Su ile Doping Yapma: Termodinamik

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79287
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11024




yılından beri Christophe » 27/03/09, 15:16

Capt_Maloche yazdı:Kendimi anlıyorum :D

fikir, su termolizinin T ° 'sine ulaşmaktır, her durumda fikir


Christophe yazdı:Termolizize ancak yüksek yükte ulaşırsınız ...

Ama slon moi, harekete geçmemiz gereken kabul derecesinde değil ... ama, örneğin:

a) servet,
b) enjeksiyona ilerleme
c) tip (sıralı veya sürekli) ve enjeksiyon süresi.

Ama bu çok zor (imkansız?) Büyük laboratuvar ekipmanı olmadan hiçbir şey yapmadan yapmak ...

HCCi ile, aksine, üreticiler alev / yanma T ° (anti-nox) azaltmaya çalışır: https://www.econologie.com/motorisations ... -3717.html

Su dopinginin bu yeni nesil motorlarda çalışma şansı çok az olacak ...

Öte yandan, Hdi dci ve diğer sdi'de, yanma T ° eski nesillerden daha yüksektir: bu nedenle kazanç potansiyeli var ... burunlarından ...

Başka bir fikir, motora saf oksijen enjekte etmek olurdu:
d) yanma havasındaki O2% 'sinde artış

O2 gaz geçirgenliği ile havadan ekstrakte edilebilir ...% 25 O2'de, yanma T ° zaten büyük ölçüde artmıştır ... ancak su enjeksiyonunun yönetiminde güvenilirlik olmalıdır kusursuz.

Bu 4'ten birinin üzerinde bir topo açıkça görünür yapmalıyım ... çünkü ffi'nin "pub" ını yapıyoruz ...


Christophe yazdı:Egzozun yoğuşmasının binlerce patenti vardır, ancak zeminde etkili bir şey yoktur.

Bu bağlamda, bunun 1. patentini okuyacaksınız. liste

Bu, ünlü ZX pantone üzerinde "çalıştığım" ve listedeki diğer patenti (o zamandan beri kamu malı olarak) dosyaladığım Olivier ile aynı.
0 x
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685




yılından beri Did67 » 27/03/09, 15:50

Christophe yazdı:Şimdi, paranoyak mod, satılan tüm dizel aquazol ...


Paranoların güzel bir haftasonu olabilir: aquazole - ya da öyleydi? - bir emülsiyon. Ürünün sütlü bir görünümü vardır - veya vardır.

Böyle bir emülsiyonun nasıl stabilize edileceğini öğrenmek için ineklere sormanızı öneririm! Süt başka bir şey değildir (çok zengin bir su emülsiyonu ve yağda çok fakir; Evet, doğru, o kadar kararlı değil - krem ​​süpe yükselir).

Bence sorun, enjeksiyon pompaları için ölümcül olan stabilite meselesiydi!
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79287
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11024




yılından beri Christophe » 27/03/09, 16:03

Evet ve hayır, beyaz dizel var ve hepsi bu:
https://www.econologie.com/forums/le-gasoil- ... t1234.html
GECAM olarak da adlandırılır: https://www.econologie.com/forums/carte-de-l ... t5978.html

İnanıyorum ki İtalyan kökenli bir ürün.

Öte yandan aquasolün blanchatre olduğunu hiç okumadım ...

Aksi takdirde istikrar için evet, hep aynı duydum ve okudum ...
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 27/03/09, 19:51

Merhaba

Resim

su katkısı ile gergin rahatlama açısından böyle görünebilir.
ama bu nedenini açıklamıyor
motor freni azaldı (sıkıştırma döngüsünde daha az çaba veya sıkıştırmanın daha iyi bir şekilde geri döndürülmesi? (dizel enjeksiyonu zayıf olduğundan ve motor biraz nemli hava yutar)
Bu, motorun neden daha az sertleştiğini açıklamıyor Azaltılmış bir hazne alanına enjeksiyondan sonra gürültülü kütle yanması.


Su dopinginde Su sıkıştırma çevriminden önce verilir
sıkıştırma sonundaki son basınç daha az olmalıdır
sıvı damlalarının miktarına ve durumuna bağlı olarak
Enjeksiyondan sonra acımasız basınç yükselme eğrisi keskin ve yüksek olmamalıdır
gevşeme saf dizel döngüsüne yaklaşmalıdır

% 100 bitkisel yağda yürüdüğünüzde kazançlar dizel veya yağ ile orantılıdır. Dizelde, mutlak kazançlar bitkisel yağdan daha büyüktür, motorun temizleme kısmı bitkisel yağ pazarı için dikkate alınması gereken bir husustur.

Verimlilik farklarının kesinlikle bir açıklaması var ve bunun sadece reaktörün tasarımıyla bağlantılı olduğunu düşünmüyorum, daha ziyade dozaj ve damlacık veya buhar durumu ve motora giren sıcaklığın sıcaklığı ile bağlantılı.

André
0 x
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 20362
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 8685




yılından beri Did67 » 04/04/09, 12:05

Christophe yazdı:
Öte yandan aquasolün blanchatre olduğunu hiç okumadım ...

...


Beni şüpheye düşürürsün! O zamanın otobüslerinde görülen bir raporun "görsel hafızası" idi. Aquazole hangi şehirde test edildiğini hatırlamıyorum. Yani tarihli!
0 x
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 05/06/09, 11:20

Temel olarak, yakıt enjeksiyonunu yönetirken buhar enjeksiyonunu yönetmeye başlamalıyız?
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
kullanıcı avatarı
Capt_Maloche
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 4559
yazıtı: 29/07/06, 11:14
Yer: Ile de France
x 42




yılından beri Capt_Maloche » 05/06/09, 11:38

Her şeye sahipsin! :D

Ücretsiz var mı? : Sevimsiz:
0 x
"Tüketim arama teselli, büyüyen varoluş boşluğu doldurmak için bir yol benzer. Çevre bilincinin artırılması tuşu, hayal kırıklığı ve biraz suçluluk, bir sürü ile." (Gérard Mermet)
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 05/06/09, 18:33

Beni rahatsız eden bir şey hala var: forums buharın çok sıcak olmaması gerektiği ekonoloji (70 °).
Bana kimin söylediğini sorma, birkaç ay oldu.
Kuruldu mu
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 05/06/09, 19:45

Merhaba

fil yazdı:Beni rahatsız eden bir şey hala var: forums buharın çok sıcak olmaması gerektiği ekonoloji (70 °).
Bana kimin söylediğini sorma, birkaç ay oldu.
Kuruldu mu


kaynar su tarihi ilk su geçirmez kabarcıklardan gelir
su 100c'ye yükseldiğinde reaktör içine bir basınç gelir ve fazla buhar boğulmaya başlar.

Bir fıskiye (havalandırmalı) ile kaynar suyu yükseltmek, buhar jeneratörü kullanmaktan veya sıcak bir egzoz noktasına püskürtmekten daha fazla rahatsız olmaz
her neyse, fıskiye reaktör kanallarının uzunluğu göz önüne alındığında, reaktörde nadiren 100c'ye gelir.

Bazılarının çok hassas sıcaklıkları yakın bir dereceye kadar önerdiğini okuduğumda, çok şüpheliyim, reaktör giriş sıcaklıklarını değiştirerek verim üzerinde büyük farklılıklar bulamadım, reaktör girişindeki sıcaklık probu

Ve traktörlerindeki kültivatörlerin fıskiye üzerinde sıcaklık kontrolü yaptığını sanmıyorum.

Su doping sistemini gizemli ve karmaşık hale getirmek konusunda uzmanlaşmış olanlar, gerçekte rahatsız edici bir sadelik olduğunda.
Bazı meclisler tarafından fark edilen düşük performans, esasen sahip oldukları kullanımdan kaynaklanmaktadır, küçük kentsel yolculuklarda ölçülmeye değmez,% 10 yetersiz


André
0 x
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 05/06/09, 20:40

Teşekkürler André, seni özledik ("pantone ve Co" konularını sık sık kullanmadığımı kabul ediyorum.
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Majestic-12 [Bot] ve 85 misafir