Hile TDI EA189 kirliliği Volkswagen (koltuk, audi ...)

Ulaşım ve yeni ulaşım: enerji, çevre kirliliği, motor yenilikleri, konsept otomobil, hibrid araçlar, prototipler, kirlilik kontrolü, emisyon standartları, vergi. tek tek taşıma modları: taşımacılığı, organizasyon, Carsharing veya carpooling. olmayan veya daha az yağ ile taşınması.
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79292
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11028

Re: Hile EA189 kirliliği TDI Volkswagen (koltuk, audi ...)




yılından beri Christophe » 12/11/18, 22:00

İşte bu, NOx’i aldatmaya gerek yok ... Bosch'un çözümü var ... ama hangi teknolojiye dayanıyor? Gizem ...

https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html

Otomotiv: Bosch dizel teknolojisinde "devrimi" duyurdu

Grup, nitrojen oksit emisyonlarını 2020'te yürürlüğe girecek standartlardan on kat daha düşük bir seviyeye düşüren bir sistem geliştirdi.


Sayılar gerçek olamayacak kadar iyi görünüyor. bir düzeye emisyonlarını azot oksit (NOx) azaltabilir onun mühendisleri tarafından geliştirilen sistem: Çarşamba 25 Nisan Bosch ilk otomotiv yan dünyada, dizel motor üzerinde büyük atılım açıkladı 2020 ve gerçek sürüş durumlarında devreye girecek standartlardan on kat daha az.

Şüpheli gözlemcileri ikna etmek için, dizel ile ilgili aylarca süren tartışmalar ve skandalların ardından Bosch, Stuttgart'taki ve tepelerinin yoğun olduğu saatlerde yeni sistemle donatılmış bir aracı sürmeye davet etti. Sonuçlar etkileyici: araç kullanma süresi ve tipine bakılmaksızın, araç egzoz kontrol sistemi tarafından kaydedilen değerler kilometrede 40 mg NOx'in altında, şu anda talep edilen 168 mg'nin oldukça altında mevzuat.

Minimum maliyet

masraflı yeni bir parça içermeyen yeni bir sistem geliştirmek yardımcı mühendis göre, esasen motorun daha iyi bir organizasyon ve seri olarak zaten mevcut parçaların en akıllı entegrasyon dayanmaktadır. Bu sistemin ek maliyeti minimaldir, grubu garanti eder, Euro 6 standart araçlarla hemen entegre edilebilir. "Biz bir son, ilk ve son kez, dizel tartışmayı koymak istiyorum," CO2 emisyonları için bu motorun avantajını vurgulayan Volkmar Denner, Kurumsal Yönetim Kurulu Başkanı, daha düşük olacağını söylüyor 15% bir benzinli araç için.

Grubuna göre, bu çözümü geliştirmek için beş mühendis, beş yıldır çalışıyor. Ve grup daha da ileri gitmek istiyor: yapay zekanın müdahalesi sayesinde, motorun hava kalitesi üzerinde sonunda hiçbir etkisi olmayacaktı.

Bosch, "dizgin" in "dizgin" den üç yıl sonra geleceği konusunda kamuoyu ve politikacıları ikna etmeyi başarabilir mi? Alman otomobil endüstrisinin güvenilirliğinin çektiği gibi bu görev zor görünüyor. Bosch'un kendisi Stuttgart mahkemesi tarafından soruşturuluyor ve itibarını düşüren dizel yakıtlı motorlarda şüpheli görünen rolü nedeniyle Amerika Birleşik Devletleri'nde yapılan bir grup eylemi. Yine de başarılı olursa, dizel tarihinde açılabilecek yeni bir bölüm.

Cécile Boutelet
1 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 16090
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5232

Re: Hile EA189 kirliliği TDI Volkswagen (koltuk, audi ...)




yılından beri Remundo » 13/11/18, 21:40

Bosch'un NO ve / veya NO2'i yok eden bir egzoz son işlem geliştirdiğini düşünüyorum.

daha fazla söylemesi zor çünkü birkaç parça mümkün

örneğin
1) bir metal oksit kullanın: MO + 3 NO2 -> M (NO3) 2 + NO, gazlarda bulunan NOx'in 2 / 3'ünü potansiyel olarak ortadan kaldırır.
M belki Fe (MO = FeO)

2) nitrik asidi NO2 veya NO'den alır (ve bu yöntemi arardım ...)
çok oksijenli ve sıcak bir ortamda 2 NO + O2 -> 2 NO2 yapmayı başardık
ve tüm NO2 su buharı ile hidratlanabilir: NO2 + H2O -> HNO3

3) Yeni bir katalitik azaltma işlemi?

Zaten Bosch'un yöntemini doğurması gerekecek ...
0 x
Resim

Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Google Adsense [Bot] ve 173 misafir