Katener treni ile "direkt" elektrik çarpması

Gelişmeler forums ve site. Üyeleri arasında mizah ve şenlik forum - Tout est her şey - Yeni kayıtlı üyelerin tanıtımı Rahatlama, boş zaman, boş zaman, spor, tatiller, tutkular ... Boş zamanınızda ne yaparsınız? Forum tutkularımız, aktivitelerimiz, boş zamanlarımız ... Reklamlarınızı yayınlayın. İlanlar, siber eylemler ve dilekçeler, ilginç siteler, takvim, etkinlikler, fuarlar, sergiler, yerel girişimler, dernek faaliyetleri .... Lütfen tamamen ticari reklam yapmayın.
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 14/06/09, 20:58

Remundo dedi ki:

ABD ayrıca, resmi olarak uzak metal hedefler (Northrop Gruman'ın 100 kW'lık bir prototipi var) için, düşman uçaklarını veya füzelerini, hatta uyduları bile etkisiz hale getirmeyi amaçlayan keskin lazer silahları geliştiriyor. Ve yine, resmi olan budur ... gayri resmi olarak, çok daha ileride olmalılar.


Biraz şüphelendik ... askerler arasında kaldığımız sürece, bu savaş kanunu. Beni daha çok endişelendiren sivillere karşı kullanılması.
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
kullanıcı avatarı
gegyx
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6931
yazıtı: 21/01/05, 11:59
x 2870




yılından beri gegyx » 14/06/09, 21:55

Bütün bunları JPP sitesine referansla görmüştüm
Bu arada, sitesi ayın 12'sinden beri dışarıda. Dikkat edin, o da fiziksel olarak (sırtı)
Irak'ta, bir insan vücudunu hemen büzüştüren zırhlı bir araçtı ...
Gelecekteki sivil ayaklanmayı hazırlamak için, insanların her zaman yıkıldıklarını, aldatıldıklarını ne zaman anlayacaklarını gerçek boyutunda test etmek gerekir.
Açıkçası lazer kesiciniz, bir uyduyu düşürmek için, onu bir uçakta deneyebileceklerini düşünmüyorsunuz ve neden Atlantik'in ortasında olmasın?
Uçak uçuş ortasında çatlayacak ve açılacak ve serbest düşüşte düşecektir. Kimyasal patlama yok. Uçuş hızından dolayı ani bir basınç kaybı ve genişleyen bir saçılma.
Tuhaf! bana yeni bir kazayı hatırlatıyor ...
8)
0 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15995
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5189




yılından beri Remundo » 14/06/09, 22:23

İyi akşamlar Gegyx,

Air France kazası için, fazlasıyla tahminde bulunduğunuzu düşünüyorum.

Jean Pierre Petit gibi mi? :P Bununla birlikte, JPP, zaman zaman biraz alevlense bile, nerelere zarar verdiğini gösterme becerisine sahiptir.

Aslında onun sitesi için denedim, bir hata var :?

Siviller söz konusu olduğunda, ABD karargahları için yalnızca "teminat zararları" olmalarının üzerinden uzun zaman geçti. Afgan köylerini bombalamaya devam ediyorlar ... bizim gibi kötü Taliban'ı kovmak için, küçük Fransızlar başka yerlerde yanlarına kararlıydı.

Türkmenistan ve Afganistan üzerinden Hazar boru hattı inşa edildiğinde kesinlikle petrol damlasını isteyeceğiz. :?:
[İran'ı baypas etmek ve izole etmek için]

Ah peki söyle bana, bu iyi, biz sadece bir Abu Dabi'deki askeri üs Pakistan'ın müttefiki aracılığıyla ... Güney Afganistan'a dokunan Hürmüz Boğazı ve Doğu (Umman Körfezi) bölgesini kontrol etmek : Fikir:
Resim
Le Monde diplomatique, Haziran 2007.
üzerinden http://www.cafe-geo.net/IMG/jpg/artoff14891.jpg

Görünüşe göre Nicolas ve Barack iyi anlaşıyor. Güzel 8)
0 x
Resim
Rabelais gibi
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 36
yazıtı: 14/08/06, 00:17
Yer: sokak 4éme Zouave 93110 Rosny




yılından beri Rabelais gibi » 20/06/09, 12:35

Eski okyanus yazdı:Katener altından vagonlara asla binmemelisiniz çünkü istasyonlarda 1500V, ana hatlar ve TGV'ler için 25000V var.

İstasyonlardaki voltaj, istasyonlar arasındaki voltajla aynıdır. Temel olarak, elektrifikasyon çağına bağlıdır. Tüm RER RATP, Montparnasse, Austerlitz ve Paris-Lyon'dan kalkan hatlar ve Paris ve Paris'in güneyindeki RER C'den çıkan hatlar gibi doğrudan 1500 voltta çalışıyor. Paris'in 25.000 kuzeyinden geçerek, kuzey ve doğudan Saint-Lazare'den hatlar geçmektedir. Bu akım daha yeni elektrifikasyonda kullanılıyor, çünkü Montparnasse, Austerlitz ve Gare de Lyon'dan ayrılan ağlar için o kadar ekonomik ki, yazın 25.000 volt elektrikleme yapıldı, bu da şu anda birkaç sorun teşkil ediyor çünkü iki curantla çalışan lokomotif ve vagonların nasıl yapıldığını biliyoruz.
0 x

"Bistro: site hayatı, eğlence ve rahatlama, mizah ve eğlence ve İlanlar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 195 misafir yok