Sorunlu selenoid valf yağ yakıcı

Ve onlar tamir yerine atma ve değişim olsaydı? onarım kendiniz zevk yeniden keşfetmek. Nasıl bir sorunu teşhis ya da yedek parça bulmak için? kendisi genellikle para kazanmak için bir yoldur Onarım!
aerialcastor
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 865
yazıtı: 10/05/09, 16:39
x 21




yılından beri aerialcastor » 02/12/10, 10:01

Basınç regülatörünüz için, küçük pistonun deliğinde serbestçe kaydığını kontrol etmelisiniz.


Özgürce kelime değil.
Hala biraz zorlaman gerekiyor.
Parçalarına ayırıp göreceğim.
1) Yanma odasını 10-20 saniye önceden temizleyin. (bu süre içinde alev çıkarsa brülör emniyete girecektir). Ayrıca pompanın 3-5 bara kadar önceden sıkıştırılması ve genellikle (ancak her zaman değil) elektrotların tutuşması vardır.
2) manyetik vananın açılması, 10-15 bar çalışma basıncına yükselme (ayarlara bağlı olarak) ve akaryakıtın ateşlenmesi.


Sahip olduğum şeye benziyor.


Alevim yok, nozuldan yakıt gelmemesi riski yok.


Önemli olabilecek ayrıntı: Arıza, itfaiye valfinin yanlışlıkla indirilmesinden hemen sonra meydana geldi


Otomatik ölçere gelince, bir canavar testi:
5L benzini tanka geri koyar; başlarsa, gösterge şaka yapıyor


Test yapıldı, daha iyi çalışmıyor
0 x
Bir ağaç, bir kunduz yemek.
Ne alır ölümüne kaçırmak olduğunu hayatta başarılı olmak için hiçbir kullanılmasıdır.
dedeleco
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 9211
yazıtı: 16/01/10, 01:19
x 10




yılından beri dedeleco » 02/12/10, 13:31

Test yapıldı, daha iyi çalışmıyor

Yani, benzin, her şey yolunda, karbüratöre gelen benzin (koku), hepsi iyi, egzozda sadece buz tıkacı kalıyor !!!!
Test edin, garaja ılık koyun ve ertesi gün tencereden bol su akarak başlayın !!


İtfaiye valfinin gizli bir güvenlik inek kulübesi olup olmadığına bakın ??? doğrudan veya dolaylı yeniden etkinleştirme ???????????????????????????????????
0 x
kullanıcı avatarı
swift2540
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 383
yazıtı: 04/08/08, 00:48
Yer: Liege
x 1




yılından beri swift2540 » 02/12/10, 17:27

aerialcastor yazdı:Sahip olduğum şeye benziyor.
Alevim yok, nozuldan yakıt gelmemesi riski yok.

Manoda basınç yükselirse, pompa çıkışında da yükselmelidir.
Kontrol etmek:
- pompa ile nozul arasındaki hortum tıkanmış olabilir.
-Nozül tıkalı

aerialcastor yazdı:Önemli olabilecek ayrıntı: Arıza, itfaiye valfinin yanlışlıkla indirilmesinden hemen sonra meydana geldi

Veya bu nedenle, pompa sıkışır (basınç uygular) ancak gücü kalmaz (pompa çıkışında akış yoktur).

@+
0 x
Bazen, dur yansıtacak ve doğru soruları sormak daha iyidir ...
aerialcastor
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 865
yazıtı: 10/05/09, 16:39
x 21




yılından beri aerialcastor » 02/12/10, 21:14

Bugün işlerin iyi gidip gitmediğini görecek vaktim olmadı. Yarın olacak.

Meme tıkalı değil, bu kesin.
Ve hava girişini önlemek için kendimi bir şişede kullanıyorum.

Bu çok esrarengiz.


Şaşırtıcı olan, regülatör ile düşük bir basınç ayarlarsam yakıtın çıkmasıdır.
Vidayı her seferinde azar azar kullanırsam, artık yakıt çıkmıyor.
0 x
Bir ağaç, bir kunduz yemek.

Ne alır ölümüne kaçırmak olduğunu hayatta başarılı olmak için hiçbir kullanılmasıdır.
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 03/12/10, 10:17

merhaba, kayınbiraderimin kazanında da aynı sorunu yaşadım, tankın dibinden çamurdan çıkan bir tank dolumu sonrasında tıkanan enjeksiyon pompasının mikro filtresiydi
0 x
aerialcastor
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 865
yazıtı: 10/05/09, 16:39
x 21




yılından beri aerialcastor » 03/12/10, 10:31

O olabilir.

Nitekim depodaki bir kutudan birkaç litre yakıt ekledik, kesinlikle iyice karıştı.


Parça kendi kendine mi değişiyor?
VE ne kadara mal olur?
0 x
Bir ağaç, bir kunduz yemek.

Ne alır ölümüne kaçırmak olduğunu hayatta başarılı olmak için hiçbir kullanılmasıdır.
dedeleco
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 9211
yazıtı: 16/01/10, 01:19
x 10




yılından beri dedeleco » 03/12/10, 13:22

Bu çamurun ticari benzin ve akaryakıt çözücüleri veya aseton, benzin F vb. İçinde çözünüp çözülmediğini kontrol edin.
Çünkü bir gün karıştırarak, üfleyerek ıslatarak ters basınç altında hava veya benzin engelini kaldırabilirdik ?????
Bunu daha önce diğer inkjet yazıcı filtrelerinde veya püskürtme uçlarında yaptım.
0 x
aerialcastor
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 865
yazıtı: 10/05/09, 16:39
x 21




yılından beri aerialcastor » 03/12/10, 14:39

Söz konusu filtre, bir gece WD40 içinde ıslatıldı.
Genelde çok etkilidir, ancak orada değil.
Ve Karcher dışında diğerini zorlayacak bir şey yok, ancak su göndermenin iyi bir fikir olduğundan emin değilim ve 12 bar göndermediğinden emin değilim
0 x
Bir ağaç, bir kunduz yemek.

Ne alır ölümüne kaçırmak olduğunu hayatta başarılı olmak için hiçbir kullanılmasıdır.
dedeleco
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 9211
yazıtı: 16/01/10, 01:19
x 10




yılından beri dedeleco » 03/12/10, 19:13

Bir bisiklet pompası, plastik bir hortumla 1-2 Bar yapar. !!
Asla bilemeyiz???
12V lastikteki 12 € 'luk bir şişirici 3 ila 4 Bar yapar?

Bir test, akaryakıtın, pompayı iterek ve sarsarak sallayarak veya emerek filtreden biraz geçip geçmediğini görmektir !!
Yani engellenip engellenmediğini kesin olarak biliyoruz.
Filtre olmadan deneyin ??????
0 x
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 03/12/10, 19:44

Şemada basınç muslukları (4 ve 5) olarak adlandırılan BTR vidalarını çıkardınız mı?
Bahsettiğim pompada 3 veya 4 adet BTR vidası vardı ve flanş (sizin üzerinizde "suntec" yazıyor) çıkarıldı. Küçük bir o-ring düşüyordu ve bir delikte küçük bir filtre vardı. Bir bez ve temiz akaryakıt ile çıkardıktan sonra oturtulur.
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "başarısızlık, sorun giderme ve onarım: kendiniz tamir? "

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : MSNbot Medyası ve 126 misafir