evet, iklim değişiyor; hayır, Burgundy'de veya başka bir yerde çok ağır olmayan iyi şaraplar yapmak için değil; Tek yapmanız gereken iklim değişikliğine uyum sağlamak için önlemler almak: gölgede oynamak, ekim yoğunluğu, açıkta kalan yaprak alanı, vb ... NB: Yapıyorum ...

Teşvik için teşekkürler Michel. Herhangi bir insan işi gibi, uçak, tasarlandığı anda bir seçimdir. Ölen bir tasarımcı, uçak meraklılarının beklentilerini şu şekilde özetledi: - dört koltuklu (hiç tek veya iki koltuklu aile arabası gördünüz mü?) - inşa edin ...

Elektrikle çalıştırılmadan önce Pouchelec, 377 l / saatten daha az tüketen bir Rotax 7 ile çalıştırılıyordu. Noël Bastiaens, ilk Pouchel ışığını yaptı, gücünü paramotorundan aldığı tek silindirli Hirth'ten alıyor. Ağırlığı (Kese hafif, Noel değil!) 95 kg boş. Kalkıyor ...

Herkese günaydın ; Pouchel bir GR versiyonunda mevcuttur = yol göstergesi; kanat elemanları çıkarılabilir; sistem her iki kanat için 15 kg'dan daha ağırdır. Pouchel, daha az pilotu daha az kolay ve paramotordan daha pahalı bir rakip mi? Dün kulüpteydim; bir paramotor eğitmeni ...

Merhaba Remundo; kanatlar bir sürü tahta ve kanvas uçaklar gibi tuvalle kaplı! motorsuz uçmaya hazır, 63 kg ağırlığında, kanvas 49 g / m² + gergi kaplaması ve boyası ... hız aralığı ve varış yeri (ekonomik zevk uçuşu) göz önüne alındığında, seçim var ...

Ben şahsen bunun hakkında düşündüm (gövde tela); Daniel, tasarımcı bunun için görünmüyor ...
O her zaman daha az bir takipçisi!

Pouchel, yetkin kişiler tarafından uzun süre incelenmiştir; gerinim ölçerler takıldı ... yer var! şahsen veya bir fotoğrafta gördün mü? İftiracılar kendilerine sorular sorarken, keseler çalıyor ... takip eden pislikler dışında bugüne kadar hiçbir kırılma olmadı ...

Herkese günaydın ; Aşağıda olayın pilotu tarafından hazırlanan raporu bulunmaktadır. İkincisi, 2005'te, o zaman 15 buçuk yaşında, Volez dergisinde hazırladığım Pouchel hakkındaki bir dosyayı okudu. Pouchel ULM'sini eğitimine devam ettiği Corbeil Essonne lisesinde kurmaya hemen karar verir ...

İsviçre'de, Valais'de müşterilerim var. "İş, iş, bistro, bistro" sloganı. Başka bir deyişle, her şeyin bir zamanı vardır. Harman makinesiyle çuval taşıdığımda felsefe yapacak kafam yoktu. Öte yandan, nöbet sırasında, cevizleri kırarken tartışmalar asla bitmez ...

Kömüre gittim ama istediğimi yapmadım. Ben de yapmam gerekeni sevmeye çalıştım. Rol yapmak, hareket etmek ? Her zaman hareket ederim, ama gitgide daha az hızlı; Her zaman yazdıktan sonra daha az gaz koymak eğlencelidir, şikayet etmiyorum. Sanırım eskisinden daha çok, yapılacak ...