Sorunlu selenoid valf yağ yakıcı

Ve onlar tamir yerine atma ve değişim olsaydı? onarım kendiniz zevk yeniden keşfetmek. Nasıl bir sorunu teşhis ya da yedek parça bulmak için? kendisi genellikle para kazanmak için bir yoldur Onarım!
aerialcastor
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 865
yazıtı: 10/05/09, 16:39
x 21

Sorunlu selenoid valf yağ yakıcı




yılından beri aerialcastor » 12/02/10, 12:06

Bonjour


Kirli yağ kazanım hala devrede.
Yağ, pompa basınç çıkışında sorunsuz bir şekilde gelir, ancak başlık çıkışına ulaşmaz, bu da bana dahil olan solenoid valf (EV) olduğunu düşündürüyor.
Bu, bu türdeki bir suntec pompasıdır http://www.suntecpumps.fr/francais/petitdeb.htm
Ve daha doğrusu, emin değilim (seri numarası yok)
http://www.suntecpumps.fr/images/document/docgenerale/PDFfrancais/ALfr.pdf

Normalde kapalı bir EV olduğundan emin değilim ama sanırım öyle


Oylama yardımınız için teşekkürler

Öyleyse asıl soru, bu EV'nin doğru işleyişini nasıl kontrol edeceğimiz?
Zaten tuhaf görünen ilk şey, EV'yi geri döndürmem yeterli, böylece yumruk (yumruk?) Yerçekimine düşer. Bana tuhaf geliyor;
Öyleyse ya EV öldü ya da kontrol panosu.
EV nötr toprak fazına bağlanır. Bobinlerin durumu bir ohmmetre ile kontrol edilebilir mi?
Ev'in açılış sırasının verildiğini doğrulamak için, faz / nötr voltajı ölçmem yeterli. Bu iyi mi?
0 x
Bir ağaç, bir kunduz yemek.
Ne alır ölümüne kaçırmak olduğunu hayatta başarılı olmak için hiçbir kullanılmasıdır.
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79326
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11046




yılından beri Christophe » 12/02/10, 12:21

Geçen yıl brülörümüzde "devreden çıkan" ve çalıştırdıktan sonra stabil olmayan bir sorun yaşadım.

Yani 2 veya 3 şeyler:

a) Ayrıca bunun olabileceğini düşündüğüm EV olduğunu düşündüm, ama sonunda 3 yeni fıskiyeleri denedikten sonra kirli olduğunu düşündüğüm HS'nin optik hücresiydi ...

b) Bu "müdahale" sırasında ikinci bir sorun vardı: depodaki seviye çok düşük (sadece acil durumlarda fuel oil kullanıyoruz, 2 yılda 200L yandı ve eski sahibi tankı boşalttı, benim yapmadığım bilmiyordum). Yine de akaryakıt iyi geldi.

Bunun nedeni, pompanın akışında bir basınç kaybı probleminin olmadığıdır.

Söz konusu konuyu okuyabilirsiniz: https://www.econologie.com/forums/chaudiere- ... t6897.html

Evet, EV NF'dir. Test edilmesi oldukça kolay olmalı, çünkü tetiklendiğinde ses çıkarır. Bu değilse, başlığı değiştirmeyi deneyin + filtreleri temizleyin.
0 x
aerialcastor
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 865
yazıtı: 10/05/09, 16:39
x 21




yılından beri aerialcastor » 12/02/10, 12:25

Bir şüphe beni temin eder : Sevimsiz:

Pompayı EV olmadan yeniden monte ettim (bunun yerine bir tapa ile) ve nozul çıkışında yağ daha iyi çıkmıyor. sikme : Evil:


Ancak, regülatörü (basınç seçimine izin veren yaylı vida sistemi) sökerek, akaryakıt tükenir.
Gerekli 11bar'a sahip olacak kadar güçlü olmadığından pompa yıpranabilir mi?

Nozül çıkışında düşük basınçlı akaryakıt çıkıp çıkmadığını görmek için EV'yi yukarı çıkardım.
0 x
Bir ağaç, bir kunduz yemek.

Ne alır ölümüne kaçırmak olduğunu hayatta başarılı olmak için hiçbir kullanılmasıdır.
kullanıcı avatarı
Forhorse
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2486
yazıtı: 27/10/09, 08:19
Yer: perche Ornais
x 360




yılından beri Forhorse » 12/02/10, 12:26

Evet, kesinlikle.
bobinin ohmetreye kontrolü oldukça olasıdır (bobin bağlantısı kesilmiş) direnç sıfır olmamalıdır, sıfırdan üstün olmalıdır.
Eğer tamamsa, aslında bobinin voltmetreye beslenmesini kontrol edebiliriz.

Sonra, az ya da çok bir güvenlik cihazı olduğu için, iğnenin yerçekimi tarafından düşmesinin normal olabileceğini düşünüyorum, aniden kuruma sahip olmak önemlidir.
Ancak bu tür bir solenoid valf ile hiç karşılaşmadım. Şimdiye dek çıkardığımların hepsinde bir yay vardı.
Belki de, zarın durumunu görmek için, deliklerin tıkanmadığını görmek için sökmek gerekebilir (zar üzerinde 2'te, biri merkezde, diğeri bir kenarda)
Çekirdeğin düzgün bir şekilde kaydığını ve bir yay varsa, iyi durumda olduğunu gösterir.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79326
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11046




yılından beri Christophe » 12/02/10, 12:27

Ah, bu EV değilse, bu bir pompa veya "fiş" yukarı veya aşağı yönde bir sorun ...

Sanırım filtrelerinizi ve hortumlarınızı zaten temizlediniz mi?
0 x
kullanıcı avatarı
zorglub
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 501
yazıtı: 24/11/09, 10:12




yılından beri zorglub » 12/02/10, 12:30

doğru yoldasın

tüm telleri sökerek direnci ölçün
sıfırdan büyük olmalıdır - eğer sıfır eşit kesim = HS ise
sonra kütleye direnci ölçün
düşük bir değere sahipseniz = toprağa bobin = HS - veya dielektrik izolasyon kontrolü yapın (yaklaşık 1000 veya 2000 volt)
daha sonra brülör çalışırken (veya çalışma simülasyonunda) EV terminallerindeki voltajı ölçün

Eğer gerginliğiniz yoksa, bu emirden gelecek.
daha sonra EV'nizi bağımsız bir prizden besleyerek deneyin

normal olarak tüm bunlarla (veya elementlerden biri) sorunu gidermek veya en azından arızayı bulmak zorunda kalacaksınız

Her şey bir dielektrik (manyeto veya eşdeğeri) yapmak için en az bir kontrolöre (volt ve ometre) sahip olmaktır.
0 x
kullanıcı avatarı
Forhorse
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2486
yazıtı: 27/10/09, 08:19
Yer: perche Ornais
x 360




yılından beri Forhorse » 12/02/10, 12:31

Muhtemelen sorunla ilgisi olmayan petrol kazanlarıyla ilgili bir fıkra.
Birkaç yıl önce ailem eski kazanını yepyeni bir Alman modeliyle değiştirdi (mavi alev ve bütün bazard)
Devreye aldıktan sonra düzgün çalışmadı. Alev bir an bekledikten sonra tek başına kesildi. Geç kaldığı için montajcı ertesi gün geri dönmek için plana attı.
Aynı akşam işten eve döndüğümde yeni kurulumu görmeye gidiyorum, babam sorunu açıklıyor. Bir test yapıyoruz ve kullanımın gözlemini yapıyoruz. Burası hava kabarcıklarının ön filtrenin kavanozundan geçtiğini gördüm.
Yükleyici bir bağlantıyı sıkılaştırmayı unutmuş ve hava çekilmiştir. Bir anahtar vuruş ve problem çözüldü.
0 x
aerialcastor
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 865
yazıtı: 10/05/09, 16:39
x 21




yılından beri aerialcastor » 12/02/10, 12:45

Aferin Christophe, EV düşük basınçlı, pb değildi.


Bana tam da duymuş olduğum hava arama sorununu önlemek için bir kutuda yaşamaya hizmet ediyorum.


Tankın dibinde çizdiğim için (onarımlar hariç) çok büyük olasılıkla bir kaba kir veya tapa gibi görünüyor.

Daha dikkatli temizleyeceğim.

Fakat pompa aşınabilir mi?

Aslında birkaç hafta geçtiğinden, tüm 2 / 3 günlerde ve daha fazla yeniden başlatılıncaya kadar ve daha sık sık güvenli oldu.
0 x
Bir ağaç, bir kunduz yemek.

Ne alır ölümüne kaçırmak olduğunu hayatta başarılı olmak için hiçbir kullanılmasıdır.
kullanıcı avatarı
Forhorse
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2486
yazıtı: 27/10/09, 08:19
Yer: perche Ornais
x 360




yılından beri Forhorse » 12/02/10, 13:12

Hareket halindeki herhangi bir mekanik organ gibi, bir pompa tükenir ... Böylece, belki de başka bir şey olabileceği gibi olabilir.
Pompa çıkışında basınç göstergesi yok mu? bir adapte olamazsınız?
0 x
boubka
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 950
yazıtı: 10/08/07, 17:22
x 2




yılından beri boubka » 12/02/10, 13:17

merhaba anten
PUMP ve jet filtresini iyi temizlediniz mi?
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "başarısızlık, sorun giderme ve onarım: kendiniz tamir? "

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 108 misafir yok