Bir VTOL/ADAV helikopter uçağı nasıl düzgün şekilde tasarlanır?

hayır, bu bir varyasyon.

konvansiyonel uçak var
Kısa bir kalkış versiyonu
ve son bir VTOL/ADAV

Kaza yapan bu. Geri tepmede bir mrd oldu, uçağın arkası aniden yükseliyor (aero etkisi mi? Kontrol hatası mı?) ve burnun aşağı doğru eğilmesine neden oluyor, ön iniş takımı manivela kolunu desteklemiyor ve yer fıstığı içinde uzaklaşıyor.

pilot ateşten korkmuş olabilir. Sebebini pek anlayamadığım beyaz dumanlar çıkıyor.

tüm bunlar 150 milyon dolarlık kero ile dolu bir oyuncakta...

İşte bouzin'in üfleyicileri... hepsini senkronize etmeniz gerekiyor. İneğin zeminine yaklaşırken açıkça yer etkileri vardır.



bir destek dörtgenine dayalıdır.

Görünüşe göre sadece bir üfleyici var ve akış aynı olmayan 4 "nozulda" dağıtılıyor.

komik olmalı...

Drone kontrolünü/stabilizasyonunu gösteren bu çok ilerici ve resimli videoyu buldum.

ADAV adlı "Autoflight'ın Özelliği I"

benim için tasarımı doğru yönde ilerliyor, 6 yatay itme pervanesi tarafından desteklenen çoklu rotor karışımı (2, bu nedenle çok yedekli) ile.



İlk testler cesaret verici.

Benim açımdan uçak/helikopter geçişlerinde biri taşıma, diğeri itme olmak üzere 2 bağımsız sistem kullanılmalıdır.

Kaynak: Otomatik Uçuş

Zapata var yenisini tasarlamış ama hibrit... Elektrik ve termik