Benim ilk Pantone, yardıma ihtiyacım var!

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
kullanıcı avatarı
ortak
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 63
yazıtı: 07/03/07, 21:29
Yer: Loire ülke
x 2




yılından beri ortak » 14/03/07, 15:02

Teşekkür ederim citro, ama ben karbu olmadan bir montaj için seçti. Kolayca geri dönebilirim ama onsuz deneyeceğim.
Pitmix Videonuzu çoktan izledim ama hepsini görmedim! :şok: çeyrek turda başladığı açık! ve sonunda beyaz duman !! :şok: Sonuna koyduğun filonun dozuna bakarsak, büyük ölçüde su buharı hipotezine bakabiliriz, çok büyük !!!!!!! :P sağol

Kabarcık makinenizde egzoz gazı taşıyan bakır boru elek şeklinde delinmiş mi? Evet ise etkili midir?
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 14/03/07, 17:07

Merhaba
Citro yazdı:Şimdiye kadar gördüğüm "naudin tipi" (biçme makinesi) yuvalara sahip tüm motorlar, orijinal karbüratörü muhafaza etmiş ve karbüratörden pantone gazı emmişti.
Başlamakta sorun yoktu ...

Reaktör takıldığında, yakıtı besleyen ve ardından yakıt beslemesini kesen motoru net olarak duyuyoruz. :D

Sıcak olduktan sonra, yalnızca pantone'a kolayca kapatabilir ve yeniden başlatabilirsiniz (bazen hava valflerinde biraz çalarak). : Mrgreen:


Eğer bir buleur ile yürümek Eğer btw o küçük delikten jikle pozisyonunda koymak ve çeker olmalıdır orijinal karbüratör 100% Panton ile oprer nadirdir, orijinal karbüratörü gerekmez 3mm choke içinde.
benzinle yürümek için yapılan su ile yürümeden önce
daha sonra biraz su koymak için bolca vaktin var
Çok fazla dua bile etmenin iyi olmadığını söyleyen bir Alsas atasözü
su için çok aynı, yeterli değil ...
Galerer istemiyorsanız basit yapılmış ..

André
0 x
kullanıcı avatarı
ortak
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 63
yazıtı: 07/03/07, 21:29
Yer: Loire ülke
x 2




yılından beri ortak » 14/03/07, 21:41

Bu hassasiyetler için teşekkür ederim André. Yine de sayıyordum
Saf öze dönüş, sadece her şeyi kırmamaya dikkat edin !!!!!!!!! : Sevimsiz:
Diğer bir soru güvenliği, bir kıvılcımın egzoz gazıyla kabarcıklara girmesi ve deneyimin havai fişeklerde bitmesi riski! :kaşlarını çatma: veya giriş ve reaktör yoluyla köpürtücüye doğru geri tepme? Çünkü teknik olarak bunu önleyen hiçbir şey yoktur, pratikten sonra nedir?

Aksi takdirde, işte buradayım: kaynak yarından daha fazlası


https://www.econologie.com/fichiers/partager/HPIM2599.jpg

PS: André Fotoğraflarınızı linksiz nasıl doğrudan eklersiniz? sağol
0 x
kullanıcı avatarı
zac
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 1446
yazıtı: 06/05/05, 20:31
Yer: piton st leu
x 2




yılından beri zac » 14/03/07, 22:56

yazdı katılmak: Diğer bir soru güvenliği, bir kıvılcımın egzoz gazıyla kabarcıklara girmesi ve deneyimin havai fişeklerde bitmesi riski! :kaşlarını çatma: veya giriş ve reaktör yoluyla köpürtücüye doğru geri tepme? Çünkü teknik olarak bunu önleyen hiçbir şey yoktur, pratikten sonra nedir?


karşılama

deneyciler kategorisine girerseniz; "napapeur" kategorisine de aynı anda girmelisiniz, aksi takdirde ilerleyemezsiniz.
bu asla ağzımdan bir pantone almadığımı söyledi.

Diğer yandan, elektroliz ve hidrojen ile oynarsanız, dikkatlice dikkatli olun (son testte hostodaki 2 adamı) + ​​yerel défraichie.

@+
0 x
Dedi zebra, freeman (tehlikede cins)
Ben akıllı şeyler yapmak değil deneyin con çünkü bu değil.
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 14/03/07, 23:35

Merhaba
genellikle basınç altında veya depresyonda olup olmadığını bize söyleyen yumuşak plastik bir köpürtücü koyarız, bu yüzden valfleri şişerken veya çarparken nasıl açacağınızı
emme giriş pantonundaki valf hemen hemen her zaman açılmaz ve egzozda tutmayı öğrenmesi gereken egzozdan ve hava valfinden motora yakın
Çalıştırmak için neredeyse motorun yakınında hava valfini (reaktör çıkışı) kapatın
Benzinin belirli bir süre çalıştırılmasının ardından 1 litre kabarcıklarına çok fazla yakıt koymayın, egzoz gazı ve egzoz gazından çıkan su ile doldurulabilir
Baloncuk iyi bir şekilde çalıştığında, kabarcık içinde asılı ince damlacıkların beyaz bir sis vardır ve soğuk olur.
Baloncuğun tamamen temizlenmesi ve benzinin değiştirilmesi zaman alır.
Benzini doğrudan motorun ve havanın yanındaki hava deliğindeki bir burret ile çalıştırmaya başlarsınız.

Krankçı için iyi bir ip bul.

André
0 x
kullanıcı avatarı
ortak
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 63
yazıtı: 07/03/07, 21:29
Yer: Loire ülke
x 2




yılından beri ortak » 15/03/07, 14:30

İkinize de teşekkürler.
Endişelenme Zac Yakında deneyciler kategorisine gireceğim ve hepsi stüdyomu üflemeden! : Sevimsiz:

Püf noktaları için teşekkürler André. Şişeme gelince, fotoğraflarda gördüğünüz gibi PVC değil, demir. Ancak yeterince esnektir, basınç veya depresyonda ise birisinin doğru göreceğini düşünüyorum. Kaynak yapıldığı anda önyüklemeyi denerim. Haberler için yakında görüşürüz
0 x
kullanıcı avatarı
ortak
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 63
yazıtı: 07/03/07, 21:29
Yer: Loire ülke
x 2




yılından beri ortak » 22/03/07, 21:07

İşte bu gece pantonu bitirdim. İlk testler yarın için, bu yüzden yarın gece raporun tamamı. Yarın görüşürüz
0 x
kullanıcı avatarı
ortak
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 63
yazıtı: 07/03/07, 21:29
Yer: Loire ülke
x 2




yılından beri ortak » 23/03/07, 18:41

Çalıştığı habere geldim! : Sevimsiz: Ancak test sadece yarı kesin (saf öz) çünkü gerçekten başlıyor (yaklaşık 1'te 20 kez) ancak yalnızca 10, 15 saniyeyi maksimuma çevirmeyi başardım.
Aslında, ateş kutusuna çok fazla miktarda benzin geldiği ve boğulduğu izlenimini uyandırıyorum.

Şimdilik egzoz takmaya vaktim olmadığından gaz tahliye vanasından sonra hiçbir şey kalmadı. Motoru çalıştırdığınızda bu kesin yerde, benzin benzin fışkırıyor !!!!!!!! :şok: :?: :?: Reaktör girişindeki buharların gelişini yöneten valfe gelince, başlaması için tamamen kapatılması gerekir. Giriş devresimin tamamı 14 mm çapında, bir yeke için çok mu büyük? boğulmayı açıklardı.

Zaten giriş akışını azaltmak için buharların emme borusunu bubbler içerisine sıkıştırmıştım ancak her zaman damla şeklinde karelerden kaçmak için yeterli miktarda benzin olması yeterli değildir. Egzoz çıkışındaki bu damlalara başladığı kısa süre büyük ölçüde azalır.
Sistemi geliştirmek için herhangi bir öneriniz var mı? (giriş ya da diğerlerini azaltmak için bir sistem)
Merci bien
0 x
kullanıcı avatarı
ortak
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 63
yazıtı: 07/03/07, 21:29
Yer: Loire ülke
x 2




yılından beri ortak » 27/03/07, 21:57

Haftanın başında bir testi tekrar denedim ve bu sefer çok daha kesin oldu! 5 dakikadan fazla atış yaptı! : Sevimsiz:

aslında durdu çünkü kaçış görevi gören bakır borular azaldı. Ve evet teneke sıcaktan fazla hoşlanmıyor! : Mrgreen: Aslında başlatmak için reaktörden sonra hava giriş vanasını tamamen açmak zorunda kaldım. Öte yandan, reaktöre buhar gelmesini yöneten valf yeterince kesin değildir. Açmak en kısa sürede bir durur.
Bir sonraki adım, tecrübeyi yinelemektir, ancak bu sefer fıskiyede bir kısım su ile. Bunun senin için yaygın olduğunu biliyorum ama yine de gözlerimle görmek istiyorum.
Daha sonra yeni bir reaktör ve kombi için yiyecek dopinginin 12 13 litre olduğunu bilen çok daha ilginç olacak bir su doping sistemi üreteceğim.

Aksi takdirde forum ama yalnız hissetmeye başladım! :|
0 x
kullanıcı avatarı
ortak
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 63
yazıtı: 07/03/07, 21:29
Yer: Loire ülke
x 2




yılından beri ortak » 03/04/07, 20:49

Diyelim ki hala bu forulm üzerinde çok jostling !!!!!!!!!! :şok: İşte pantonun videosu,% 50 suya çevirdim, nikel çalışıyor. Projeden ayrıldım ve 4 haber dairesi için yakında su dopingiyle kombine gidiyorum

pantone yeke http://www.youtube.com/watch?v=RbXzg8j7pMU
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 102 misafir yok