Arıza (ateşleme) Berlingo esası

Teknik kontrol, aydınlatmaya özen gösterilmemesi ve küçük kolay şeyler ve CO dışında ciddi bir şey değildir, bu, herhangi bir mekanik ve hatta teknik kontrolörün vidaları çevirerek yaptığı rölanti hızının ve temel motorun ayarlanmasıdır. minimum CO'yu ayarlamak için karbüratörün !!

En ciddi olanı, arabaya çarpan kötü şans !!!
kayıtsız kişi tamir etmeli ???

Sonunda bu sadece maddi ve bu nedenle size mutlu yıllar diliyorum !!!

Açıkça, Rolls'larınızla ne yapacaksınız?

Modern Sanat.


Çalışmanın başlığı "Dejenerasyon yaşadı"


Eser, elbette çağdaş sosyo-kültürel bağlamına yerleştirilmelidir.
Herkese erken yaşlardan itibaren, özellikle çeşitli eğlencelerle aşılanan, arabanın geleneksel olarak ilişkilendirilen diğer değerlere meydan okuyarak, hem başarılı başarının hem de güçlü erkekliğin sembolü olduğu şeklindeki güçlü fikir. kültürel miras nihayet zayıflatılır.
Sanatçı burada, kırmızı halıyı tek bir düşünceyle yayan, büyüleyici ve yine de eleştirilebilir küreselleşmenin uyguladığı genel lobotomizasyonu güçlü ve tartışılmaz bir şekilde kınamayı amaçlamaktadır.
Bu karmaşık, çok yönlü heykel, kitlesel tüketim toplumunun doğasında bulunan diğer temaları ele alıyor. Bazıları bu çalışmada toplumun güzel bir eleştirisi olarak görüyor.


Fiyat 45 Milyon $ (Euro olarak ödeme de kabul edilir)









Aksi takdirde, lobotomizasyonun zaten çok kararlı olması ve dolayısıyla çalışmanın kararlaştırılan fiyattan alıcı bulmaması ve sanatçının eserinin fiyatını satması söz konusu olmadığı için olasıdır ki bu da şu anlama gelir düşüncelerini satarsa, açıcı tekrar araba olabilir.
Ve bu şartlar altında kirlilik ölçümlerine uymanın bir yolunu bulmalıyım, far ayarı büyük bir sorun değil.

Amha, sonunda "mutlu bir yeni yıl" geçirmek için arabalarına dokunmayı bırakmalısın.

Bayiinizde bir bakım hizmeti muhtemelen size 100 ila 200 roro'ya mal olacaktı ... her şey dahil. Ve teknik ziyareti geçmiş olurdun. Tekrar geçmek zorunda kalacağınız için bu ziyaretin miktarını az önce kaybettiniz ...

Servisleri yapmak için düzenli olarak garaja götürmek size çok çok daha ucuza mal olur (ne soğutucuyu ne de buji boşluğunu unutmazdı ... ve durum böyle olsaydı: onun elması!) Orada harcadığınız zamanı saymadan, çalışma saatlerini saymanız gerekecek, bu da size garajın birkaç katını ödeyecektir!

Öyleyse bir dahaki sefere matematiğinizi yapın, ama çok önceden! (belki birinin bu nokta hakkında konuşması gerekiyordu ... bu aynı zamanda bu konunun nedeni de bu ...> ve bundan önce ...>)

CO basitçe, minimum CO'yi ayarlamak için karbüratör vidalarını çevirerek herhangi bir mekanik ve hatta teknik kontrolörün yaptığı rölanti hızının ve temel motorun ayarlanmasıdır !!

Bilgisayarlı bir enjeksiyondur, çok basit olacak karbonhidrat yoktur.

En ciddi olanı, arabaya çarpan kötü şans !!!
kayıtsız kişi tamir etmeli ???

Araba, bir park yerinden sonra kazada bulundu. Ön camda not yoktu.


Obamot'ta:
Zaten bunu kendi başına yapmanın, yaptırmaktan daha ucuz olduğu açık.
Mesele şu ki, herhangi bir maliyet yapmadan önce teknik kontroldeki uyumsuz tüm noktaları görmek istediğimiz için.
O zaman kontuar ziyaretini ödemiyoruz, 96 € fiyatına dahil.
Sorun kirliliktir, giderilirse farlar için OCCAZ plakası satın almak ve ayarlamaları yapmak sorun olmaz.

O halde bakım sözleşmeleri kaba hırsızlıktır.

Ve sonra arabamı tamirciye götürmek bana çalışan bir araba dışında hiçbir şey kazandırmaz. Dedeleco'nun da belirttiği gibi, tüm bunlar sadece donanım, kesin olmak gerekirse bir yığın önemsiz.
Modern "konfor" olmadan yapmamı sağlayan bir yaşam tarzım var, eğer arabam çalışmazsa bisikletim ve en kötü ihtimalle ayaklarım var. Alışverişe gitmek için 1 saat yürüme sorunum yok. Aynı şey kazanım için de geçerli, çalışmazsa tavadaki suyu ısıtıyorum.
Kendim yapmak bana özgürlük, bağımsızlık ve gönül rahatlığı veriyor. Ve dünyadaki tüm altınlara değer.
Bir şeyi nasıl yapacağını bilmeyen, ampulü değiştirmeyen, tekerleği değiştirmeyenlerin sayısını gördüğümde. Ve beklenmedik bir şey olur olmaz stresli ve hatta tamamen endişeli olan, umutsuzluğa kapılıyorum. Ve kesinlikle onlar gibi olmak istemiyorum.
Tipik olarak, yeni komşum evime yarı saydam gelir, elektrik panelinde garip bir gürültü vardır. Bana EDF'yi aramamı söyledi, bu işin içine girecek numara bende yok. Oraya gidiyorum, hızlıca bakıyorum, boktan bir hızlandırıcı. Arayı söküyorum, kötü kablolanmış Her şeyi doğru bir şekilde bağladım.
Adam beyazdı, çaresizdi, tamamen endişeliydi, bütün bunlar hiçbir şeyi nasıl yapacağını bilmediği anlamına geliyordu.
Bu tür bir durum her zaman olur, en ufak bir "top" da tam bir paniktir.

Özgürlüğümü ve gönül rahatlığımı çalışan bir arabaya tercih ederim. Ama başkalarının tam tersini tercih ettiğini anlıyorum, bu havada.

Ancak bunların hepsi başka bir tartışma.

aerialcastor yazdı:Bilgisayarlı bir enjeksiyondur, çok basit olacak karbonhidrat yoktur.


O halde bakım sözleşmeleri kaba hırsızlıktır.

Ve sonra arabamı garaja götürmek bana çalışan bir araba dışında hiçbir şey kazandırmaz.

Nitekim, yeni karbüratörlü arabaların yapımının durdurulmasının üzerinden 13 yıldan fazla zaman geçti ...
bakım sözleşmeleri ve diğer garajlar, en azından ehliyetsiz kişilerin ve / veya insanları tehlikeye atmanın, kirletici veya tehlikeli bir yuvarlanan enkazdan kaçınmalarına izin verir: bu tür bir araç kesinlikle bakımsız hale getirilmeli ve tamir edilmemelidir, çünkü Hasarın boyutu göz önüne alındığında, daha iyi durumda ikinci el bir araba bulmak daha kolaydır ...

Araba zaten iyi bir şekilde onarılmışsa, son CO ve lambda ayarlamaları için bir garajdan geçmek ve aynı zamanda teknik ziyaret hiç de pahalı değildir!
Özellikle enjeksiyon için araçta CO ölçüm ekipmanı bulunmadığından, son ayarlamaları birkaç dakikalığına kendiniz yapmanız imkansızdır ve bu nedenle ucuz bir garaja gitmek için en iyi çözümdür. !!
Modern teknolojinin tutsaklarıyız !!

Aksi takdirde, egzersiz yapmak sizin için bu eşyaları sevmek için çok iyidir!
Daha Düşük Kolon Kanseri Ölümü Riskiyle İlişkili Tutarlı Egzersiz
http://www.sciencedaily.com/releases/20 ... 172419.htm

Aslında bilmek istediğim şey, CO oranını bu kadar önemli kılan nedir?
Ve lambda'nın değeri nedir?


Bir motor temizleyici herhangi bir şey yapabilir mi?


Yapılması gereken basit ayarların olduğundan şüpheliyim (döndürülecek bir vida gibi)
Bujiler arasındaki boşluğu kontrol edeceğim.


Oiseautempète'e güvence vermek için, araç kesinlikle tehlikeli değil: en önemlisi frenleme hatası yok.
Listeyi yapmak için:
-32111 Sağ taraftaki aynanın aynası biraz pullanıyor, bu da görmeyi engellemiyor.
-42131 göz kamaştırma sorunlu riski sadece CO2 pb çözülürse yapılacak olan plakayı değiştirin
-43113 arka lamba çatlamış ama çalışıyor
-43131 42131 ile aynı
-43221 yanıp sönen ampul yeniden montaj sırasında kırıldı, kontrolden önce satın almak için zaman yok. Her şey yolunda.
-43211 Dönüş sinyali bir vidayla tutulur, orijinal ayakla değil (zaten tutmaz). Gerçekten nerede ve pb'yi görmüyorum
-43311 43221 ile aynı
-43311 43113 ile aynı

Dolayısıyla göz kamaştırıcı risk taşıyan bükülmüş çerçeve dışında hiçbir şey otomobili tehlikeli yapmaz.



Bakım sözleşmesi, rutin bakım, boşaltma, filtre değiştirme vb. İşlemleri gerçekleştirmek için kullanılır.
Farları ayarlamazlar ve yine de CO değerini ölçerler

Ben, tamirciye temel bakım talebinde bulunarak ve aynı zamanda muayene ve bakım ziyaretini geçmesini isteyeceğim !! Yapım tarihlerine bağlı olarak, CO ve gaz gereksinimleri değişken, ancak özellikle motor birkaç hızda çalışırken durdu.

Lambda sensörü ve zayıf motor ayarıyla ilişkili kirleticiler için birçok temel bilgi veren siteler:
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdiag9.htm
http://fr.wikipedia.org/wiki/Contr%C3%B ... utomobiles

Bu nedenle, motorda birçok öğenin ayarlanması gerekebilir.

aerialcastor yazdı:Obamot'ta:
Zaten bunu kendi başına yapmanın, yaptırmaktan daha ucuz olduğu açık.
Mesele şu ki, herhangi bir maliyet yapmadan önce teknik kontroldeki uyumsuz tüm noktaları görmek istediğimiz için.
O zaman kontuar ziyaretini ödemiyoruz, 96 € fiyatına dahil.
Sorun kirliliktir, giderilirse farlar için OCCAZ plakası satın almak ve ayarlamaları yapmak sorun olmaz.

O halde bakım sözleşmeleri kaba hırsızlıktır.

Ve sonra arabamı tamirciye götürmek bana çalışan bir araba dışında hiçbir şey kazandırmaz. Dedeleco'nun da belirttiği gibi, tüm bunlar sadece donanım, kesin olmak gerekirse bir yığın önemsiz.
Modern "konfor" olmadan yapmamı sağlayan bir yaşam tarzım var, eğer arabam çalışmazsa bisikletim ve en kötü ihtimalle ayaklarım var. Alışverişe gitmek için 1 saat yürüme sorunum yok. Aynı şey kazanım için de geçerli, çalışmazsa tavadaki suyu ısıtıyorum.
Kendim yapmak bana özgürlük, bağımsızlık ve gönül rahatlığı veriyor. Ve dünyadaki tüm altınlara değer.
Bir şeyi nasıl yapacağını bilmeyen, ampulü değiştirmeyen, tekerleği değiştirmeyenlerin sayısını gördüğümde. Ve beklenmedik bir şey olur olmaz stresli ve hatta tamamen endişeli olan, umutsuzluğa kapılıyorum. Ve kesinlikle onlar gibi olmak istemiyorum.
Tipik olarak, yeni komşum evime yarı saydam gelir, elektrik panelinde garip bir gürültü vardır. Bana EDF'yi aramamı söyledi, bu işin içine girecek numara bende yok. Oraya gidiyorum, hızlıca bakıyorum, boktan bir hızlandırıcı. Arayı söküyorum, kötü kablolanmış Her şeyi doğru bir şekilde bağladım.
Adam beyazdı, çaresizdi, tamamen endişeliydi, bütün bunlar hiçbir şeyi nasıl yapacağını bilmediği anlamına geliyordu.
Bu tür bir durum her zaman olur, en ufak bir "top" da tam bir paniktir.

Özgürlüğümü ve gönül rahatlığımı çalışan bir arabaya tercih ederim. Ama başkalarının tam tersini tercih ettiğini anlıyorum, bu havada.

Ancak bunların hepsi başka bir tartışma.

Yanlış değilsin ve seni yoluna gitmeni tavsiye ederim, ama Boudioux daha titiz ve pragmatik ol, işleri hafife almayın ... Sonuçta mumların aralıklarının önemli olduğunu gördüğünüz için (dslé Flytox, ama bu tavşanı büyüten bibi idi ).

Ayrıca, araçlarımızın bakımını ve onarımını kendimiz yapmaya nasıl devam edeceğimizi bilmiyorum? Elektronikte bu imkansız hale geliyor (ev garajlarımızda tezgahımız yok ...) ve birçok modelin makineyi sıfırlaması bile bunu gerektiriyor! Kısacası bu tür bir "teknopatolojik taciz" nedeniyle şüphesiz vazgeçeceğim ...

7 yıl garantili bir ilk fiyat olan Kia'yı alırdım ve bu bana, hesabımın istatistiklerinin bana "eski enkazlarımda" söylediklerinden daha pahalı olmayacak ... o zaman "elektrik" devrimini yapmadıysa (şu anda Opel'de neredeyse yok!), onu sonuna kadar zorlayacağım.

Kısacası, yeni aktivitelerimle fazla zamanım olmayacak (umarım bu işe yaradığı anlamına gelir ...!)