Arktis araç aküsü jölesi, 1.6V voltajı: geri kazanılabilir mi?

Ve onlar tamir yerine atma ve değişim olsaydı? onarım kendiniz zevk yeniden keşfetmek. Nasıl bir sorunu teşhis ya da yedek parça bulmak için? kendisi genellikle para kazanmak için bir yoldur Onarım!
kullanıcı avatarı
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 60372
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 2596

Arktis araç aküsü jölesi, 1.6V voltajı: geri kazanılabilir mi?




yılından beri Christophe » 27/01/11, 11:43

Kışın dışarıda depolanan ve 3 aydır (Kasım ortası) çalıştırılmayan bir arabaya (kullanılmış küçük araba) takılı bir pil ile ilgili sorun yaşıyorum.

Voltaj "soğukken" 1.67V'de ölçüldü! :şok: :şok: Bunu hiç görmedim!

Arabada, akıllı şarj cihazı hiçbir şey bilmek istemiyor: görünüşe göre akım artık akmıyor. Pil açıldı mı?

Bir gecede pilin ısınmasına izin verdim. Bu sabah voltajı 5.4 V ... ve orada akıllı şarj cihazı şarj etmeye başlamak istiyor ... Yani şu anda şarj oluyor ... ama bu yeterli olacak mı?

"Arktis" bataryasının "serinin en iyisi" olması gerekiyordu (tam olarak arabanın fazla çalışmayacağını bildiğim için aldım). Onu 2008'de değiştirdim (yani "yeni") ve o zamandan beri onunla 500 km yapabiliyoruz. 80 Ah için 41 € civarındaydı ...

Yani 2 soru:
a) Ne oldu?
b) Geri alabilmem için herhangi bir umut var mı?

A) hakkında: araba 40/50 cm karla kaplıydı ve 2 veya 3 erime dönemi oldu ... Temas eden buz var mıydı? pili topraklamak ve bu nedenle kısa devre yaptı mı? Buz iyi bir iletken değil ama yalıtkan da değil ... Ya da çözülme sırasında basitçe sıvı su ...

Düzenleme: kurtarmanın sonucu.

Akü iyi görünüyor ve araca yeniden monte edildikten sonra 10 gün dayanıyor. Kullanılan yöntemi görmek için bu konuyu ayrıntılı olarak okuyun. Ve görünüşte bir HS pilini hemen atmayın.
Son düzenleyen Christophe 08 / 02 / 11, 22: 14, 1 kez düzenlenmiş.
0 x

kullanıcı avatarı
tigrou_838
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 573
yazıtı: 20/10/04, 11:25
Yer: Lorraine Lüksemburg sınır

pil




yılından beri tigrou_838 » 27/01/11, 12:04

merhaba christophe,

İki ay önce de bir pille çantam vardı, kristalleri pilin içinden temizlemek için nabız işlevli akıllı şarj cihazını boşuna koydum ve 1 aylık tedaviden sonra sadece kaldım 8v.5'te, bir uzmandan alınan bilgilerden sonra, pil kendi kendine boşaldı, kurşun asitli bir pil için normaldi, ancak bir eleman üzerinde devreye girdi, yakalanması ve çıkarılması imkansız.

bu nedenle doğrudan dechetterie.

Artık pilleri bir aydan fazla kullanmamanız ve her ay bir veya iki gün şarj cihazını takmamanız gerektiğini biliyorum.

işte bu konudaki küçük deneyimim.

Tigrou
0 x
kullanıcı avatarı
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 60372
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 2596




yılından beri Christophe » 27/01/11, 12:09

Teşekkür ederim, gelecek için güzel kokmuyor ... korktuğum şey buydu ... ama orada 1 element değil, 4 veya 5 CC'ye çok düşecek şekilde yerleştirildi ...

Şarj etme girişiminden önce kaç volttaydınız? Batarya kaç yıldır?

Göreceğiz ... Seni haberdar ediyorum ...

Yıllardır ayrılıyorum 've sen de sanırım?), 4 ila 5 aydır kullanılmayan motosiklet aküleri ... fark, garajda olmaları ...
0 x
Alain G
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 3044
yazıtı: 03/10/08, 04:24
x 1




yılından beri Alain G » 27/01/11, 13:08

Merhaba Christophe!

Bataryanız boşalmış ve donmuştur, kullanmadığınız zamanlarda doğru şekilde şarj edildiğinden emin olmalısınız, bataryayı sıcağa koymalı ve düşük amperde şarj etmelisiniz, şimdi otomatik şarj cihazları bu durumda bataryayı kurtarmakta zorlanıyor Durum, voltajını geri kazanmazsa, başka bir tam şarjdan gelen kablolarla güçlendirebilir ve daha sonra şarj etmek için boşaltabilirsiniz, bunu birkaç kez yapın ve daha iyi olup olmadığına bakın. iyileşir, uzun süreli yavaş pazı ile kurtarılabilir.
0 x
dostluğu güçlendirebilir arkasında bazen Stepping.
Bazı övgü eklenen eğer Eleştiri iyidir.
Alain
kullanıcı avatarı
tigrou_838
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 573
yazıtı: 20/10/04, 11:25
Yer: Lorraine Lüksemburg sınır

pil




yılından beri tigrou_838 » 27/01/11, 13:36

merhaba christophe,

Şarj etme girişiminden önce aşağı yukarı 4.5'e düştüm, pil yaklaşık 8 yaşındaydı ve ayrıca sizin gibi pilleri garajda bırakıyorum, unutuyorum, ama orada bile zaman zaman şarj edilmeleri gerekiyor.

seninki ayrıca dışarıdaydı, bu yüzden soğukla ​​hiç iyi değil, alianG tarafından dediği gibi dondu.

şimdi her zaman piklerle analiz eden ve şarj eden, tamamen hizmet dışı olmayan, kısa devre yapmayan veya başka türlü olmayan eski pilleri biraz "yenileyen" ve daha iyi bir şarj olmasını sağlayan darbeli akım şarj cihazıyla şarj ediyorum.


Tigrou
0 x

kullanıcı avatarı
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 60372
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 2596




yılından beri Christophe » 27/01/11, 13:59

Alain G yazdı:Akü boşalmış ve donmuştur, kullanmadığınız zamanlarda doğru şekilde şarj edildiğinden emin olmalısınız, pili sıcağa koymalı ve düşük amperde şarj etmelisiniz, şimdi otomatik şarj cihazları bir pili kurtarmakta zorluk çekiyor bu durumda Durum, voltajını geri kazanmazsa, başka bir tam şarjdan gelen kablolarla güçlendirebilir ve daha sonra şarj etmek için boşaltabilirsiniz, bunu birkaç kez yapın ve daha iyi olup olmadığına bakın. iyileşir, uzun süreli yavaş bir pazı ile kurtarılabilir.


Tamam, düşük akım şarjı için, akıllı şarj cihazının yaptığı şey bu (bir motosiklet optimizasyonu). Takip etmek için üzerine bir tüketim ölçer koydum: orada 17 Watt alır, bu nedenle pil akımı 1.5A'yı geçmemelidir. 41 Ah ile karşılaştırıldığında çok düşük.

Bir önsel umut var: Şarj cihazını çıkardım ve 15 dakika sonra kalan voltaj hala 12.2 V'daydı ...

Ama soru: Geceleri -15 ° C olduğunda gündelik bir arabadaki pil neden donmuyor?

ps: tigger özel mesajınız var ...
0 x
kullanıcı avatarı
tigrou_838
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 573
yazıtı: 20/10/04, 11:25
Yer: Lorraine Lüksemburg sınır

pil




yılından beri tigrou_838 » 27/01/11, 14:22

Aynı şarj cihazına sahibim, ancak pilleri kurtarmak için en az bir ay bırakmanız gerekiyor.

Mp'nizi az önce cevapladım

Tigrou
0 x
kullanıcı avatarı
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 60372
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 2596




yılından beri Christophe » 27/01/11, 14:32

1 ay? 17W 24 / 24'te kWh yapacak :şok: : Sevimsiz:

Yükü izliyorum, 12.6V'dayız (şarj cihazı takılıyken) ... yavaş yavaş yükseliyor, bu yüzden cesaret verici ... şu an için ...
0 x
kullanıcı avatarı
tigrou_838
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 573
yazıtı: 20/10/04, 11:25
Yer: Lorraine Lüksemburg sınır

pil




yılından beri tigrou_838 » 27/01/11, 15:15

evet biliyorum, kwh olarak işe yarar, ancak pili kurtarabilirseniz, hala fena değil.

12,6'da şarj normal olduğunda, az ya da çok 16v'ye çıkmanız gerekir, bu yüzden benim gibi, pilin durumuna bağlı olarak az ya da çok belirli bir süre, ardından şarj cihazını çıkarın, bir veya iki gün bekleyin, ölçün pil 16v civarında şarj tutuyorsa.

Dediğim gibi, kabaca aynı şarj cihazını 1 ay boyunca bırakarak bir pili kurtardım, şimdi şarjı çok kötü tutmuyor.

güneş sensör sistemime takılı, her gün kontrol ediyorum ve voltaj 1 hafta boyunca 15,5 - 16v civarında.

benim pilim 12v 17AH.

bu yüzden 41AH için ne kadar süreceğini gerçekten bilmiyorum.

Tigrou
0 x
kullanıcı avatarı
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 60372
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 2596




yılından beri Christophe » 27/01/11, 15:24

Benimki 14.5V'den fazla yükselmiyor ("titreşimde"). 15V'u asla geçmedi. Bir optiminiz var mı? Sahip olduğum sürüm 2003-2004, hatta belki 2002.

O zamandan beri "eğrileri" değiştirmiş olabilirler ...
0 x


 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "başarısızlık, sorun giderme ve onarım: kendiniz tamir? "

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 3 misafir yok