Arıza (ateşleme) Berlingo esası

Ve onlar tamir yerine atma ve değişim olsaydı? onarım kendiniz zevk yeniden keşfetmek. Nasıl bir sorunu teşhis ya da yedek parça bulmak için? kendisi genellikle para kazanmak için bir yoldur Onarım!
aerialcastor
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 865
yazıtı: 10/05/09, 16:39
x 21

Arıza (ateşleme) Berlingo esası




yılından beri aerialcastor » 04/12/10, 15:22

Merhabalar.



Citroen Berlingo 1L8 benzinle çalışmayan bir sorunum var

Arıza, bir akşam araba açık otoparka park edildiğinde, bir gece kar yağdığında meydana geldi.
Soğutma sistemi glikolle değil suyla dolduruldu ve dondu.

Bujiler ve piller yenidir. Pil, şarj cihazının üzerindedir.
Araba marş motoru ile ilerleyebildiği için bu söz konusu değil.
Susturucu delinmiştir.

Hiçbir şeyi değiştirmeyen motoru ve egzozu ısıttık.

Başlamaya çalışırken, tıkalı olmadığını söyleyen susturucu çıkışında sıkışmayı hissediyoruz

Şimdi ateşleme ışığı yanıyor:
Resim

Ne tür bir başarısızlığa karşılık gelir?

Bir pislik gibi mumların kıvılcım çıkıp çıkmadığını kontrol etmeyi düşünmedim.


Not: araba 40 cm karla kaplı bir otoparkta, evimden 15 kilometre uzakta, ışıksız ve gün ışığında bile hava sıcaklığı 2 ° C'nin üzerine çıkmıyor ve şu an için hareket etmek imkansız.
Bu yüzden bana motoru kaldırmamız gerektiğini söylemenize gerek yok, şu an için basit şeylerle tatmin olacağız.
0 x
Bir ağaç, bir kunduz yemek.
Ne alır ölümüne kaçırmak olduğunu hayatta başarılı olmak için hiçbir kullanılmasıdır.
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972

Re: Berlingo benzini (ateşleme) hatası.




yılından beri Christophe » 04/12/10, 15:40

aerialcastor yazdı:Soğutma sistemi glikolle değil suyla dolduruldu ve dondu.


Groumph? Korkmuyor musun

Az miktarda glikol suyu kalmış mıydı (her zaman% glikol asla saf değildir) veya hiç kalmamış mıydı?

Motor bloğu donmuşsa, sorunun bu (umarım değil) olup olmadığını kontrol ederek başlayabilirsiniz ...

Kontrol etmek için, bir silindir kapağı contası gibidir: su basıncını kontrol edersiniz (radyatör açık) ve bir marş verirsiniz ... radyatörde kabarcıklar veya balık sesleri çıkarırsa budur. büyük bir sorunu var ...

Yine de iyi şanslar ... yol kenarındaki arızalar asla komik değildir ama karda daha da kötüdür ...
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 04/12/10, 16:21

Bir şey onu memnun etmediği için başlamayı reddeden her yerde sensörlü elektronik bir şeyin klasik aptal tuzağındasın

motor bloğu henüz kırılmamış olsa bile, zaten kırılmış bir sensör olabilir ve hangisinin olduğunu nasıl anlarsınız?

Tabii ki, bujilerde yüksek voltaj olup olmadığını kontrol edin: iyi kıvılcım çıkarırsa, hava filtresini pilotu çalıştırır, elektronik enjeksiyonun arızalanması durumunda aniden dönmelidir ve sıkışabilir Bir şey

pilot çalışıp durduğunda aniden ortaya çıkarsa, yakıt beslemesinde bir arıza aramanız gerekir, örneğin bir yerlerde biraz donmuş su

aksi takdirde çekici ile nakliye ücretini ödemeniz gerekebilir

Eski güzel kontak anahtarı ve basit karbüratörden gerçekten pişmanlık duymanızı sağlıyor
0 x
aerialcastor
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 865
yazıtı: 10/05/09, 16:39
x 21




yılından beri aerialcastor » 04/12/10, 17:00

Radyatördeki şamandıra çok akıllı değil aslında biraz fazla uzun süren geçici bir şey.
Ama bunun motor bloğunu kırmak için yeterli olduğunu sanmıyorum.
En kırılgan unsurlar olduğu için radyatör ve hortumlar bile hasar görmedi.

Başlangıçta su pompasının dişlisinin buzla tıkandığını ve motoru çalıştırmak için kayış boyunca çok fazla sürtünmeye neden olduğunu varsaymıştım.
Su pompasındaki ısı tabancasıyla ısınıyoruz, hiçbir şeyi değiştirmedi.


Sensörler için, bana öyle geliyor ki, eğer arızalı bir tane varsa, elektronik kutu başlatmayı engellemeyecek bir varsayılan değer kullanıyor.

Kıvılcımları ve yakıt beslemesini kontrol etmeye devam ediyor.
0 x
Bir ağaç, bir kunduz yemek.

Ne alır ölümüne kaçırmak olduğunu hayatta başarılı olmak için hiçbir kullanılmasıdır.
dedeleco
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 9211
yazıtı: 16/01/10, 01:19
x 10




yılından beri dedeleco » 04/12/10, 18:08

Bujilerde yoğuşma olabilir ve daha da kötüsü kıvılcımları bloke eden buz şeklinde olabilir (özellikle bujiler aşınmışsa) ve ardından bujilerin sökülmesi gerekir.
Ayrıca sensörlerde, karbüratörde vb.
0 x
aerialcastor
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 865
yazıtı: 10/05/09, 16:39
x 21




yılından beri aerialcastor » 04/12/10, 19:30

Bujiler yenidir (arızadan sonra değiştirilir) ve yanma odası bir ısı tabancasıyla kurutulmuştur.
Bu bir enjeksiyon, yakıt yok.

Bir sensör bozarsa, kutu çalıştırmayı ve hatta sürmeyi engellemeyen varsayılan bir değer alır, sadece aşırı tüketim söz konusudur.


Öte yandan, başka bir yerde donmuş olabilir.
0 x
Bir ağaç, bir kunduz yemek.

Ne alır ölümüne kaçırmak olduğunu hayatta başarılı olmak için hiçbir kullanılmasıdır.
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 04/12/10, 19:51

aerialcastor yazdı:Öte yandan, başka bir yerde donmuş olabilir.


Beni endişelendiren de bu (sizin için), her bir silindirin basınçlarını kontrol edecek donanıma sahip misiniz?

"Tencerede gürültü" nedeniyle her zaman sıkıştırma olduğunu düşündüğünü biliyorum ama hey ... Bahçede o kadar çok AÇIK kabı dondum ki ... senin için en kötüsünden korkuyorum ...

Fikir gibi: Akan yağ / su (= sarkıt) olup olmadığını kontrol ettiniz mi?
0 x
kullanıcı avatarı
Obamot
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 28725
yazıtı: 22/08/09, 22:38
Yer: regio genevesis
x 5538




yılından beri Obamot » 05/12/10, 11:58

Eski bir Honda Civic modelinin motorunu (ve çok güçlü olduğu söylenen) şiddetli olmaya başlayan bir dondan (sabahtan beri veya daha önce ...) kıl payı kurtardığım için, sizden büyük korkularım var bazı motor bileşenlerinin patlamasıyla karşı karşıya. Buzun basıncının kuvveti, gemilerin gövdelerini paramparça eder, bu demektir ki ... Sıcaklık düştüğünde daha fazla hacim aldığından, onu hiçbir şey durduramaz (yani cam şişe örneği) su dolu ve buza dönüşen, camı çelikle değiştirebilirsiniz, eğer basınç yeterliyse, kafa contası gibi uçar, hatta daha kötüsü) ...

Donmuş bir motoru çalıştırmaya gelince, evimin hemen yanında olduğum için şanslıydım. Sizi hemen uyarıyorum, bu metin size güven vermeyecektir.

Geçen yıl kış donlarının başladığı gün geç olmuştu ve havanın aleyhime işleyeceğini biliyordum, yakında hava kararacaktı.

Böylece marşı çeviremeyeceğimi gördüm çünkü komik bir ses çıkardı ... bu yüzden ısrar etmedim ...

Daha sonra bir hortum çektim ve önce radyatöre, ardından bir süre soğuk su püskürtmeye başladım, tüm alt motoru ve tüm motorları ısıtmak için sıcak suya geçtim. diğer parçalar sıcaklığı kademeli olarak yükseltmek için (elektrikli parçaları fışkırtmamaya dikkat ederek ...). sonra su akarken iki tencere kaynar suyu ısıtmaya gittim. Geri döndüğümde, kazanda neredeyse hiç sıcak su kalmamıştı, bu yüzden kaynar suyu dışarı attım, sonra bir mucize sonucu patlayan motoru çalıştırmaya çalıştım! Ama jiletin ucundaydı, o zamana kadar karanlıktı ve soğuk kıstırılmaya başlamıştı!
Sonra çok uzun süre çalıştırdıktan sonra radyatör kapağını açtım ama hala buz vardı!
Daha sonra komşuya gidip arabamı kapalı garajında ​​bırakıp bırakamayacağımı sorma fikrim vardı, böylece bir gecede çözülür. Kabul etti. Daha sonra arabayı yeniden çalıştırmayı denedim ama çalışmadı, itmek zorunda kaldık!
Sonra onu başlatmak için ısrar etti, uzun süre çalıştırdık ve radyatörü boşalttık, ancak devreden tekrar tekrar buz çıkıyordu. 3 saat sürdü ...
Sonra antifrizi tekrar taktık ve araç normal gidiyordu. Daha sonra park etmeden önce ısıtmak için uzun bir yolculuğa çıktım. Bundan sonra tank için hala bir sızdırmazlık maddesi kullanmak zorunda kaldım (STP ve çok iyi çalıştı!).

Ama tüm bu olasılıklara yakın olduğum ve bu kadar iyi bir komşuya sahip olduğum için gerçekten çok çok şanslıydım.

Ne yazık ki, en kötüsüne hazırlanmalıyız.
0 x
aerialcastor
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 865
yazıtı: 10/05/09, 16:39
x 21




yılından beri aerialcastor » 05/12/10, 13:49

Beni endişelendiren de bu (sizin için), her bir silindirin basınçlarını kontrol edecek donanıma sahip misiniz?

"Tencerede gürültü" nedeniyle her zaman sıkıştırma olduğunu düşündüğünü biliyorum ama hey ... Bahçede o kadar çok AÇIK kabı dondum ki ... senin için en kötüsünden korkuyorum ...

Fikir gibi: Akan yağ / su (= sarkıt) olup olmadığını kontrol ettiniz mi?


Silindiri tek tek kontrol edecek hiçbir şey yok.
Ve ortalıkta balık gibi bir şey yok, ama aynı zamanda çözülme şansı da olmadı.


Donmuş suyun her şeyi bozabileceğini gerçekten düşünmüyorum.
Çünkü bir yandan metal kalınlığının en küçük olduğu yer burası olmasına rağmen radyatör kırılmamıştı.
Daha sonra soğutma devresi hassas organların etrafından geçmez. Donma basıncı silindirleri deforme etmiş ve pistonları bloke etmiş olsaydı, aracı marş motorunu kullanarak ilerletmek imkansız olurdu.
Kafa contasına çarpmış olabilir, ancak bu başlatmayı engelleyemezdi.

Obamot tam tersine, metninizi güven verici buluyorum.
Kendi kendini onaran arızalar favorilerim. Yarın ve yarından sonraki gün için sıcaklığı 10 ° C'ye kadar duyurur.


O zaman kendime güveniyorum çünkü araba ile kazan arasında istatistiksel olarak bir arıza bulmalıyım ve kazan için kötü bir şekilde çizildiğinden ....
: Mrgreen: : Mrgreen:
0 x
Bir ağaç, bir kunduz yemek.

Ne alır ölümüne kaçırmak olduğunu hayatta başarılı olmak için hiçbir kullanılmasıdır.
Aumicron
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 387
yazıtı: 16/09/09, 16:43
Yer: bordo şarabı




yılından beri Aumicron » 05/12/10, 14:53

aerialcastor yazdı:Donmuş suyun her şeyi bozabileceğini gerçekten düşünmüyorum.
Çünkü bir yandan metal kalınlığının en küçük olduğu yer burası olmasına rağmen radyatör kırılmamıştı.

Uyarı! En az dirençli elemanlar, genellikle donma durumunda ortaya çıkan tabletlerdir.

aerialcastor yazdı:Bir sensör bozarsa, kutu çalıştırmayı ve hatta sürmeyi engellemeyen varsayılan bir değer alır, sadece aşırı tüketim söz konusudur.

Bu, tüm sensörler için geçerli değildir. Yalnızca bazıları varsayılan bir değerle değiştirilir.
Dediğiniz gibi, önce kıvılcımları ve yakıt beslemesini kontrol edin.
0 x
iddia etmek.

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "başarısızlık, sorun giderme ve onarım: kendiniz tamir? "

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : gegyx ve 187 misafir