En çevre dostu yardımcı programı aramak

Bonjour

Sitenizde yeni olarak, ekolojiyle ilgilenen bir ticari araç (ben genç bir zanaatkarım) satın alma konusunda bilgi ve tavsiye arıyorum. Kamu hizmetlerinin çoğunlukla dizel olduğunu keşfettim, bunu reddettim ve henüz araştırdığım LPG'yi fırlatan Motor Nature hakkında bir makale okudum. Ne olmuş yani ?

Tavsiyeniz ve anlayışınız için teşekkür ederiz.

Mağrası

Belki bir el arabası?

Ayrıca ne tür bir iş yaptığınızı ve ne tür bir bölgede yaptığınızı da görmelisiniz. Çok küçük görünmeyin: En pahalı parçalar minibüste sahip olmadığınız parçalar!

Yani, her şeyden önce, organizasyon açısından, en ucuz km yapmadıklarınızdır!

- her zaman yanınızda müşteri ve tedarikçilerin telefon numaralarını bulundurun (akıllı telefon, mobil internet, ofis bilgisayarına uzaktan erişim, ajanda gibi). kısacası, benzine harcamayacağınız şeyi iletişime harcamak.
- mümkünse turları gruplandırın
- ekmeğinizi sabah yanınızda götürün: büyük tasarruf, zaman tasarrufu, yakıt israfı yok.
- küçük parçaların stoklarının sürekli izlenmesi (vidalar, fişler, bağlantı kutuları)
- gündemde: tedarikçi başına bir sayfa: bir şey eksik olduğunda, tedarikçinin sayfasında, stilinde işaretleriz:
brico-machin: 6 mm dübel, 40 mm vida
toptancı elektrikçi: 16 amper devre kesici
- toptancılarda fiyatların olması iyidir. Bir devre kesiciye 20 yerine 8 avro ödemek için 15 km sürmek karlı mı?

Bunu zaten yaparsanız, daha az görünebilir ve belki daha hoş bir araç seçebilirsiniz. (örneğin, bir Kangoo veya Doblo yerine bir Berlingo)

Not:

"Tost" tekniğim: eşim her hafta Leader Price'dan 240-280 gr bagetler getiriyor: 2'ye sonra uzunlamasına 2'ye kestim ve ameliyata koydum.
Sabah çözülmeden gerekli garnitürü ekliyorum ve bir kutu Tuperware yarım baget alıyorum. Ve öğlen sandviçim tazedir!

Başka bir düşünce:

Ekonoloji aynı zamanda aracınızın en iyi fiyata uzun süre dayanmasını sağlamak anlamına da gelir:

Garajı 50 km uzakta olan ve kurtarma parçalarında bulunmayan özel bir araca sahip olmanın ne faydası var?

Bu yaz Lozère'deki tatilim sırasında hala dolaşımda olan Citroën C-15'lerin sayısı beni şaşırttı. Bu seyrek nüfuslu bölgede günde 3 veya 4 tane gördük. Evde, Belçika'da yoğun nüfuslu bir bölgede (ancak çok zengin değil) haftada 1 veya 2, en fazla!

Demek istediğim şu: Ne kadar az litre olursa, bazen çok pahalıya ödüyoruz!

Tabii ki, kararınız muhtemelen şehirdeki bir yemek servisi ile Ardèche'deki kayrak arasında farklı olacaktır.

İyi tavsiyen için teşekkürler Fil.

Michel Morin gibi (Girondin çoklu servis tamircisi için kullanılan terim) Bordeaux'nun yaklaşık 30 km güneyine taşındım, burada küçük bir sıhhi tesisat, elektrik veya alçı duvar tamircisi için iki ay beklemeniz gerekiyor. Bu nedenle, birçok alanda gerekli olabilecek çok sayıda araç.

Bu yakın garaj (ve güvenilir tamirci) fikrini iyi düşünmüştüm ve köyümün yakınındaki tek "dürüst" Citroen.
Enginenature'ün LPG'lerle ilgili yorumları beni oldukça şaşırttı. Bu gerçekten yeşil fosil yakıtı düşünmeden kükürt ve kurşunun azaldığını düşündüm. motor ömrünü uzatmak göreceli bir yeşil avantaj olabilir ... Ticari amaçlı hibritlere gelince! ??

Her durumda, tepkiniz için teşekkür ederim Fil

Aroun şunu yazdı:Fayda melezlerine gelince! ??

Bildiğim kadarıyla hiçbiri yok.

Elektrikli bir model düşünebilirsiniz (örneğin Kangoo ZE, Nissan eNV200 veya Partner electric), ancak kısıtlamaların (özellikle özerklik ve şarj süresi) işinizle uyumlu olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir.

Geçen gün bir Nissan garajının önünden geçerken Berlingo büyüklüğünde elektrikli bir şey gördüm.

Tamamen elektrikli bir şeyin sizin için uygun olduğunu düşünmüyorum, çünkü özerklik bir şey ve zaten çok da iyi değil, ama ayrıca doğru değil. Bu nedenle, her bir müşteriye bağlanmazsanız, kışın, Kanadalı bir çevrecinin bu kış Nissan Yaprağı ile bize söylediği gibi, kendinizi gücünüzün tükenmesi muhtemeldir ...

Yani, ilk seçim kriteri: boyut.
İşinizi göz önünde bulundurarak, zamanınızı ve yakıtınızı "yakılanlar için koşarak" boşa harcamamak istiyorsanız, iyi bir ekipman stoğuna ihtiyacınız olacak (Belçika ifadesi )
Bu nedenle, bence, aracınız parça ve makine kitleri için bir veya iki dolap, 5 kademeli bir merdiven, aletlerinize ek olarak bir elektrikli süpürge ve 150 litrelik bir kazan (arıza hizmetinde bir klasik) içermelidir. Bu yüzden Berlingo boyutunun biraz küçük olduğunu düşünüyorum, "VW kombi" boyutunu (2500 kg PMA) veya bir tutam Jumpy'yi tercih ederim.

Konu boyut olduğunda, hataların pahalı olduğunu unutmayın. ne araç büyüklüğüne (ve organizasyona) yatırım yapmazsanız, zaman ve yakıtta kaybedersiniz.

İhtiyacınız olan parçalar hakkında dikkatlice düşünün: ticarette olmayanlar için, bir cumartesi öğleden sonra bir musluğu değiştirmek beni götürüyor, çünkü ihtiyacım olan ve gitmem gereken "küçük parçaya" asla sahip değilim Brico'da 3 kez! Ek olarak, profesyonel görünmesi ve "bilen teknisyeni" beklemek için bir gün sürmekten daha iyi işleri olan müşterileri memnun eder.

İletişimde oynayın: İnternet çağında müşterilerin yarısı size suçlunun bir veya daha fazla fotoğrafını gönderebilir. Bunun size zaman kazandırması bahanesi ... bu yüzden paradan tasarruf edin

Başka bir düşünce: Başlangıçta altın için gitmiyoruz. Uçmak için tüm tüylerine ihtiyacın var. VW, Peugeot, Citroen, Mercedes 6 yaşından küçük, 150.000 km genel olarak güvenilir araçlardır. Omnium sigortalı olması gereken yeni bir araca para koymaktan genellikle daha mantıklıdır.

Araç temiz, okur yazar, hatta eğlenceli olsun (grafik tasarımcıları şimdi harika çıkartma fotoğrafları yapıyor) tabii ki.
Bunun yerine, paranızı bara koyun '(altın sayfalar, tüm kutulu gazeteler ve diğerleri tarafından dolandırılmadan). Öte yandan, bu tür bir aktivite için, boş zamanınız olur olmaz mektup kutularında A1'ün 3/4 el ilanları, harika!
Her zaman kendinden yapışkanlı kartvizitler yanınızda!

fil yazdı:Tamamen elektrikli bir şeyin sizin için uygun olduğunu düşünmüyorum, çünkü özerklik bir şey ve zaten çok da iyi değil, ama ayrıca doğru değil. Bu nedenle, her bir müşteriye bağlanmazsanız, kışın, Kanadalı bir çevrecinin bu kış Nissan Yaprağı ile bize söylediği gibi, kendinizi gücünüzün tükenmesi muhtemeldir ...

Kanada kışları Bordeaux kışları ile karşılaştırılamaz
Ama aslında 80 km'lik "belirli" özerkliğe güvenmek zorundasınız ve bunun işiniz için yetersiz olabileceğini düşünüyorum (size bağlı).

Ben de boyut kriteri konusunda Elephant ile aynı fikirdeyim.

Öte yandan, fırsattan yararlanma tavsiyesi sizi otomatik olarak bir dizele götürecektir ki bu sizin için kesinlikle yasak gibi görünüyor ...

Aroun şunu yazdı:
Enginenature'ün LPG'lerle ilgili yorumları beni oldukça şaşırttı.

Her türden "ayetullahlara" dikkat edin!

[Sadece süper üst yağlar kullanan yakışıklı bir tamircim var; o her zaman benimle dalga geçiyordu çünkü ben yerel hiperde "normal" yağları işaretsiz olarak satışa çıkardım; bana tüm kötülükleri duyurdu; Citroëns'im yaklaşık 400 km'de öldü; o zamanki 000CV'm bile 2 km'yi aşmıştı; temelde üç kat benim olan bir petrol bütçesine sahip; bu onun seçimi!]

LPG ile çalışan 2 arabam var. Bakış açım :

a) fosil yakıt olarak kalır; bu nedenle, aslında, Diesel gibi, benzin gibi, küresel ısınmaya katkıda bulunur;
b) bir ısı motoru olarak kalır, yani temelde etrafta gezdirdiğiniz ve yine de biraz hareket eden bir kazan!
c) kelime oyunları için, muhtemelen biraz güç kaybı [ancak, lastikleri gıcırdatmak için fanatik olmak dışında, gücünün% 10 veya 15'inde bir motor kullanıyoruz!]

Yani aslında bu bir "kırılma" değil! [ancak EdF'den elektro-nükleer elektrikle çalışan elektrikli araba gerçekten bir tane mi ????? Yenilenebilir elektrik üreticisi olmadığınızda da soru sorulmalıdır: fotovoltaik veya rüzgar enerjisi veya ...]

ama:

a) neredeyse hiç parçacık [bu, 15 km'den sonra bile temiz kalan yağda görülebilir; bu bir hayal ürünü veya reklam sloganı değildir]; Bu, Dizeli (DPF'lerde olsa bile biraz değişir) ve hatta benzinli motoru kökten değiştirir ...

b) diğer emisyonlarda çok önemli azalmalar: CO, sülfür türevleri (artık asit yağmurundan bahsetmiyoruz ...) ...

Lütfen unutmayın: artık vergi indirimi yok; ilk hisseyi (yaklaşık 3 Euro) geri kazanmak için çok tüketen ve çok fazla dönen bir makineye ihtiyacınız var.

Dikkatli olun, daha düşük LPG yoğunluğu nedeniyle l / 15 km'de% 100'lik bir tüketim artışı planlayın.

Kısacası, etkilenmenize izin vermeyin !!! VE bu birkaç endikasyonla kendiniz için yeniden düşünün.

[Not: Benim durumumda taktik biraz "açgözlü", satılamaz, düşük fiyata kullanılmış bir benzin istasyonu vagonu satın almaktı - bu bir C5, 2 yaşında, 23 km, 000 euro eşdeğer İGE'den daha az !!! Biraz arayarak - 5 veya 000 ay sürdü! - belki bu da yardımcı programdadır ???]

Merak ettiğim için, dönüştürülebilir küçük bir benzin hizmeti olup olmadığına baktım:

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 86193.html

uh! elektrik? Yeşil mi Çünkü evde, Golfech ile Braud ve Saint Louis arasında, nükleer enerjide zaten verdik ve onsuz yapmak istiyoruz! Ve arabalar hakkında hiçbir şey bilmediğimi anlayacaksınız, beni daha çok ilgilendiren bina!

Teşekkür ederim ...