PSA'nın 1.9D'si, her zaman bir domuz gibi çekmediğiniz sürece çok güvenilirdir. 90'lardan kalma Peugeot ve Citroen araçlarından oluşan iyi bir pakette sunun. 1500 € 'ya epeyce bulacaksınız ama biraz km ile aynı (150000-200000km diyebilirim). Ama bu kadar kilometrelerde bile ...

Merhaba Remundo, son zamanlarda PHRSD hakkında bir şey düşünüyordum. Belki bundan daha önce bahsedilmişti ama PHRSD'de güneş ışınlarının yakınsaması için yansıtıcı bir tabak kullanmak yerine, bikonveks lens kullanmak mümkün olmaz mıydı ...

Kulağa çok ilginç ama aynı zamanda çok karmaşık geliyor. Bunun üzerinde bir torku nasıl hesaplayacağımı bilmiyorum. Ama denemek için bir modelin mümkün olabileceğini düşünüyorum. Ancak kullanılan kitlelerin üretimi ve dengesi konusunda son derece hassas olunması gerektiğini düşünüyorum. İyi şanslar.

Herkese merhaba, sizden alıntı yapıyorum Capt_Maloche: Kuvvetlerin toplamının sıfır olduğunu ve hareket halindeyken düpedüz negatif olduğunu kendiniz görebileceksiniz. Yanılıyor olabilirim, ama toplam negatif kuvvet, ters yönde bir kuvvet olduğu anlamına gelir, değil mi? Yani é ...

Beni şaşırtan şey, elektrikli arabalarda dikkate alınmayan stabil ve verimli LiFePo4 tipi pillerin olması. VAE için soruyorum ve kaliteli bir BMS ile yaklaşık 2000 döngü vaat ediyorlar (boşaltma / şarj ve hücrelerin dengelenmesinde güvenlik ...

Ah benim için çok fazla. Bir süper şarj cihazının yeniden canlanmaya daha uygun olacağını düşünmüştüm.

Üzgünüm, 5 dakikayı unuttum .. Birkaç yüz şarj-deşarj döngüsünde 10 ° C'de şarjı destekleyecek birkaç pil türü biliyorum. O zaman bunun bir seçim olduğunu düşünüyorum ama pilimi 0.1C'de şarj etmeyi ve 1000'den fazla kullanım döngüsüne sahip pilimi daha uzun süre kullanmayı tercih ediyorum ...

Hızlı bir hesaplama bana 600Kwh şarj etmem için 240V'de 12A akım veriyor. : şok: 600V altındaki 240A 140KWh değil mi? 60v'nin altındaki 240A'nın daha iyi bir büyüklük sıralaması olduğunu düşünüyorum. Yanılıyorsam söyle. Doğruysam, bu yük kapasitesi üç fazda mümkün müdür?

Her iki tekerdeki turboya dikkat etmeniz gerekir, özellikle zemin ıslakken viraj alırken sürprizler yapabilir.

Benim durumumda, Paris bölgesinin kuzeyindeyim (Val d'Oise) ve işe gitmek için% 8-10 sahili çok az (2 go - 2 geri). Ayrıca çok az ışığım ve çok az dönüşüm var (bu yüzden pedal kullanımı kolay olacaktır).