Peugeot elektrikli arabasını satıyor
Önemli ticaret ve ekonomik sorunlar var. Mitsubishi, arenaya ilk giren ve Yaprağı benzer bir fiyata sergilenen vatandaşı NISSAN'ın gelişiyle yüzleşmek zorunda ... Sonra Renault gemiden iniyor. Yeniden çerçeveleme kaçınılmazdı.Remundo yazdı:Teknikten bahsetmiyorum bile, çünkü bence% 100 Lityum ile bazı hayal kırıklıkları olacak ...
Teknoloji kontrol altında. Mitsubishi, 2009'dan beri piyasada.
Fark ettim benim duruşmam sırasında araç tamamen yüklendiğinde, enerji geri kazanımı çalışmıyordu.
Bu muhtemelen aynı zamanda rejenerasyonun eski nesil PSA'larımızda olduğu gibi ayağı gaz pedalından kaldırırken değil, yalnızca fren pedalında yapılmasının nedenidir.
Gelecek yeni promosyonlardan bahsediyoruz, esas olarak kiralama teklifleriyle ilgili (bazıları için daha güven verici).
0 x
Citro yazdı:Teknoloji kontrol altında. Mitsubishi, 2009'dan beri piyasada.
Fark ettim benim duruşmam sırasında araç tamamen yüklendiğinde, enerji geri kazanımı çalışmıyordu.
Bu muhtemelen aynı zamanda rejenerasyonun eski nesil PSA'larımızda olduğu gibi ayağı gaz pedalından kaldırırken değil, yalnızca fren pedalında yapılmasının nedenidir.
Pek değil ... güçlü bir yenilenmeden kaçınmak için çünkü Lityumlar bundan hoşlanmaz.
Bu yaz birisi gelip benim yerime Twizy'mi doldurmak istedi ... 100 km atlayış planlıyordu. Ona tamam dedim, ama güvenlik için plan yapmasını tavsiye ettim, her 50 km'de şarj et (istasyonlar veya park yerleri, fuar alanları, belediye binaları, çok sıkıcı olsa bile yapılabilir) .
Sonunda gelemedi. Beni telefonla aradı, limanda ...
Yepyeni Twizy'si% 80 oranında şarj oluyordu ve onu yenemiyordu. Ve deşarjın sonunda erken akü voltajı uyarıları.
Bunu tüm Renault bayilerine anlattı, kimse "anlamadı" ...
Şüphesiz, Renault'nun zeki insanları ona Lityum pillerinden yalnızca birinin "tepeye" dokunduğunu ve diğerlerinin tamamen şarj olmasını engellediğini ve deşarj sırasında itou olduğunu veya ilk zayıf olanın diğerlerini yasakladığını söylemeliydi. bıraktıkları (küçük) enerjiyi geri kazanmak için ...
Hiç şüphe yok ki, BMS'nin işini yapmadığını ve reklamla yeniden doldurulan 100 km'nin gerçekte uygulanabilir olmadığını kabul edebilirlerdi ...
Ve yine, bu biraz sorun çünkü araç arızalı değil, sadece optimumda değil. Belki de piller, BMS'nin onları iyi dengelemesi için yeterince çevrilmemişti.
Yaz ortasında yumuşak ayak ...
Şiddetle kışın ... Sürprizler olacak ...
0 x
Evet, benim amacım buydu, gösterge yeterince düştüğünde, rejenerasyon tekrar çalışıyor ve ekonometre iğnesi yavaşlarken yeşil renkte yürüyecek.Remundo yazdı:Citro yazdı:Teknoloji kontrol altında. Mitsubishi, 2009'dan beri piyasada.
Fark ettim benim duruşmam sırasında araç tamamen yüklendiğinde, enerji geri kazanımı çalışmıyordu.
Bu muhtemelen aynı zamanda rejenerasyonun eski nesil PSA'larımızda olduğu gibi ayağı gaz pedalından kaldırırken değil, yalnızca fren pedalında yapılmasının nedenidir.
Pek değil ... güçlü bir yenilenmeden kaçınmak için çünkü Lityumlar bundan hoşlanmaz.
Twizzy'deki keşif gezisi için, gerçekten de belirli bir deneyim gerektiren kutsal bir meydan okumadır ...
0 x
Nitekim Citro,
Motor Nature, PSA'nın tanıtımına tepki gösterdi
Fiyatların biraz tarihsel incelemesi ...
Aslında, araba 35000 € iken, 10900 € 'dan feda edildiğinde olduğu kadar sağlıksız bir şey var.
@+
Motor Nature, PSA'nın tanıtımına tepki gösterdi
Fiyatların biraz tarihsel incelemesi ...
Peugeot Ion lansman fiyatı yükseldi 35 € 'da, ancak bugün arabayı 000 €' da bulabilirsiniz. markanın web mağazasında.
[] Bu elektrikli araba için iyi bir haber değil. 2 yıldan az bir sürede ürünün fiyatı üçte iki oranında düştü. Yüksek bir fiyata satın alan, şimdi düşmanlarına yemin eden birkaç kişi için hareketli bir düşüncemiz olacak. Arabalarının artık değerini yok eden Peugeot
Aslında, araba 35000 € iken, 10900 € 'dan feda edildiğinde olduğu kadar sağlıksız bir şey var.
@+
0 x
10 Euro'luk teklifin daha düşük maliyetli bir reklam kampanyası olduğunu düşünüyorum ve bir kez daha düşünüyorum!
a) Ağustos ve stoktaki araçlarla sınırlıdır! (Citroên bir noktada C1'ini 6 euiros'a sattığında, devralma söz konusuydu - bunları satmak için 190 aydan fazla bir süre 8 yaşında bir p ^ lus squash'a sahip olmanız gerekiyordu - ama açıktı komut, bu yüzden sınırsız bir şekilde!). Orada, birkaç düzine ilgili olduğu söylenecek kadar çok? birkaç yüz araca git ...
b) Zarar satmazlar. "Maliyet fiyatına" şüphe yok.
Bu yüzden onları ana medyada birkaç onbin avroya (TV bundan bahsetti; birçok gazete) bir pasaj haline getiriyor. Rakipsiz "etki / maliyet" oranı.
c) Hükümet tarafından ciddi şekilde eleştirildikleri sırada, bu, Aulnay etrafındaki tartışmayı tamamen kararttı. Birdenbire, burada bile - kanıt - sadece Peugeot hakkında "olumlu" olarak konuşuyorduk. Aulnay'dan yine kim bahsetti ?????
d) Bazı tesadüfi etkiler eklersiniz: Zoe'yi piyasaya sürdüklerinde Renault'yu "sinirlendirin" (başka bir ekonomik modelle: pil kiralama, ancak "yatırım" 15 avronun biraz üzerinde gibi görünüyor bana öyle geliyor ... ); Mitsubishi ile ticari bir sözleşmeden çekilmemek, ki bu kesinlikle geri çekilme durumunda bir mali madde içerir (bu yüzden Mitsubishi'yi tazmin etmenin, kendinize bu gizli "reklamı" sunarak satış yapmaktan daha pahalı olması muhtemeldir!). ..
Bu nedenle, bu tanıtım dublörünün elektrikli otomobil etrafında bir "ekonomik" tartışma unsuru olarak görülmemesi gerektiğini düşünüyorum.
Öte yandan, tam olarak piller yüzünden tereddüt ettim, çünkü 4 yıl içinde paketi 15 Euro'ya değiştirmek gerekirse, bu durumu ciddi şekilde değiştirir! Bu "gerçek" tartışma: iyi bir anlaşma mıydı, değil miydi ??? Uzun vadeli ...
a) Ağustos ve stoktaki araçlarla sınırlıdır! (Citroên bir noktada C1'ini 6 euiros'a sattığında, devralma söz konusuydu - bunları satmak için 190 aydan fazla bir süre 8 yaşında bir p ^ lus squash'a sahip olmanız gerekiyordu - ama açıktı komut, bu yüzden sınırsız bir şekilde!). Orada, birkaç düzine ilgili olduğu söylenecek kadar çok? birkaç yüz araca git ...
b) Zarar satmazlar. "Maliyet fiyatına" şüphe yok.
Bu yüzden onları ana medyada birkaç onbin avroya (TV bundan bahsetti; birçok gazete) bir pasaj haline getiriyor. Rakipsiz "etki / maliyet" oranı.
c) Hükümet tarafından ciddi şekilde eleştirildikleri sırada, bu, Aulnay etrafındaki tartışmayı tamamen kararttı. Birdenbire, burada bile - kanıt - sadece Peugeot hakkında "olumlu" olarak konuşuyorduk. Aulnay'dan yine kim bahsetti ?????
d) Bazı tesadüfi etkiler eklersiniz: Zoe'yi piyasaya sürdüklerinde Renault'yu "sinirlendirin" (başka bir ekonomik modelle: pil kiralama, ancak "yatırım" 15 avronun biraz üzerinde gibi görünüyor bana öyle geliyor ... ); Mitsubishi ile ticari bir sözleşmeden çekilmemek, ki bu kesinlikle geri çekilme durumunda bir mali madde içerir (bu yüzden Mitsubishi'yi tazmin etmenin, kendinize bu gizli "reklamı" sunarak satış yapmaktan daha pahalı olması muhtemeldir!). ..
Bu nedenle, bu tanıtım dublörünün elektrikli otomobil etrafında bir "ekonomik" tartışma unsuru olarak görülmemesi gerektiğini düşünüyorum.
Öte yandan, tam olarak piller yüzünden tereddüt ettim, çünkü 4 yıl içinde paketi 15 Euro'ya değiştirmek gerekirse, bu durumu ciddi şekilde değiştirir! Bu "gerçek" tartışma: iyi bir anlaşma mıydı, değil miydi ??? Uzun vadeli ...
0 x
Citro yazdı:Bu muhtemelen aynı zamanda rejenerasyonun eski nesil PSA'larımızda olduğu gibi ayağı gaz pedalından kaldırırken değil, yalnızca fren pedalında yapılmasının nedenidir.
İOn'u test ettiğimde böyle hissetmedim: ayağımı gaz pedalından çeker çekmez, araba çok fazla fren yaptı. Aküyü yeniden şarj ederek motor frenini simüle etmek istediklerini düşünüyorum. Daha çok termal gibi davranır.
Benim için fren pedalına basmak geleneksel frenleri kullanıyor.
=> böylece geri kalanı için klasik fren devresini koyabilirler.
Merak ettiğim şey ABS devreye girerse ne olacağı: Prius'ta olduğu gibi rejenerasyonu durdurur mu yoksa sürecek mi? -şarj mı?
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79374
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11064
Bu fiyata mantıklı ...
Ama önemli bir soru: Zararla satış mıydı?
Ama önemli bir soru: Zararla satış mıydı?
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
"Bistro: site hayatı, eğlence ve rahatlama, mizah ve eğlence ve İlanlar" a geri dönün
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 150 misafir yok