Kirlilik: Renault en yeni Dizelini düzeltir
Eric Bergerolle: Eric BergerolleYayınlanan 05-04-2016 saat 19:20 pm Güncellenme 19:24 pm A + A-
Bu gönüllü düzeltmeyle, mevcut Euro 6b standardına uyan Renault Diesel motorlar, gerçek trafik koşullarında daha az kirletmelidir.
...
Artık nakil bilinmektedir. Aracınızın motorunun günlük kullanımda çalıştığı zaman ile sıkı homologasyon testlerinin koşullarına tabi tutulduğu zaman arasında tükettiği arasında bir uçurum vardır. Atmosfere yayılan kirletici gaz ve karbondioksit miktarı, yakılan yakıt hacmiyle doğru orantılı olduğundan, metre paniği ve meclis üyelerimizin zihinleri ısınır.
Çevreci STK Transport & Environment ile birlikte incelenen gönüllü yaklaşımının bir parçası olarak, PSA Group bu farkı ölçmüştür: Peugeot 308 ve 4 hp 1.6 BlueHDi Dizel motorlu Citroën C120 Grand Picasso
56% ticari kataloglarda tanıtılandan daha dizel. Tüm üreticiler arasında, toplum yetkililerinin azaltmak istediği bir tutarsızlık kaydedildi.
Volkswagen Grubu'nun bazı Dizel motorlarına kurduğu aldatıcı yazılımın skandalıyla ortaya çıkan kargaşada, hiçbir üretici çevre örgütlerinin incelemelerinden kurtuldu. İtalyan Fiat, Alman Mercedes-Benz ve Fransız Renault, standart testler sırasında kaydedilen resmi değerlerden çok uzak olduğu düşünülen azot oksit emisyonları (NOx) seviyeleri için kara listeye alındı. onayı.
Renault ağrısız ölçüm sözü veriyor
18 Ocak 2016'da Renault, söz konusu Renault Captur dCi'nin yaklaşık 15.800 kopyasının geri çağrılmasını hızlandırarak bu testlerin sonuçlarına tepki gösterdi. Aynı zamanda, üretici, Avrupa'daki gerçek trafiği çok fazla temsil etmeyen ve çok kısıtlayıcı olan koşullar nedeniyle ölçülen değerleri şüpheli olarak kabul etti. O zamanlar Renault,
"Motor kontrol kalibrasyon hatası", ihtilaf halinde ünlü NOx tuzağının verimlilik kaybına neden olabilir.5 Nisan 2016'da Renault, benzer önlemleri üretimdeki tüm Dizel araçları kapsayacak şekilde genişletiyor. 1 Temmuz 2016'dan itibaren, EGR egzoz gazı devridaim sisteminin çalışma aralığı, "motorun ve aracın güvenilirliği ve çalışma güvenliği tüm kullanım koşullarında değişmeden korunurken" uzatılacaktır. müşteri." Ayrıca, sürüş koşullarının çeşitliliğini daha iyi hesaba katmak için daha "sağlam" bir sistemle, "NOx tuzak filtresinin temizlenmesinin sıklığı ve etkinliği artırılacaktır."
Renault beyan etti
prudemment "Bu birleşik eylemler, uygulamalara ve sürüş türüne bağlı olarak ortalama olarak EGR uzatma bölgesinde nitrojen oksitlerin yarıya inmesine yol açacaktır." Her iki durumda da, sürücü güç, işlemin akıcılığı açısından herhangi bir fark görmemelidir.
veya yakıt tüketimi.
Yeni Euro 6b Diesel modelleri bu gelişmeleri standart olarak içerecek. Halihazırda mevcut olan Euro 6b Dizel araçları, bu değişiklikleri Temmuz 2016'dan itibaren kademeli olarak entegre edecektir. Ekim 2016'dan itibaren, zaten bir Euro 6b Dizel araca sahip olan müşteriler, kendi yararlarına ücretsiz olarak talepte bulunabilirler. , bu gelişmelerin Ağda basit bir pasaj yoluyla gerçekleştirilmesi. Önümüzdeki haftalarda kendilerine bir bilgi mektubu gönderilecek. Bilgiler çevrimiçi olarak Grubun web sitesinde de bulunabilir:
https://group.renault.com/vehicules-gro ... n-pratique6 Nisan'da Fransa'daki otomobil tedarikiyle ilgili bilgi toplama misyonunun milletvekilleri tarafından duyulan mühendislik başkanı Renault Gaspar Gascon Abellan, Losange'deki firmanın tüm Dizel motorlarının seçici indirimle kataliz uygulayacağını açıkladı ( SCR) veya Eylül 2017'den itibaren nitrojen oksitlerle mücadele etmek için. Veya herkes için Eylül 6'da uygulanıncaya kadar yeni onaylanmış türler için Euro 2019c standardının resmi yürürlüğe girme tarihi. yeni araçlar. SCR teknolojisi Renault Trafic ve Renault Master ticari araçlarında zaten mevcut.