Christophe yazdı:Y a encore des bateaux qui fonctionnent au fioul lourd hein...m'étonnerait qu'il soit bien désoufré !

Que ça t'étonne est une chose. Mais tu penses vraiment que les raffineurs ne vont pas respecter une norme internationale?

Pas que du temps des pluies acides...la marine marchande (celle de loisir = paquebots, moins car y a des gens dessus et ils commencent à faire attention à leur image) émet encore un paquet de SO4...probablement bien plus aujourd'hui à l'échelle planétaire qu'à l'époque des pluies acides chez nous.....

GuyGadeboisLeRetour şunu yazdı:Oui, oui. Mais il était pas question de le pulvériser dans les airs pour refroidir ? Si oui, bonjour les dégâts... me semble t'il.

Je n'ai pas parlé de ça, juste d'apports de soufre au sol, je laisse Izentrop répondre....

Je ne suis pas sûr que l'apport de souffre (en poudre) sur les cultures soit générateur d'acide sulfurique atmosphérique qui nous retombe dessus comme l'est celui vaporisé (gazéifié) par les échappements (usines, cheminées ou autres véhicules variés). Il ne s'agit pas de soufre (en poudre) qui corr...

Qu'est-ce que tu racontes ??? Quelqu'un peut m'expliquer ? :shock: Bizarre... On a l'impression qu'Izentrop regrette les efforts faits pour désulfurer les carburants liquides et limiter les rejets des centrales au charbon en y installant des unités de désulfuration des fumées.... Ce qui est exact, ...

Piller boşsa, bu aslında her şeyi değiştirir...

Christophe yazdı:Evet çok net değil, sunumu iyileştirmem gerekiyor...

Üzgünüm, hala anlayamıyorum....Özellikle dönüşümlü çeviri hareketini (en azından öyle düşünüyorum?) sürekli bir dönüş hareketine nasıl dönüştürürsünüz?

Kesinlikle ilginç ama makinenin kinematiğini tam olarak anlamadığımı itiraf etmeliyim.

Bu iyi, Michel Kieffer'in videosunu dinlediğinizi ve anladığınızı görüyorum: Ama ben izlemedim... Sorun şu ki, tüketici daha az performans, daha az konfor ve güvenlik (özerklik) için daha fazla ödemeye hazır değil arasında bir güvenlik ve rahatlık var...

Kesin olan şey şu ki, belirli teknoloji ve performanslarla özerkliğin arttırılması, pratikte oldukça istisnai, çok uzun bir yolculuk olacak bir kullanım için daha fazla pil (çevresel maliyetler de dahil olmak üzere maliyetleriyle birlikte) ve taşınacak ek bir kütle taşımak anlamına gelir. Peki...