AD 44 yazdı:Mais au delà de ça...il paraît quasi évident maintenant, que cette bouzine ne fonctionnera pas ( ou si peu), ou bien qu elle nous petera à la gueule.

Ah bon? Elle fonctionne très bien en Finlande, si j'ai bien lu.

GuyGadeboisLeRetour şunu yazdı:

sicetaitsimple yazdı:Belki, ama hangi mekanizmayla?

Elbette %100 değil, “devlet yardımı” yoluyla (bu biziz).

Tam olarak hangileri?

Christophe yazdı:

sicetaitsimple yazdı:Gerçekten düşük kazançlı bir iş!

Onlar için endişelenmeyin: onların parasını ödediniz!

Belki, ama hangi mekanizmayla?

Sürprizlerin sonu değil! AVERE'ye göre (yukarıdaki belge), kWh başına ortalama fiyat 0,35 € olacaktır.

Ortalama bir yükün 30kWh civarında olduğunu varsayalım.

Bu, aylık ciro 30*0,35*17=178,5€ demektir. Gerçekten düşük kazançlı bir iş!

Şarj istasyonlarının güvenilirliğine ilişkin son rakamlar: https://www.caradisiac.com/le-nombre-de-bornes-electriques-augmente-mais-leur-fiabilite-baisse-207042.htm yaklaşık %75/80 yapabilir. daha iyi... Phil59'un cevap verebileceğini bilmediğim şey şu: Kullanılamayan terminaller...

Tutarlılık konusunu tamamlamak gerekirse: elbette arabanız/arabalarınız hakkında ne istiyorsanız onu yaparsınız. Ancak ikna olmuş bir "egemenlik yanlısı", araba kadar önemli bir satın alma işlemi yaparken, konu araba olduğunda yine de Fransız satın alımını tercih etmeye çalışmalıdır...

"arama": tamamlandı, 1627kg
"tutarlılık": Birkaç yıl önce yaklaşık 5 Euro'ya yeni satın alınan bu ağırlıkta bir Golf GTE'yi sürerken, başkalarının 800 yıl öncesinden 40 Euro'ya bir süper 35000'i kullanmasını savunmuyoruz.

Remundo yazdı:hayır, iki katından az,

Nasıl?

Hayır, hiçbir şey....Sadece küçük bir tutarlılık sorunu.

Remundo yazdı:5 kg'lık 500 top içeren bir Renault Super 800 alın

İlerleme çok güzel, ha!

Golf GTE'niz en az iki katı ağırlığında....