Hile TDI EA189 kirliliği Volkswagen (koltuk, audi ...)

Ulaşım ve yeni ulaşım: enerji, çevre kirliliği, motor yenilikleri, konsept otomobil, hibrid araçlar, prototipler, kirlilik kontrolü, emisyon standartları, vergi. tek tek taşıma modları: taşımacılığı, organizasyon, Carsharing veya carpooling. olmayan veya daha az yağ ile taşınması.
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685




yılından beri Did67 » 14/10/15, 11:03

Makro yazdı:
Ve attığı için endişeleniyor ... Belki sen ama ben hayır atkı kullanıyorum ... Sonra soyarım, ne olabileceğine değer veririm ve geri kalanını parçalayıcıya satarım ...


Biri artık kontrolden geçmeyen son araçlarımın kilometresini aştım, C1'de bir "promosyondan" faydalanmak için bıraktım (o zaman 6 euro) ...

Sadece 120, ama yine de onunla 000 yıl sürmeyi umuyorum!

Ancak, araçların çoğunun "motor ömürlerinin" sonunda tamamlanmadığını not ediyorum (çoğu zaman kontrolleri geçmek için yapılan iş, onları kendi başlarına yapamayanlar için çok pahalıya mal olur!). Burada yine evde konuşuyorum ... Afrika'da, Anvers üzerinden bir milyon km yol kat edecekleri ikinci bir hayatları var!

Buradaki katkım sadece buydu: Küçük motorlarımızın potansiyel ömrü, bizim koşullarımızda ve genel olarak bir dayanıklılık sorunu oluşturmaz.

Ya da başka bir deyişle, hiçbir şey bizim için büyük küpleri haklı çıkarmaz!
0 x
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685




yılından beri Did67 » 14/10/15, 11:13

Flytox yazdı:
Tüketim ve kirlilik açısından bir ördeğin üç ayağını kırmayan küçük boyutlu motorlara sahip araçlar. Uzun ömür / güvenilirlik için Toyota fabrikaları kötü durumda değil. : P


Dinle, benim sahip olduğum şeyle karşılaştırıldığında (Xantia'da ZX veya TurboD'de 1.9 D - ünlü XUD'ler, yok edilemez ama gösterişli değil!), Şaşırtıcı derecede hızlı buluyorum (araba açıkça çok fazla daha hafif ve daha küçük), eşdeğer bir sürüş stili ile önemli ölçüde daha az tüketir.

Ve kirlilik meselesi, bundan bahsetmiyorum bile! 1,9 D veya TD'mde hala her hızlanma ile birkaç partikül salma gibi kötü bir alışkanlık vardı [direkt yüksek basınçlı common rail enjeksiyonu veya elbette DPF yok - hepsi aynı temel bir katalizör! ). Ayrıca, C1'im (LPG ile dönüştürülmüş) 1. nesil Prius'un emisyonlarına yaklaşıyor (standartlara göre - sahte yazılımları olup olmadığını bilmiyorum !!!). Bu bir melek!

Yaklaşımım "küçültmek" idi benim harcamam emeklilik yaklaştıkça, eskisinden daha az kirleniyor ... Çocuklar "gitmişti", artık 5 yere gerek yok ... Ve ben tamamen memnunum!

Ve umduğu gibi 300 km gittiği sürece.
0 x
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6515
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1637




yılından beri Makro » 14/10/15, 13:43

Did67 yazdı:Yaklaşımım "küçültmek" idi benim harcamam emeklilik yaklaştıkça, eskisinden daha az kirleniyor ... Çocuklar "gitmişti", artık 5 yere gerek yok ... Ve ben tamamen memnunum!


Yaptığınız şey (hepsi krediniz dahilinde) ulaşım yaşam tarzınızı küçültmek oldu. Gereksiz bulduklarınız olmadan yaparak. Ayrıca xantia'dan C1'e geçtiniz ... C1'in daha az tüketeceği ve size daha az maliyetli olacağı kesin ... Ama konfor, performans sorunu (özellikle 2.1TD'ye sahipseniz çünkü 1.9TD (ara soğutuculu ve soğutucusuz iki versiyonunda) motor ECU'suna sahip değildi) Açıkçası ...

Bu yaz bir tane daha sürdüm (iyi durumda bir xantia), geçen yüzyılın kutsal bir yol anlayışına rağmen hala duruyor ...
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685




yılından beri Did67 » 14/10/15, 14:48

En effet:

- "otomobil yaşam tarzımı" küçülttü, evet

[ama açıkçası, C1 ile Strasbourg-Brüksel yapabilirim: temelde sadece gürültü can sıkıcı! Orada, evet, önemli ölçüde "seviye" kaybı; Ayrıca önden darbeyi denemedim - ama yine de ön hava yastıklarını ve yanal - Xantia'da yoktu! Bu yüzden o kadar kaybettiğimi düşünmüyorum. Bu küçük guguklu saatte sürüş pozisyonu bile şaşırtıcı derecede rahat - arabada sırt ağrım var!]

- ama tamamen katılıyorum: Xantia cehennem bir yoldu! Bununla ilgili tartışma yok!

Kısacası, umarım motorun ömür beklentisi orada olur ve 300 km'ye giderim (bu, araba satın alımlarım için gerekçemdir) [Xantia'm ucuza aldım satıcısının hayatının sonuna geldiğine ve sadece sorun yaşayacağına ikna ettiği bir büyükbabaya! Şuna benziyordu: 000'de argus; bayi ona 15 teklif etti ve şansını 500 reklamla denedi, üzerine atladım!]
0 x
moinsdewatt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5111
yazıtı: 28/09/09, 17:35
Yer: Isére
x 554




yılından beri moinsdewatt » 14/10/15, 19:46

Kirlilik testi dolandırıcılığı durumunda Fransız yasalarına göre hangi cezalar ve hangi çareler?

Yeni Fabrika Ekim 14

Pierre-Yves Rossignol, Granrut hukuk firmasının ortağıdır. Ona göre Volkswagen davası, tüketicilerden, eyaletlerden ve Alman markasının rakiplerinden gelebilecek önemli sayıda temyiz çağrısı yapıyor.
.................


http://www.usinenouvelle.com/article/qu ... on.N356882
0 x
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685




yılından beri Did67 » 14/10/15, 19:52

Bunun tekrar olmasını önlemek için, VW'yi "mühürlemek" için bu olasılıklara atlaması gereken herkes ...

Metal motorlu hırsızlar umurumuzda değil!
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79330
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11046




yılından beri Christophe » 14/10/15, 22:48

Did67 yazdı:C1 ile Strasbourg-Brüksel yapabilirim


Roooh !!

Ve beni görmeyi bırakma fırsatını hiç değerlendirmedin mi? Küçük "ekonolojik adım" tarzı mı? (otoyoldan 20 dakika ...)
0 x
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6515
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1637




yılından beri Makro » 15/10/15, 05:45

Did67 yazdı:Metal motorlu hırsızlar umurumuzda değil!


Tehlikeli soygunculara izinler veriyoruz ... Mafya hırsızları ... Taubira onlara Legion of Honor ödülünü veriyor ve onlara ataları ve torunları için RSA veriyor ...

Kişisel olarak VW'ye şikayet etmem, çünkü başlangıçta artık evde olmasını istemesem bile (yerel bayilik bir araba garajından çok bir camiye benzeyen bir şeye dönüştü). Yükünü bitirmek için vakti kalmamış 106 ile 1 aydır başlamayan ve başlamak istemeyen alfa arasında bu sabah ... füzeyi Mamita'da bul ... Hatta planlanandan çok önce çalıştım ... Ve o 300'in üzerinde yaşam beklentisi ... o 000.
değiştirilen parçalar: Garanti kapsamında alınan 1 debimetre (bölünmüş) 1 arka sağ tekerlek yatağı, bir el freni düğmesi, bir gps anteni, normal bakım (dağıtım + su pompası ve kayışlar) ve son olarak bir volan kiti gürültülü itme nedeniyle değiştirdiğim itme debriyajı (ancak açık olduğu sürece iyi) ...
Özellikle hiçbir şeye dokunmadıkları için ... : Mrgreen:
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6515
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1637




yılından beri Makro » 16/10/15, 09:39

Açıkçası 8 milyon araç geri çağrılacak ... Mamitamobil'in arsanın bir parçası olup olmadığını görmek için geri çağırma mektubunu bekliyorum ... : Mrgreen: : Mrgreen: A6'sı için kardeşimle çoktan temasa geçtiler (söylememeliler) ona küçük bir ticari hediye verecekler ... Ek 40'lık bir dırdır ile yeniden harita ... Avrupa standartlarında kalırken :şok: Ben de aynı şeyi soracağım ... 40 olmayabilir ama otuz daha fazla, bu bana iyi gelir : Evil: Orijinal 6 midilli için 140'ncıyı biraz uzun buluyorum ... Şimdi zorla girme bittiğine göre, büyük adamı biraz konuşturmaya başlayabileceğiz ...
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
Janic
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 19224
yazıtı: 29/10/10, 13:27
Yer: bordo
x 3491




yılından beri Janic » 16/10/15, 13:17

http://www.enerzine.com/1036/18780+comm ... esel+.html
Senatörlerin hepsi, otomobil üreticilerinin ve temsilcisi Fransız Otomobil İmalatçıları Komitesi'nin (CCFA), güvenleri sarsılan vatandaşların bu yuvarlak masaya katılmayı reddetmelerinden üzüntü duydular. bu alanda daha fazla şeffaflık bekliyoruz.
0 x
"Taşlarla bir ev yapmak gibi gerçeklerle bilimi yapıyoruz: ancak gerçeklerin birikimi bir taş yığını olmaktan çok bir bilim değil" Henri Poincaré

Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 247 misafir yok