Üzgünüm ama araba üreticileri tarafından sağlanan faydalar göz önüne alındığında bu oldukça utanç verici buluyorum ... Fransız lobisi tekrar ödedi ...
Tamam, bu "iyi amaç" içindir, ancak yalnızca bireysel hibrid araba toplumumuzun aşırı tüketim (enerji) sembolü olmaya devam etmekle kalmaz, aynı zamanda bu para başka yerlerde çok daha verimli kullanılırdı (örneğin:VE M!) Özellikle PSA her yıl büyük karlar elde ettiğinden bu miktara sahip olduğu için ...
Her neyse ... şarkıyı biliyoruz: zenginler için para ...
Avrupa Komisyonu'nun aylarından sonra, dizel melezlerle ilgili araştırmaları finanse etmek için Fransız hükümetinin sübvansiyonlarını engellediPSA Peugeot Citroen, Fransız medyasında yer alan haberlere göre, odağını kitlesel pazar hibrit dizellerinden üst düzey premium araçlar için üretilen dizel hibritlere kaydırıyor.
Toyota Prius ve Honda Insight gibi araçlar büyük bir pazara uygun fiyatlı seri üretim araçlarına odaklanırken, PSA Peugeot Citroen'in hamlesi, küçük otomobiller tek başına dizel motorlarla zaten oldukça verimli olduğu için daha ağır premium araçlar hala güveniyor performans sağlamak için güçlü benzinli motorlar. Odaktaki bu değişiklik nedeniyle, hibrid dizellerin üreticiden serbest bırakılmasında gecikmeler olması muhtemeldir. Daha önce PSA, 308 sürümü için Peugeot 2010'e yerleştirilecek bir hibrid dizel üzerinde Continental ve Bosch gibi otomotiv teknolojisi şirketleriyle çalışıyordu, ancak bu son tarih artık karşılanmayacaktı. Bu teknoloji konusunda ciddi olduğunu göstermek için şirket, popüler 308 modeline dayanan bir konsept otomobil bile üretti.
Proje, Fransız hükümeti tarafından gerçekleştirilecek olan Endüstriyel Yenilik Ajansı aracılığıyla önemli ölçüde desteklendi. PSA'ya 101 milyon € verancak Avrupa Komisyonu rekabet endişeleri nedeniyle sübvansiyonu engelledi. Sübvansiyon da dahil olmak üzere, tüm proje 527 milyon € veya 838 milyon ABD doları değerinde olacaktı. Avrupa komisyonunun bloğu son 18 aydır ilerlemeyi engelliyor ve bu nedenle PSA, 2011 yılına kadar yeni platformu piyasaya sürmek amacıyla bağımsız olarak melezler geliştirecek.
Tüketiciler için bu, çevre dostu premium araçlar seçerken daha fazla çeşitlilik anlamına gelecektir ve dizel ve elektrikli motor kombinasyonunun benzin eşdeğerinden daha ekonomik olduğu kanıtlanmalıdır. Hemen hemen her üreticinin hibrid bandwagonda atladığı günümüz ikliminde, PSA'nın özellikle Toyota, Honda ve hatta belki de rekabeti görecek orta sınıf sektörde baskın bir pazar kurması için 2011 sürümü yakında yeterli olmayabilir. GM.
Kaynak: http://www.motorauthority.com/news/news ... brid-cars/