aerialcastor yazdı:Aslında bilmek istediğim şey, CO oranını bu kadar önemli kılan nedir?
Ve lambda'nın değeri nedir?
Bir motor temizleyici herhangi bir şey yapabilir mi?
Yapılması gereken basit ayarların olduğundan şüpheliyim (döndürülecek bir vida gibi)
Bujiler arasındaki boşluğu kontrol edeceğim.
Lambda sensörleri egzoz gazlarındaki oksijen seviyesini ölçer ve bilgisayarın birkaç milisaniyelik bir reaksiyon süresiyle zenginliği sürekli olarak ayarlamasını sağlar.CO-CO² seviyesi, motorun kendi içinde doğru çalışıp çalışmadığını kontrol etmeyi mümkün kılar. tam olarak gazların kimyasına bağlı olan katalizörün etkinliği ve sonuç olarak katalizör, ateşlemeyen bir silindir gibi arabayı kurcalarsanız, bebek arabası ile başlarsanız bozunabilir ve etkisiz hale gelebilir. Öyle ki ... Bir katalizör, motorun bakımlı olması için 200 km'yi kolayca tutabilir.
Şehirde çok araç kullanıyorsanız, motor yorgunsa, enjektörleri, bujileri, valfleri ve yanma odalarını tıkayan kalitesiz yakıt kullanıyorsanız, bir motor temizleyici olumlu bir etkiye sahip olabilir ...
Modern enjeksiyonlarda herhangi bir ayarlama yoktur (eskilerde bazıları vardı) çünkü kendi kendini ayarlıyor, en fazla bayi terminali ile bir sapmayı (bileşenlerin eskimesini) düzeltebiliriz ... Yeni araçlarda, bujiler çoğunlukla çoklu elektrotlardır ve ayarlanamazlar: Üreticilere ve kullanılan bujilere bağlı olarak 60000 - 100 km'de değiştirilirler (ve bu bujiler çok pahalıdır) ...
Ayrıca bir şeyi anlamalısınız: Modern arabanızı garaja götürdüğünüzde (bununla başlayan ilk kişi BMW'dir), ikincisi onu terminale takar (bu işlem bazen oldukça pahalı bir pakettir) doğrudan üreticiye bağlıdır ve arızaları gidermek için çok sayıda yararlı parametreyi kontrol eder (standart olmayan sonda gibi) ve ayrıca yapılacak yazılım güncellemeleri varsa (çok katlı araçlarda çok yaygındır ve şunları içerebilir) otomatik olarak motor ve şanzıman yönetiminde yapılan değişiklikler)