Hile TDI EA189 kirliliği Volkswagen (koltuk, audi ...)

+1 lessdewatt ama buraya koymak için: https://www.econologie.com/forums/volkswagat ... 14222.html

sadece hiçbir araç euro6'ya ve kirliliği azaltma iddialarına karşılık gelemez. O zaman devlet primlerinin hepsi çehreyi kıracak ve tüm elektrik için ayrılmış kalacaktır (kirlilik kullanımda değil kaynağında olduğu için başka bir aldatmaca)

Otomotiv sektörünün stoklarını almalıyız: sağlık ve iklim maliyetleri dahil ...

Politikacılar istihdam için şantaja boyun eğmemeli ... AMHA çünkü sonunda hükümetlerin "ekolojik" konuşmayı kaybetme şansı var!

Otomotiv sektörünün stoklarını almalıyız: sağlık ve iklim maliyetleri dahil ...

bunu kim yapacak? Meslek lobilerinin etkisi altında yeni bir komisyon mu? Nihayet NEDC standartlarının belirlendiğine nasıl inanıyoruz?
Asla (veya nadiren) yapılmayan birçok karar alan tüm iklim konferansları gibi. Bu sözde skandal bir fark yaratacak mı? Olası değil!

Evet, kesinlikle, iş için bir savaş var ...

Her şeyden önce General Motors, Ford veya Chrysler gibi üreticilerin kirlilik veya her türlü ticari uygulama açısından daha iyi olduğuna inanmıyorum, pay başka yerde. VAG grubunda olsaydım, gidip bu markaların her birinden iki veya üç tane alırdım ve kaputun altında ve yerleşik bilgisayarlarda neler olup bittiğini görmek için ilginç olmalı ...

O zaman Amerikan otomobil endüstrisinin sub-prime çağında eşikte olduğunu hatırlıyoruz, sadece bazılarının hayatta kalması hükümet yardımı sayesinde oldu. Hala istihdam! Bu nedenle, arz ve talep yasasının kutsal tapınağında, onu fena şekilde mahveten, zaman için ve özellikle dünyanın diğer üreticilerine karşı haksız bir rekabetti ... Yabancı üreticileri görmedim bu ilke adına yardımın geri çekilmesini talep etmek için acele edin!

Son olarak, Avrupa aleyhine önceki tüm davalarda olduğu gibi, süper medyasyonlu ve iyi hazırlanmış bir sahnelemeye tanık oluyoruz (crescendo'da olduğu gibi: tüm uluslararası finansal işlemlerin bir şantaj arka planına karşı SWiFT trafiği ve "Terörist" riskine ilişkin gereklilikler büyük ölçüde sıfırdan yaratılmıştır. Kitlesel casusluk ve esas olarak NSA'nın müdahalesi ile mali ve endüstriyel çıkarlar. FIFA meselesi. Vergi kaçakçılığı bahanesiyle Avrupa bankalarına yönelik saldırılar ve özellikle de BNP. Geçit törenini bulan EADS'ye karşı sert mücadele saldırıları nihayet kayboldu. İtalyan, Yunan ekonomik çıkarlarına yönelik saldırılar. Amerikan derecelendirme kuruluşları tarafından ülkelerin "notunun" bozulması, ABD ise ve yükümlülükleri onları kendi kriterlerine göre "CCC" derecelendirmesiyle, yatırımcıların durumlarını mahrum edecek saf ve basit bir aldatmaca ile sınıflandırmalıdır!). Kısacası, U $ A'nın dünyadaki ve müttefiklerine karşı düşmanca eylemlerini artık sayamayız, çok daha agresif hale gelen Amerikan mali gücü, firavun borçları ve zorunlu olan gezegen hegemonyasıdır. Her halükarda, Atlantik boyunca keyfiliğin tezahürlerinin aşırılıklarını açıkça görüyoruz ve tüm dünyaya yayılıyorlar, müttefiklerine saldırıyorlar çünkü tam olarak istedikleri gibi yapmıyorlar: o zaman gerekli onları bu "direniş" için cezalandırın. Bu yüzden onları "koalisyonlara" sürüklemeye, boynuna kadar ıslatmaya ve daha sonra onları susturmaya çalışıyorlar.

Şimdi otomotiv endüstrisine saldırıyorlar, yarın ...?
Ekonomi sektörünün gerçek bir militarizasyonuna tanık oluyoruz (ünlü: "bizimle olmayanlar bize karşı"Artık sivil ve ekonomik yaşam için geçerli olan GWB'den! Yeni bir uluslararası, ekonomik ve jeopolitik totalitarizm biçiminin eşiğinde. Zaten uzun süredir embriyonik aşamasındaydı.)

Avrupa söz konusu olduğunda, hayır, kar kadar beyaz değil. Burada, Brüksel'deki lobilerin etkisinin bumerangı var (Janic haklıydı), Parlamento, sanayi sektörüyle çok uzlaştı (ve sadece değil) burada, nihayet kendi kendini kamçılayan sistemin sınırlarına ulaşıyoruz. kendisi! At vapurlarına uygulanan bir tür deli dana krizi priondan daha eksik, zaten Prius var

Öyleyse dua edelim şeylerin değişmesi için.

Volkswagen: Alman yetkililer yükseltme için bir takvim talep ediyor

27 | AFP

Bild am Sontag gazetesinin Pazar günkü haberine göre, Alman yetkililer, otomobil üreticisi Volkswagen'den dizel modellerini ulusal çevre standartlarına nasıl getirmeyi planladığını 7 Ekim'e kadar açıklamasını talep etti.
Federal ulaştırma otoritesi (KBA), hileli motorlar skandalına karışan VW'den 7 Ekim'e kadar kirletici emisyonlarını standartlara nasıl yükseltmeyi planladıklarını açıklayarak "bağlayıcı önlemler ve bir zaman çizelgesi" oluşturmasını istedi. Bild am Sonntag, sonuçları çarpıtan yazılıma başvurduğunu bildirdi.

Volkswagen bu tarihe uymazsa, KBA iki sayfalık bir mektupta, ilgili tüm modellerin onayını geri çekebileceği ve bu modellerin Alman yollarında dolaşımının yasaklanması sonucunu doğuracağı konusunda uyarıyor.

Alman sanayi devi, dünya çapında yaklaşık 11 milyon aracı (Almanya'da 2,8 milyonu dahil) emisyon testlerinin sonuçlarını bozan bir yazılımla donattığını kabul ettiğinden beri küresel eleştirinin hedefi oldu.

Bild am Sonntag, söz konusu yazılımı üreten Alman tedarikçi Bosch'un 2007 yılında VW Grubunu kurulumunun otomotiv grubunu belirlerken yalnızca test amaçlı olduğu konusunda uyardığını da sözlerine ekledi. araçlarda "yasa dışı" idi.
.........

http://www.lepoint.fr/monde/volkswagen- ... 448_24.php

Janic yazdı:Öyleyse dua edelim şeylerin değişmesi için.

Ahaha, güzel kelime oyunu! (güzel oyalama 1360 ve teşekkürler Remundo)

Evet istersek, öncelikle harekete geçelim! Amerika'ya söylemelisin:
- biz ne kadar "Sevdim" Avrupa'yı Nazi boyunduruğundan kurtardığı için ve onun haydut devlet uygulamalarına artık tahammül edemememizin nedeni de budur. " Ve anlamazsa, ona sırtını tekmelemek zorunda kalacağız.

Volkswagen'e karşı bu durumda, bu haydut bir argümandır!

Neden? Tedbir, sahtekarlıkla tamamen orantısız: Başkalarının hayatını tehlikeye atacak hiçbir şey yoktu. Bu nedenle, burada uygulanması gereken bir hukuk ilkesidir: "orantılılık ...!»

Hiper mediyatizasyon, üretici için bir tür "çifte ceza" olarak kabul edilmelidir, piyasa değerinin üç katına düşmesi!

O halde Avrupa'daki Amerikan çıkarlarına karşı misillemelerin tırmanmasından korkmalı mıyız? Bu son zamanlarda zaten böyleydi ve bugün hala geçerli:

Avrupa, Amerikan çokuluslu şirketlerine saldırıyor
- Google'da yapılan aramalara karşı, bu firmanın ticari çıkarına göre önyargılı;
- Kitapçılar ve yayıncılar karşısında egemenlik kurmakla suçlanan Amazon'a karşı;
- Facebook'a karşı, bilgimiz dışında bizi izlemekle suçlanan;
- Otel rezervasyon sitesi Booking.com'a karşı, işletmelere karşı asil tavrı nedeniyle;
- Taksilerle rekabet eden otopark olan Uber'e karşı;
- Vergi optimizasyonları nedeniyle eleştirilen Apple, Starbuck veya MacDo'ya karşı (vergi kaçakçılığı ve dolandırıcılıkla mücadele eden bir ülke için bir utanç)!

Kaynak: http://www.rtl.fr/actu/economie/concurr ... 7777382555

Bir tür keçi sakalı oyunu!
Ama sağlıklı bir yerde, Avrupa'nın anlamaya başladığını kanıtlıyor!

Burada, belirli ekonomik sektörlerin geleneksel aktörlerini istikrarsızlaştıran neo-liberal uygulamalardır ... burada "serbest sürücü" ve intikam nedenleriyle endüstriyel mücevherlere saldırılır. En iyi ihtimalle Alman bir uyarı almalıydı (ve ben mutlu olmazdım, ama onlara ultra-liberalizm kurallarına göre konuştuğum ve onlara her şeye izin verecek olan sorun bu değil: Hayır), çünkü gezegendeki en büyük kirleticilerden biriyseniz, öğretmek zorunda değilsinizDeğişken geometri ile bu şekilde çılgınca ... "erdemli" olmak.

Rtdc.