Bir İngiliz şirketi, şimdiki 600 aracın azot oksit emisyonlarını ortaya koyan bir çalışmanın sonuçlarını yayınladı. Dizel araçların sonuçları en iyisi değil ...
Dünyadaki birçok belediye başkanı, şehirlerinin hava kalitesinin sitem ötesinde olmasını istiyor. Bu nedenle, her ne pahasına olursa olsun vatandaşlarını eğitmeye çalışırlar. Bugün, oraya ulaşmak için, bağımsız şirket Emisyon Analitiği tarafından bugüne kadar yapılan son çalışmanın sonuçlarına güvenebilirler. Gerçek koşullarda test edilen yaklaşık 600 araçlık bir sıralama yayınladı: http://fr.equaindex.com/indice-equa-qualite-de-lair/
A'dan H'ye
Somut olarak, Emisyon Analitiği tarafından yapılan testler esas olarak aracın bugüne kadar onay kriterleri olan CO2 değil NOx (azot oksit) salınımı ile ilgilidir. Sonuç? Bazı üreticiler diğerlerinden daha iyi performans gösteriyor. Test edilen 333 Dizel modelden sadece on beşi maksimum puanı aldı. Hepsi Alman markaları! Ve sürpriz, Volkswagen grubu on bir modelini orada sınıflandırıyor. Söz konusu not, A'dan H'ye kadar uzanan bir ölçekte alınmış bir mektup şeklindedir. Fransız üreticiler, kendi paylarına göre, daha az derecelendirilmiştir. Gerçekten de, en iyi not Peugeot 308 2.0 (2015), Citroën C4 Cactus 1.6 (2014) ve DS5 1.6 (2014) için D almayı başaran PSA'yı hesaba katmaktır. Renault, kendi başına, Captur 1.5 (2013) için sadece F derecesine ulaşıyor Somut olarak, bu, modelinin yürürlükte olan Euro 6 standardının sınırının 8 ila 6 katını aştığı anlamına geliyor. Gulp ...
(...)
Kaynak: https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... ytics.html