Islak yanma analizi, DHC Yazılımı

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
kullanıcı avatarı
gildas
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 879
yazıtı: 05/03/10, 23:59
x 173




yılından beri gildas » 29/05/13, 21:14

Flytox yazdı:
Yüksek basınçlı enjeksiyon, ayarlama verimini geliştirdi, ancak her şeyden önce, reddedilen partiküllerin boyut oranlarını değiştirdi ... ve özellikle en iyi partiküllerin miktarında bir artışla / sağlık için tehlikeli.)

Bir priori, enjeksiyon ilerlemesini değiştirmek için bir çözüm var, partikül yok ama çok fazla NOX var.
Ve NOX için bu var:

http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9duc ... %A9lective
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 29/05/13, 22:11

Gildas yazdı:
Flytox yazdı:
Yüksek basınçlı enjeksiyon, ayarlama verimini geliştirdi, ancak her şeyden önce, reddedilen partiküllerin boyut oranlarını değiştirdi ... ve özellikle en iyi partiküllerin miktarında bir artışla / sağlık için tehlikeli.)

Bir priori, enjeksiyon ilerlemesini değiştirmek için bir çözüm var, partikül yok ama çok fazla NOX var.
Ve NOX için bu var:

http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9duc ... %A9lective


Bu karmaşık, pahalı bir çözüm ... araba üreticilerini memnun eden ..... böylece daha yüksek bir satış fiyatını haklı gösterebilecekler. Sonra bu tek çözüm ?, En uygun vb ... görmek. : Mrgreen:
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 29/05/13, 23:30

Merhaba

Lokomotif kazanlarda kömürü kürekleyen yaşlı insanların neden bolca sulamak için zaman aldıklarını bilmek gerekli olurdu?
Görünüşe göre daha iyi, daha fazla ısı? diğer bir deyişle, tozu biraz giderir ve lokomotif sürücünün yüzünü daha az siyah yapar.
Kömürü duşlamak için kesinlikle iyi bir neden vardı
Bilgisayarı yoktu, ama yıllar içinde kaybolan şeyleri biliyordu (bir tünelden geçtiğinde kömürle çalışan bir buharlı lokomotifle seyahat ettiğini hatırlayan)

André
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 27/01/14, 13:28

CHD yazılımının açıklayıcı .pdf dosyasının Remi Guillet'ten güncellenmesi: https://www.econologie.info/share/partag ... jLRvXE.pdf
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 27/01/14, 13:47

Andre yazdı:Merhaba

Lokomotif kazanlarda kömürü kürekleyen yaşlı insanların neden bolca sulamak için zaman aldıklarını bilmek gerekli olurdu?
Görünüşe göre daha iyi, daha fazla ısı? diğer bir deyişle, tozu biraz giderir ve lokomotif sürücünün yüzünü daha az siyah yapar.
Kömürü duşlamak için kesinlikle iyi bir neden vardı
Bilgisayarı yoktu, ama yıllar içinde kaybolan şeyleri biliyordu (bir tünelden geçtiğinde kömürle çalışan bir buharlı lokomotifle seyahat ettiğini hatırlayan)

André


bir ızgaradaki kömür ateşi oldukça özel

kömür az su emer, odun ile aynı problem olmadan sulayabiliriz

ıslak kömürün avantajı ne olurdu? örneğin, ızgara çubukları arasında ince parçacıklara düşme riski daha az ... veya her soyulmuş ince tozun ocakta yanmadan doğrudan uçması riski daha az

başka bir olası neden: ızgara çubuklarının ömrünü uzatmak
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 108 misafir yok