MCE-5, Peugeot 407 monte VCR-i motor

Ulaşım ve yeni ulaşım: enerji, çevre kirliliği, motor yenilikleri, konsept otomobil, hibrid araçlar, prototipler, kirlilik kontrolü, emisyon standartları, vergi. tek tek taşıma modları: taşımacılığı, organizasyon, Carsharing veya carpooling. olmayan veya daha az yağ ile taşınması.
Janic
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 19224
yazıtı: 29/10/10, 13:27
Yer: bordo
x 3491

Re: MCE-5, VCR-i motor Peugeot 407 monte




yılından beri Janic » 27/05/16, 09:21

site taşınmadı, en son haberler 2013'ten. Peugeot, diğerleri gibi, MCE5'in en azından, modaya uygun hale gelen ve önceki zamanlardaki gibi sönecek olan tamamen elektrikli acele ile uyumasına izin verdi. Benzer birçok durumda (MDI basınçlı hava aracı gibi) bir başka olasılık, telif ücretlerini ödememek için patentin kamuya açık hale gelmesini beklemektir.
0 x
"Taşlarla bir ev yapmak gibi gerçeklerle bilimi yapıyoruz: ancak gerçeklerin birikimi bir taş yığını olmaktan çok bir bilim değil" Henri Poincaré
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: MCE-5, VCR-i motor Peugeot 407 monte




yılından beri Christophe » 27/05/16, 09:25

Bu konudaki son bilgiler 2011 yılına dayanıyor, PSA patenti satın alıp "çekmecede" bırakacak mıydı?
0 x
Janic
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 19224
yazıtı: 29/10/10, 13:27
Yer: bordo
x 3491

Re: MCE-5, VCR-i motor Peugeot 407 monte




yılından beri Janic » 27/05/16, 11:30

MCE-5 GELİŞTİRME, VCR ve VVA birleştirme çalışmasının sonuçlarını 4 ve 5 Aralık 2013 "Geleceğin Buji Ateşleme Motoru" SIA konferansında sundu
Paul FERREY, Akışkanlar Mekaniği Doktora Programı, Strasbourg'da, değişken sıkıştırma oranlı teknolojilerin kombinasyonunun ve yanmalı motorlar için giriş valflerinin değişken kaldırmasının kombinasyonunun yararları üzerine yaptığı çalışmanın sonuçlarını sundu. Bu iki teknolojinin erdemli birleşmesi ve çok yüksek bir genişleme oranı, izole edilen kazanımların toplamından daha yüksek tüketim kazancı sağlar ve bu, tüm tüketim döngülerinde.
OCAK OCAK 29'DAN BASIN BİLGİSİ
Yatırımlarda 100 milyon avro, birikmiş fon toplama 11'te 2012 milyon avro, 10 işe planlanan 2013 milyon avro tutarında bir pazarlama hedefi olan "Made in France", MCE-5 GELİŞTİRMEDE iyi gidiyor.
Devamını oku ...


Bu konudaki son bilgiler 2011 yılına dayanıyor, PSA patenti satın alıp "çekmecede" bırakacak mıydı?


Sanmıyorum (ama ben tanrıların sırrında değilim), Peugeot'nun ilgisi gerçek gibi görünüyordu ve testler ilginç sonuçlarla sona ermişti; ancak elektriksel her şeyin işgali, muhtemelen ikinci planda, (durumunda dirseğin altında ya da!) geri döndü. Öte yandan, keyfi 20 yıllarının sonuna kadar sürdürebilmek için, zevk bir klasik Sanayilerde Entelektüel koruma bu vitese kum koyabilir.
0 x
"Taşlarla bir ev yapmak gibi gerçeklerle bilimi yapıyoruz: ancak gerçeklerin birikimi bir taş yığını olmaktan çok bir bilim değil" Henri Poincaré
kullanıcı avatarı
Gaston
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1910
yazıtı: 04/10/10, 11:37
x 88

Re: MCE-5, VCR-i motor Peugeot 407 monte




yılından beri Gaston » 27/05/16, 11:36

Belki de "standart" küçültme, motorlarda böylesine büyük bir modifikasyona başvurmak zorunda kalmadan yeterince getirdi. :?:
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: MCE-5, VCR-i motor Peugeot 407 monte




yılından beri Christophe » 27/05/16, 11:59

Evet Gaston ama biri diğerini engellemez ... sonuçta açıkça bir maliyet / kazanç meselesi ...

Eğer motorun fiyatı tüketimdeki 2% X kazanç için 10 ile çarpılırsa, üreticileri ilgilendirmez. O zaman endüstriyel atalet vardır ve hesaba katılması da güvenilirliktir (daha az karmaşıktır. Annem bana çok uzun sürdü
1 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: MCE-5, VCR-i motor Peugeot 407 monte




yılından beri Christophe » 27/05/16, 12:01

Janic yazdı:
Devamını oku ...


Janic bağlantısı yoksundur ...
0 x
kullanıcı avatarı
Gaston
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1910
yazıtı: 04/10/10, 11:37
x 88

Re: MCE-5, VCR-i motor Peugeot 407 monte




yılından beri Gaston » 27/05/16, 12:02

Kesinlikle.
Bilinen ve kontrollü bir teknikle hedeflere ulaşırsak, pahalı yatırımların maliyetinde (ve önemli riskler) onları aşmaya çalışmakta fayda var mı? :?:
0 x
Janic
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 19224
yazıtı: 29/10/10, 13:27
Yer: bordo
x 3491

Re: MCE-5, VCR-i motor Peugeot 407 monte




yılından beri Janic » 27/05/16, 18:05

Janic bağlantısı yoksundur ...

http://www.mce-5.com/news/index.php
http://www.mce-5.com/news/communiques-de-presses
gaston
test aracı da küçülüyor. Başka bir yerde çok iyi yapılmış olan bu sitenin tamamını okumak zorundayız ki bu, bu tekniği eklemenin faizini ve maliyetini düşürmeyi açıklıyor ve tartışıyor, nispeten basit.
0 x
"Taşlarla bir ev yapmak gibi gerçeklerle bilimi yapıyoruz: ancak gerçeklerin birikimi bir taş yığını olmaktan çok bir bilim değil" Henri Poincaré
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15992
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5188

Re: MCE-5, VCR-i motor Peugeot 407 monte




yılından beri Remundo » 16/08/16, 11:14

görülen Bu sabah doğa motoru

Infiniti, Nissan'ın VCR kinematiğini devraldı : çift bağlantı, eksantrik ayar ile ayarlanan sıkıştırma oranı.
Nissan_VCR_çift krank mili.JPG
Nissan_VCR_doublembiellage.JPG (34.88 Kio) 4921 kere görüntülendi.

Kaynak: burada sayfa 5

Infiniti'nin önerisi
Resim
Infiniti’nin ayar milini bir "Harmonik Sürücü" : teorik olarak dönme açısını çok ince ayarlamayı mümkün kılan deforme olabilen dişli tekerleklere sahip bir sistemdir.


VCR ile aşina olmayanlar için, işte Piston makineleri için ana değişken sıkıştırma oran sistemlerinin küçük bir Blédina (ancak ayrıntılı değil)
0 x
Resim
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: MCE-5, VCR-i motor Peugeot 407 monte




yılından beri Christophe » 16/08/16, 11:47

Bu yapılandırma bana neredeyse 20 yıllarından beri toyota melezlerinde kullanılan Aktinson döngüsünden ilham alıyor gibi görünüyor: https://fr.wikipedia.org/wiki/Cycle_d%27Atkinson
0 x

Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 154 misafir yok