Çocukluğumda, ağır yükleri taşıyabilen (ve tükürüğe yapışmış, yapışkansız kağıda sarılmış "gri" renginizi tüttürmek için benzin çakmağını doldurabilen) ekonomik istasyon vagonuna 2CV Fourgonette adı verilirdi. Evet Citro, benimkinde de! Cuicui'ye şunu yapmamız gerektiğini doğrulayabilir misiniz...

Görünüşe göre küçük Dauphine'i ya da Loremo'nun "coupé-oyuncak" tipini seviyorsun. Kullanımım için, her gün ağır yükleri ekonomik olarak taşıyabilecek bir dizel-elektrikli frene ihtiyacım var. Ama seçimimi sana empoze etmeye çalışmamaya dikkat edeceğim. tipini söylemiştim...

Ve yalnızca 500 kg ağırlığında olan pek çok ürün biliyor musunuz (üreticilerin bize kesinlikle satmak isteyeceği aşırı fiyatlı karbon fiber kullanmadığınız sürece)? Sorun budur ve üreticilerimiz olası ölümlerine kadar da devam edeceklerdir. Ama LOREMO neredeyse...

Akıllı bir sürücü maksimum gücü kırmızı ışıkta yanmak için değil, özellikle römorkla güvenli bir şekilde sollamak veya dik yokuşları tırmanmak için kullanır. İyi bir güç rezervi, ara sıra kullanılsa bile güvenliğin garantisidir. Sevgili Cuicui, bu...

- motoru, bir jeneratöre bağlı ve menzil artırıcı görevi gören 40 HP'lik küçük bir dizel motorla değiştirin. - tekerlekleri her biri 4 HP'lik 25 adet elektrikli tekerlek motoruyla değiştirin - en az 30 km menzil sağlayacak bir akü paketi takın. Gerçekten bunun amacını göremiyorum...

RIAZ, EV'nin gerçek gücü gerçekten yenilenebilir; yenilenebilir enerji kullanarak uygulanması son derece basit olan tek şey bu (kimyasal dönüşüme vb. gerek yok). Evet, hepimiz aynı fikirdeyiz, 2050 yılında tüm faaliyetlerimizde neredeyse %100 yenilenebilir olacağız... eğer...

Elec'in yelelerinden bahsederseniz, o zaman..... sanırım lobi faaliyetlerini daha geçirgen ve onlara anlattıklarımızın değerini kendileri için doğrulama konusunda daha az kararlı olan insanlara yönlendirmeyi tercih etti. Bana gelince, satacak hiçbir şeyim yok, sadece anlamaya çalışıyorum...

Sitede gençsiniz, dolayısıyla muhtemelen bilmiyorsunuz, ancak elektrikli otomobil hakkında daha önce söylenen ve yanlış olduğu kanıtlanmış her şeyi tekrarlıyorsunuz: "İyi tekerleğe" hesaplaması yapıldı ve yeniden yapıldı . Hayranı gibi göründüğünüz Michel bile şunu koymak zorunda kaldı...

Ve çözüm burnumuzun dibindeyken, ihtimal dışı çözümlere milyarlarca dolar yatırarak zaman kaybetmeyelim! “Zaman” boyutunu vurgulayarak iki elimle alkışlıyorum. Göz ardı edilmemesi gereken atalet göz önüne alındığında, yüksek riskli ertelemelerle boşa harcanan tüm zaman...

Riaz için, sadece eğlence için. Karşılaştırma her zaman 1/3 (merkez) oranında yapılır. Ancak enerji bir yarışa katılan ve bu yarış için tasarlanmış bisikletlerde ısınan bisikletçilerden gelseydi, sonuçta ne olurdu? Çünkü zaten enerji kaybolmuştu. Evet...