300 km özerklik, karma kullanımda (otoyollar hariç), yani 60 kWh / 20km'den daha az 100 kWh'lik bir aküye karşılık gelir. Karayolunda, tüketim genellikle 30kWh / 100km'ye ulaşır Şu anda, pilin kWh değeri 200 € veya 200 $ 'ın altına düştü, bu nedenle brüt değer 12.000kWh için 60 $' dır 2009'da, ...

"2015'ten beri, tüm aküler 8 yıl sınırsız kilometre garantilidir." Zaten Kia'dan daha iyi ve 2 yıllık yasal garantiden (özel koşullar hariç ...) memnun olan BMW, PSA, Renault vb. Hakkında konuşmuyorum. Tüm bunlar, Sen buradasın...

Etkinlik şimdi her 2 yılda bir gerçekleşiyor, sekizinci baskı 9 ve 10 Eylül 2017 tarihlerinde gerçekleşecek. 8) Bunun bazı üyeleri forum ve forum VE.fr orada olacak. : mrgreen: Yıllar geçer ve işler çok çabuk değişir. Keşfetmek ve denemek için olağanüstü bir toplantı ...

RV-P'nin isteğini anlamadım. :? Testlere ayıracak vaktim neredeyse yok ve tam özellikleri (renk sıcaklığı, Lux veya Lm'de güç, CRI, ...) gösteren ürünlerdeki promosyonlara bağlı olarak kademeli olarak% 100 LED aydınlatmaya geçiyorum. ). LED'lerin görsel konforu ...

Konunun başlığı açıktır.

Bu değil verimli veya çevreyle ilgili olarak, daha ucuz yolculuk.
Sadece (içten yanmalı motorlarda, dağıtım ağı, ... için tankı üreticileri ve kitleri) fosil enerji tedarikçisi ve ilgili zincirin kar sağlamak.

Uzun vadede tüm sistemi ve güvenilirliğini göz önünde bulundurmalısınız. 250 dakika 1kW beslemek için, bir dakika için 25C ve 10kW invertör sağlayan minimum 250kWh pil paketine ihtiyacınız vardır. C sayısını artırarak daha küçük bir paket düşünebiliriz ...

Dirk pitt'in teknik teklifini geç kaldım. 8) Ekonomik olarak durdurulamaz. Teknik olarak oldukça savunulabilir. Yoğun kullanımda motor fırçalarının aşınması, bu teknik seçimin daha düşük verimlilikle tek zayıf noktasıdır. Bütün bunlar büyük ölçüde ...

Artık aranızda çok aktif değilim. : | Ancak bu konuyu keşfetmekten şaşırdım. :? Elektrikli cycloboost römorklarını bildiğini sanıyordum: http://www.cycloboost.com/media/catalog/product/cache/1/image/650x/53703c5d0ea7a763223179c2f95c9e41/i/m/img_8357.jpg Bunu gerçekleştirerek ...

Geçen hafta 250kW sağlamayı amaçlayan bir volanın geliştirilmesi üzerinde çalışan bir laboratuvara gittim. Makine 2.5 metreden daha yüksek ve 50 cm kareden daha azdır. Sonunda, e'yi hariç tutan dakikada birkaç on binlerce devire dönüşecek ...

Yani Energistro kavramının temelinde zaten bir kusur var ... yanılıyor muyum? Ne kusurdan bahsediyorsun? :?: - Mekanik tasarım (atalet kütlesi, rulmanlar, ...) - Enerji aşamasının tasarımı. :?: Böyle bir sistemin sürekli sistem verimi ile çalışmasına çok şaşırdım ...