Neander Motors'dan Dizel Özel Turbo Dizel

Christophe · yılından beri **Christophe** » 31/08/06, 09:43

Serinin yasasına inanıyor musunuz? (Bakınız https://www.econologie.com/forums/ecorider-l ... t2241.html 1 saatten daha önce yayınlandı)

Neander Motors: İlk özel turbo dizel! Üretici, 100 yılı için 20 hp, 60 daN.m tork ve 2006 kopya üretimde olduğunu duyurdu ...

modellemesi:

Resim

Motor (TD çift biyel kolu grubu!):
Resim

Yolda:

Eh, bir motosiklet gibi görünmeye başlıyor (hihihi özel pocessors için üzgünüm)!

Bisiklet hakkında daha fazla bilgi edinin: http://www.neander-motors.com/motorbike/en/index.php
Motor hakkında daha fazla bilgi edinin:
http://www.neander-motors.com/motorbike/en/motor.php

Cuicui · yılından beri **Cuicui** » 31/08/06, 22:02

Motorun ağırlığı çok kötü gösterilmiyor.

Andre · yılından beri **Andre** » 01/09/06, 03:16

Merhaba

Pa canavar çift ambalaj.
Eski bir motorda bulunan piston piminin yanlış hizalanması, yanal basıncı azaltma avantajına sahipti, bu nedenle silindirin ovalleşmesi, motor devri yüksek olduğunda da bolca bulundu. büyük biyel kolu ihtiyacı

Ancak iki ofset çubuk ile yanal basıncı ortadan kaldırır, biyel kolu sistemini daha sağlam hale getirir (dizel için)
ancak bu, dişliler ve daha da yüksek bir mobil kütle gerektirir, bu nedenle yavaş motorla sınırlıdır, bu motor için durum böyle olmalıdır.
Ancak bugün güzel dijital makinelerle her şey mümkündür, sadece bir şey düşünmeniz gerekir ve makine onu metalden keser.

André

Christophe · yılından beri **Christophe** » 01/09/06, 09:26

Cuicui yazdı:Motorun ağırlığı çok kötü gösterilmiyor.

Bunun için endişelenmiyorum ... bir Harley D. veya Indian (bok) motordan daha ağır olacak ... beni en çok endişelendiren şey ise sağlamlığı (kalite enjeksiyon sistemi) yağa geçme ... : Sevimsiz:

Christophe · yılından beri **Christophe** » 01/09/06, 09:34

Andre yazdı:Merhaba

Pa canavar çift ambalaj.

Evet ama açıkça üretmek daha karmaşık (pahalı) ... dişlerin güvenilirliğini ve aşınmasını görmek ...

Bu sayfa serisinin 5. sayfasında http://www.neander-motors.com/motorbike/en/motor.php Bir animasyon görüyoruz ... piston aynı denir! Bu iyi giden rejimden çok kuvvetli bir tork gösterecektir (özellikle Turbo'da) ancak esneklik kaybı ve daha zor dengeleme (vibrasyon) ... Siteye göre (aynı serinin 4 sayfası) çift bağlantı bu titreşimleri tam olarak azaltır.

ps: 1 sayfasında (aynı sayfa tjrs) turboya gelen 3 egzoz manifoldunu görüyoruz ... beni anlamıyorum ..

Cuicui · yılından beri **Cuicui** » 01/09/06, 09:35

Motor çok ağır değilse, özellikle dönüşü yavaşsa (doğrudan tahrikte pervane, bir redüksiyon dişlisi gerektirmeyen) bir ULM'ye veya bir uçağa monte edilebilir.

Christophe · yılından beri **Christophe** » 01/09/06, 09:55

Cuicui yazdı:Motor çok ağır değilse, özellikle dönüşü yavaşsa (doğrudan tahrikte pervane, bir redüksiyon dişlisi gerektirmeyen) bir ULM'ye veya bir uçağa monte edilebilir.

+1 nihayet Lycoming değil Rotax sevmez !!

ps: motorun ağırlığı bir kepçe ile tahmin edilebilir, çünkü güce, torka ve ivmeye (4'ten 0'a 100) ... kesin bir veri sayfası + beklemenin daha iyi olduğu düşünülmedi. Neanders alüminyum kullanmaktan bahsediyor ... ve tasarım Rotax'a çok benziyor ... Öte yandan, çift bağlantı fazla kilolu oluşturacak.

temsilcileri: ince Ben sadece bir comon demiryolu olduğunu gördüm ... elveda 100% yağ yani

Cuicui · yılından beri **Cuicui** » 01/09/06, 10:06

"Uçak" (80 hp) otomotiv dizel motorları vardır. Çok düşük tüketim, ancak bir redüksiyon dişlisi gerektirirler ve ULM'ler için kullanılamayacak kadar ağırdırlar.

Christophe · yılından beri **Christophe** » 01/09/06, 10:20

Cuicui yazdı:"Uçak" (80 hp) otomotiv dizel motorları vardır. Çok düşük tüketim, ancak bir redüksiyon dişlisi gerektirirler ve ULM'ler için kullanılamayacak kadar ağırdırlar.

Havacılık / ulm sevdiğini bilmiyordum ... Dieselis'i bilmelisin? Aksi takdirde: http://membres.lycos.fr/dieselis/dieselis.htm

Pégase · yılından beri **Pégase** » 01/09/06, 19:04

Bonjour

Serge Pennec ve Dieselis ile ilgili olarak, yeni yaratımını unutmamalıyız: CNRA veya ULM sınıfında (kanat tipi farklı) amatör yapımdaki GazAiles.

Bir Rotax motorunun fiyatı için bile kendisi ya da yaklaşık 2000 saatlik çalışma ancak komple bir cihaz (dizel güç aktarma organları, otomobil tabanı, + redüktör ile) inşa etmek için bir cihaz !!!!! ..... benzin .

Vichy'ye yakın olanlar için, bu WK ULM toplantısı, Serge dağlarından biriyle orada olacak

Algoritmik sansür içermeyen meraklılar, teknisyenler, bilim adamları veya mühendisler topluluğuna katılın. Kayıttan sonra reklamlar kaldırıldı.

Neander Motors'dan Dizel Özel Turbo Dizel

Neander Motors'dan Dizel Özel Turbo Dizel

Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...

Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...

Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...

Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...

Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...

Kimler?

Yap derinlemesine metin araştırması ou bir resim, bir çizim, bir grafik arayın üzerinde forum

Google veya Qwant veya başkaları tarafından yapılan görsel aramayla ilgili açıklamalar.