Tamamlayıcı soruşturma: temiz araba, pazar dupes!

Ulaşım ve yeni ulaşım: enerji, çevre kirliliği, motor yenilikleri, konsept otomobil, hibrid araçlar, prototipler, kirlilik kontrolü, emisyon standartları, vergi. tek tek taşıma modları: taşımacılığı, organizasyon, Carsharing veya carpooling. olmayan veya daha az yağ ile taşınması.
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79323
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11044

Tamamlayıcı soruşturma: temiz araba, pazar dupes!




yılından beri Christophe » 20/10/08, 14:03

Bu geceyi 23h15'te görmek, yeşil arabanın escrology veya greenwashing bir gösteri ... Bu gösteriye çok mütevazı katkıda bulundum (aşağıya bakınız).

Düzenleme, işte şovdan 2 alıntı video

a) Serge Dassault ile Cleanova hakkında röportaj

b) Hava aracı hakkında rapor


Temiz araba: aptal pazar

Tüm araba şovlarının kremalı pastası oldu: araba ... "yeşil"!

Paris Otomobil Fuarı'nda üreticiler daha az kirletici modellerini sürekli olarak övüyorlar veya çok az tüketiyorlar.
Bonus-malusuyla hükümet, daha az CO2'i reddeden araçları tercih ettiğini iddia ediyor.
Ama temiz araba gerçekten yarın için mi? Belirtilen arzularının ardında, üreticiler gerçekten yeşil araba oyununu oynuyor mu? Alternatif yakıt çözümleri neden hala duruyor?

Hala otomobil bağımlısı olan bir Fransa'da, temiz arabanın yanlış vaatlerinin tamamlayıcı bir araştırması.


Bonus malus horribilis
Clément Castex ve Antonin Broutard'dan bir rapor

Reklam söyleminin ardında, üreticilerin yeni modelleri gerçekten daha az kirletici mi? CO2 sürümlerinde azalma yeterli mi? Malus bonusu en temiz araçlara mı verilir?

Elektrikli arabayı kim öldürdü?
Séverine Lebrun tarafından bir rapor

Geleceğin ekolojik ve ekonomik çözümü olarak sunulan, hiçbir zaman halkı fethetmedi. Üreticiler bu süreci neden geliştirmedi? Elektrikli arabayı öldürmek istedik mi?

Her ne pahasına olursa olsun bir otoyol
Edouard Perrin'den bir rapor

Pau'yu 65 km'de Langon'a bağlayan A150'i inşa etmek zorunda mıydı? Ekskavatörler halihazırda manzarayı sökerken, şüpheler devam ediyor: hiç karlı olacak mı? Otoyol çok mu fazla?

Hava eksikliği olmayan bir mühendis
Thomas Horeau ve Annie Triboire tarafından bir rapor

Nice şirket yöneticisi ve eski Formula 1 mühendisi olan Guy Nègre, otomotiv kirliliğine çözüm bulduğunu iddia ettiğinden beri on beş yıl oldu: basınçlı hava motoru! Prototipi Hindistan'ı baştan çıkardı ama Fransa'yı değil. Neden?


http://info.france2.fr/complement-denqu ... 463-fr.php

ps: Bu programa çok mütevazı bir şekilde katıldım, haftalar önce bir gazetecinin (Thomas Horeau) 3'ine yardım ederek. Mdi Air Car hakkında bir fikir istedi (ve ne düşündüğümü biliyorsun ...). Birkaç e-posta alışverişi yaptık ve yaklaşık bir saat süren bir telefon görüşmesi yaptık. Diğer daha ilginç çözümlere yönlendirdim.

İşte ona gönderdiğim 1er e-postasından bir alıntı:

Christophe gazeteciye e-posta ile yazdı:Artık bu teknolojiden bahsetmek istemiyorum çünkü Mdi bizi birkaç kez hakaretle tehdit etti.
Hava iyi bir enegetik vektör değildir (küresel olarak felakettir) ve 10 yıllarından beri gerçekleşmeyen pazarlama vaat eden Mdi!

Konuyla ilgili tüm söyleyeceğim bu. Medyanın, düzenli olarak ortaya çıkma fikrini yeniden başlatarak ... devam eden bu teknolojik sarhoşluktan sorumlu 1er olduğunu düşünüyorum.

Sürdürülebilir çözümler arıyorsanız, Laigret sentetik yağına ilgi duymalısınız.
( https://www.econologie.com/projet-laigre ... -3917.html ), güneş enerjisi yoğunluğu (Perrier işi, DESERTEC projesi
https://www.econologie.com/forums/desertec-e ... t5338.html ), denizlerin termal enerjisine ( https://www.econologie.com/forums/energie-th ... t4853.html
) veya mikroalg (biyoyakıt 3ieme üretimi)

Farklı sürdürülebilir çözümler sunan bir özet sayfa:
https://www.econologie.com/energies-du-f ... -3750.html

Bu çözümleri birleştirip daha fazla enerji tüketmeyi öğrenerek, enerji krizi kalıcı olarak çözülüyor! Ama bugün 100 yıllarına yatırım yapma zamanı ...
Son düzenleyen Christophe 24 / 10 / 08, 10: 13, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79323
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11044




yılından beri Christophe » 20/10/08, 14:05

Bu arada, kaçırmış olanlar için, önceki şovlar France2 sitesinde Stream'de yayınlanıyor, bu yüzden bu şov için aynı olacağını tahmin ediyorum.
0 x
evolutionnair
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 1
yazıtı: 20/10/08, 17:01
Yer: jardin

Econo-mantık tarafsızlığı ve hava aracı üzerinde hakaret




yılından beri evolutionnair » 20/10/08, 17:51

Aynı sitedeki bir mühendis ve web yöneticisinin, temiz basınçlı hava otomobili kadar önemli bir konuda tarafsızlığını ve dünya çapındaki Fransız üretimini yapmadığını öğrendiğim için şaşırdım!

MDI ve mühendis CEO'su Guy Nègre'nin sözde yalanlarının daha fazla araştırılmasında raporda yer alan gazeteciyi etkilemek isteyince, argümanlar da haklı olduğumu kanıtlamadıkça sahtekâr görünüyor. cevap bu konuda açık olacak forum konuyla ilgili:

Kaçırılmaması Gereken Bir Mühendis AIR röportajı, bu akşam Fransa 2'te izleyenler için tesisimize hava getirmeli :şok: : Mrgreen: :?:

Escrology hakkında konuşarak bu rapora katkıda bulunmak kadar övünmeyeceğim : Evil: Hoşçakalın merhaba!
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79323
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11044




yılından beri Christophe » 20/10/08, 18:01

Mesajın çok net değil ... ya sen de gelmedin ama takma ismini gördün, sanırım sen hava motorun.

Ben sadece sağduyuyu savunuyorum (1995'ten beri 18 ay içinde pazarlanacağını vaat eden bir şirketin 2008'de artık güvenilirliği kalmadı, şimdi Mdi'nin kendisinden uzakta tekerleklerde bir sopası olmadığını söylemiyorum. ...) ve kesinlikle haberin başlığının seçimini (gazetecinin benimle iletişime geçmeden önce fikirleri vardı) ve programın "aldatma pazarı" seçimini kesinlikle etkilemedim. bunun anlamı.

Ben sadece dedim ki Küresel olarak (yani birincil enerji ile ilgili olarak), bir hava motorunun verimi, 60% 'in biraz daha az, kompresör ve motor verimleri düşünse de, elektrik tahrikine kıyasla sadece kötü olabilir. .Ve bu getirilerin gerçekliği çok aşağıda ...

Ancak elektrikli bir araba zaten kirletiyor (ve sadece CO2’ta biraz değil): https://www.econologie.com/voiture-elect ... -3944.html

Kriyojenik depolama, bence, çok daha iyi ama daha karmaşık ve sadece karma https://www.econologie.com/forums/stockage-c ... t6344.html

Raporun içeriğini göreceğiz ... eğer nötr, profesyonel ya da motor dışı hava varsa ... Umarım 1er tercihi olur ...

ps: Tata ile olan sözleşmenin imzalanması 18 ay olacak: Hint protosları nerede?
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79323
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11044




yılından beri Christophe » 20/10/08, 18:13

evrim yazdı:Escrology hakkında konuşarak bu rapora katkıda bulunmak kadar övünmeyeceğim : Evil: Hoşçakalın merhaba!


Neden? Bir şey koktuğu zaman, bunun hava ya da elektrikli araba olduğunu söylüyorum, 0 emisyonu denir ancak kömür elektriği ile ateşlenir ... Her iki çözüme de ilgim yok ...

Şu anda (asla emin değilim) "temiz" bir arabadan bahsetmek doğru değil ... Şu anda sorun olan şey özel araba konseptidir (ama en azından insanların zihninde işler en azından ama çok yavaş değişiyor. ).

MDI iyi araç kavramları (hafif, kentsel ..) onları havaya itmek istediği acıyor... Çünkü lisanslı (kubota, honda ...) küçük dizel motorlu arabaları (600 cm3 bi veya 3 silindirleri) lisanslı (kubota, honda ...) zaten 10 yıllarından beri satılabilirdi ... 3L'te 4L / 100) ...

ps: "temiz basınçlı hava arabası" dediğinizde, "temiz" olduğunu söylemek için kendinizi neye dayandırıyorsunuz? Km stp başına kaç kWh EP?
0 x
bpval
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 561
yazıtı: 06/10/06, 17:27




yılından beri bpval » 20/10/08, 19:25

Sevgili efendim evrim

Nice'te yaşıyorum ve kabul ettiğim konseptinizle çok ilgileniyorum, yerel gazetelerde zaten yankıları oldu.

Tam olarak gelince mi?

Bu aracı nasıl satın alabilirim?
Sadece deneysel mi olacak?
Şu anda bir scooter sürüyorum ve beni havadan koruyacak bir araca sahip olabiliyorum beni heyecanlandırıyor !!

İsteğime erişmenin basit bir yolu var mı?

Cordialement

Saygılarımla
0 x
PIF PAF POUM
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79323
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11044




yılından beri Christophe » 20/10/08, 19:43

Ben bpval, hiçbir zaman Mdi'ye ait olduğunu veya çalıştığını söylemedi ...
0 x
kullanıcı avatarı
Gregconstruct
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1781
yazıtı: 07/11/07, 19:55
Yer: amay Belçika




yılından beri Gregconstruct » 20/10/08, 19:52

Basınçlı hava üretmenin ne kadar enerji tükettiğini gördüğünüzde, bu tür bir aracın ekolojik olduğunu söyleme cesaretine sahip olduğumuzu anlamıyorum!
0 x
Her eylem, bizim gezegenimiz için sayar !!!
bpval
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 561
yazıtı: 06/10/06, 17:27




yılından beri bpval » 20/10/08, 19:55

Andre ... Kaptan ... Remundo ... Ayçiçeği ... Rodibruno
Diğerleri

YARDIM ... Chris gitmeme izin veriyor

Kahretsin ...

Ciao
0 x
PIF PAF POUM
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79323
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11044




yılından beri Christophe » 20/10/08, 19:57

Hey evet Greg! Basınçlı hava, enerjik bir bok vektörüdür! Başka bir kelime yok, tek ilgi alanı, başka türlü depolanamayan yenilenebilir bir kaynaktan elde edilmesidir!

Sorun şu ki, pek çok gazeteci ve insan sıfıra yakın bir bilimsel kültüre sahipler ... mutlak ... yutuyorlar ve zehiri aktarıyorlar ...

İnsanlar suçlanamaz (bazı bölgelerde hepimiz cahiliz) Gazeteciler sarhoş edici maddelere geçiş yapmak profesyonel bir hatadır, çünkü Çeklerin görevi (en azından ahlaki) ve bilgilerin çapraz kontrolü Bilgilerini yayınlamadan veya yaymadan önce!

Bu yüzden Thomas Horeau'nun konuyu nasıl ele aldığını görmek için sabırsızlanıyorum ... Hava motoru için bir özür dilerseniz, özellikle de telefonda konuştuğum için heyecanlanacağımı hissediyorum. ..bah iyi olacak ...

ps: ama hayır Bp jte gevşek değil ...
0 x

Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 250 misafir yok