), daha az rahat ama yine de yürümekten veya bisiklet sürmekten çok daha fazlası yapma zamanı. Daha temiz arabalar ile daha iyidir.


Gerçekten de belirttiğiniz gibi düşük enerjili otomobiller geliştirmek acildir.
Bununla birlikte, küresel demografi göz önüne alındığında, n ° 1 çözümü, toplu taşımacılığın yanı sıra kaslı ulaşımın (bisikletle yürüyerek) yakınlığı ve gelişimi olmaya devam edecektir.

Başka bir nokta, "temiz araba" yok, tüm motorlu yolculuk, biyosferde zorunlu olarak rahatsızlık yaratan bir dereceye kadar çevresel vergiye karşılık geliyor ...

Sen hayır sen, eğer seni anlarsam, bu ulaşım konusunda yürüyerek gitmen gerektiğini açıklar mısın? Sisteminizin nerede geliştiğini anlamıyorum!?


Homo sapiens bu gezegenin toprağını 100 yıldan fazla bir süredir tedavi ediyor, otomobilin kullanımı sadece 000 yıl öncesine gidiyor ... daha önce nasıl yaptık?

Otomotiv "ilerlemesi" ile ilgili bazı rakamlar:

Fransa'da yılda yaklaşık 4000 ölüm gerçekleşiyor ...
Hava kirliliği sorunları nedeniyle 8000 ila 15000 arasında ölü ... sadece Fransa'da ...
Otomobil, hane halkı bütçesinin% 14'ünü oluşturmaktadır.
Ayrıca, obezite salgınının otomobilin (büyüme mantığının, abur cuburun bir parçası olan ...), yani yılda 50'den fazla ölümün kullanımı ile mükemmel bir şekilde korunduğu tespit edilmiştir. ....
Otomobilin çalışması için gerekli yağ, rejim değişikliklerini görmek için şüpheli raporların (genel yolsuzluk) tutulması gereken ülkelerden çıkarılıyor ... Irak'ta zaten kaç ölüm var?

"İlerleme" ... uğultu!

Bununla birlikte, otomobili ortadan kaldırmakla ilgili değil, sanayi ülkelerinde (% -50 civarında) büyük ölçüde azaltmak, nüans!
Ve bu, kullanımını dünyanın diğer sakinleriyle paylaşabilmek için.
Erdemli bir dünya yakınlığa dayanır ve yürümeyi, bisiklete binmeyi vs. teşvik eder.
Daha uzun yolculuklar için toplu taşıma idealdir.
0 x
"Mühendislik bazen ne zaman durdurulacağını bilmekle ilgilidir" Charles De Gaulle.
Zypp0
x 17




yılından beri Zypp0 » 20/08/13, 15:04

Chatelot: daha azıyla daha iyisini yapmanıza yardımcı olamazsınız:
Taksi ve geleneksel araç kiralama herkesin bildiği yeni bir şey yok! Bunun hakkında konuşmayacağım! Aracılar aracılığıyla araba kiralamaktan bahsetmiyorum, daha fazla araba yaratmak ve bu nedenle sektörü canlandırmaktan bahsediyorum.

Eğer akıl yürütmenizi takip edersem, neden evde kimsenin para kazanmasını sağlamayan bir bilgisayara sahip olmak yerine neden bir internet kafeye gitmiyorsunuz? araç kiralama ücretsiz araba ile aynı değildir, 50 kil için 10 sent yapamazsınız, taksi ödenmeden 15 dakika beklemek istemiyor.

Sen hayır sen:

Sizinkinden çok daha az radikal bir çözüm öneriyorum (çünkü geçmişin hatalarını ödemek başkaları için değil) zaten yollardaki ölüm rakamları hakkında çok az şey biliyorsunuz! 16000'lerde 80 ölüme ulaştık, yani otomobilin başlangıcından bu yana her yıl toplarsak, duyurduğunuz rakamların yaklaşık iki katı, yani matematiksel olarak ihmal edilemez, ne tartışıyorsun! Otomobil, dünya çapında 200 milyondan fazla insanın ölümüne neden oldu ve 1 milyardan fazla kişi yaralandı ve bunların büyük çoğunluğu reçeteli hızı hafife aldı. Size hayır diyorum, kopyanızı gözden geçirmeniz gerekiyor.
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 20/08/13, 15:34

hayal ettiğinden daha pahalıya mal olan otomatik kiralama dediğim ücretsiz araba

Taksinin mucize çözüm olduğunu söylemiyorum: Sadece şu anda kötü vergilerle boğuştuğumuz etkili bir çözüm olduğunu söylüyorum

bu benim tercih ettiğim çözümlerden birinin ve küçük ultra hafif otomobilin güvenilir hıza ve yüksek kapasiteye sahip olmasını, üreticinin yapmak istemediğini ve mevcut düzenlemelerin yararlı olabilecek pasif güvenlik standartlarını uygulayarak yasaklamasını engellemez 150 yaşındayken

Şimdi yavaş sürmemiz gerektiğine göre, mevcut teknik sayesinde 2CV gibi hafif arabalar yapmaya ve hatta daha hafif hale getirmeye başlayabiliriz!
0 x
kullanıcı avatarı
sen-hayır-sen
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6856
yazıtı: 11/06/09, 13:08
Yer: Yüksek Beaujolais.
x 749




yılından beri sen-hayır-sen » 20/08/13, 16:13

Zypp0 şunu yazdı:
Sen hayır sen:

Sizinkinden çok daha az radikal bir çözüm öneriyorum (çünkü geçmişin hatalarını ödemek başkaları için değil)


Geçmişin hataları mı? :kaşlarını çatma:
Bugünün arabaları artık zarar vermeyecek mi?
"Geçmiş", "diğerleri" ... yaşam tarzımızı sorgulamamak için etkili araçlardır, tarımsal endüstri veya toplu çiftçilik için de aynıdır. diğerleri çaba göstermek, vejeteryan olmak vb ... ama diğerleri kimler ya da geçmiş mi? Gelecekteki eylem nerede başlıyor?




Yollardaki ölüm rakamları hakkında çok az şey biliyorsunuz!


Verdiğim rakamlar, yıllık ölüm sayısı ile, elbette, biraz iyi niyetle ilgilidir!
2011'de 3963 karayolu ölümü yaşadık (karayolu güvenliği rakamları), 3645'de 2012'e hafif bir düşüş (radarlar, "kriz" vb.)
Küresel olarak her yıl yaklaşık 1,24 milyon ölüm gerçekleşmektedir (DSÖ rakamları).

Kaza istatistikleri Fransa
Karayolu güvenliği rakamlarına göre, 3 yılında yollarda 645 yılında 2012'e kıyasla 3963 kişi öldürülmüştür.



http://www.preventionroutiere.asso.fr/Nos-publications/Statistiques-d-accidents

Peki, sayılar?

Otomobil dünya çapında 200 milyondan fazla ölüme neden oldu ve 1 milyardan fazla kişi yaralandı ve bunların büyük bir kısmı reçeteli hızı hafife aldı.


Bunlar, yukarıda bahsettiğim, tüm arabada devam etmek için tamamen çılgın bir karar olduğunu doğrulayan toplam rakamlar!

Size hayır diyorum, kopyanızı gözden geçirmeniz gerekiyor.


Biraz daha fazla adım bekliyordum ...
0 x
"Mühendislik bazen ne zaman durdurulacağını bilmekle ilgilidir" Charles De Gaulle.
Zypp0
x 17




yılından beri Zypp0 » 20/08/13, 17:08

Sen hayır sen, daha ileri argüman için istediğin gibi ben bunu anlamayan senin için yapacağım. Sorular yazdığınız gibi aptalca ve aşağılayıcı olmayacaksa daha gelişmiş argümanlarla cevap verirdim:

Homo sapiens bu gezegenin toprağını 100 yıldan fazla bir süredir tedavi ediyor, otomobilin kullanımı sadece 000 yıl öncesine gidiyor ... daha önce nasıl yaptık?


Ormanlarda yaşamadan önce, tüm dünyada 200 Homo sapiens bile yoktu, ateşler yaptık ve ağaçlar topladık. Daha önce yaptığımız gibi olmasını öneriyor musunuz? şemsiyeleri petrolden ve dumansız ateşten uzaklaştırdığımızı? ilerleme daha iyi yapmaktır, bu sizin sorunuza uygun mu yoksa kendi başınıza tartıştığınız soru ve cevapları mı yapmak istiyorsunuz?

Gürültü kirliliğinde trenlerin geride kalmayacağına inanıyorum, binlerce pestisit ile birlikte tarım yapan bir yerde de olsa püskürtülen ürünlerin buharlaşması, çok sayıda kimyasal boya içeren yiyecekler ile birlikte tarım onları yiyebiliriz, yağ kesinlikle daha az tehlikelidir, soru karşılaştırmak değil
artık ölüm yok.

Sayın Vergès'in çok iyi söylediği gibi, sorgulayıcılar aynı zamanda bombardıman uçaklarıdır. İmha etme niyetinizi anladım ama henüz inşaatları anlamadım. Teorinizle ne yutmamı istiyorsunuz? arabanın sadece 2012 ve 2013'te var olduğunu? sadece geçen yıl doğdun mu? şanslısın! çünkü 80'lerde, ilan ettiğiniz mevcut minimumdan 16 kat daha fazla 000 ölü olduk! Ama sizi bundan daha fazla rahatsız etmiyor gibi görünüyor.

Bay figür değilim, 2012 ve 2013 yıllarında yollarda neler olduğunu görmek ve beni bilgilendirmek için beklemediğimi zaten kendime bildirmiştim. Yolun üzerinde on yıllardan on yıllara ve yıllardan yıllara kadar olan ölülerin grafiği (basmadım), sizden farklı olarak zaten gördüm. Ama bu ana konudan uzaklaşıyor, bu yönde devam etmeyeceğim.
Son düzenleyen Zypp0 20 / 08 / 13, 17: 32, 1 kez düzenlenmiş.
0 x

Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 172 misafir yok