lau 
Gerçekten de bu!
Pantone, sabit hızda ve yüksek hızda iyi çalışır, örneğin 130 ° 'lik uzun otoyol yolculuğu.
Bu, çim biçme makineleri, traktörler ve hatta o kadar çok tüketen Amerikalıların çok büyük motorları için doğrudur ki, yakıttan en ufak bir tasarruf hemen önemlidir; her yerde okuduklarımdan anladığımı düşündüğüm şey bu.
Şehir trafiği için en iyisi, bence, Citroen C3'ün "dur ve git" sistemidir (sistemin adının ne olduğundan emin değilim), durma sırasında motoru durdurur (dosya, kırmızı ışık, dur, ..vb) ve gaza basıldığı anda yeniden başlatın; orada en azından dururken yoldan geçenlerin ciğerlerindeki kiri (NOx, partiküller, benzen ve ko) dengelemiyoruz. Dahası, bu Paris için de geçerli çünkü Delanoë otobüs şeritlerini genişlettiğinden, eskisinden daha fazla kirlilik var! ve neden? ve araştırmalara göre (bulunacak), trafik sıkışıklığı içinde veya hareketsiz duran birçok araç var ve beklenen sonuç beklenenin tam tersi
Hayal edelim ki, durup durup durup dursunlar… Paris'te ne güzel bir hava.
Ayrıca, daha iyi bir şey olmadığından, şehirde dolaşmak için kendime küçük bir araba almak zorunda kalsaydım, sanırım bu C3 olurdu. Tabii ki TOYOTA Prius hibridini tercih ediyorum (çünkü şehir içinde ve rahat sürüş için çok sık elektrikli tahrik sistemine geçiyor ve inişlerde / yavaşlamalarda pillerini şarj ediyor, ancak çok pahalı), ama bence bu C3'ün kötü olmadığını.
PITMIX
Pantone'a geri dönersem, belki çok kötümserim, umarım durum böyledir ve ayarlamalarınız için PITMIX'e iyi şanslar dilerim.
André
Aslında, kirlilik ve yakıt ekonomisi açısından André'nin kesin sonuçları nelerdir?
Başka bir şey: Okuduklarıma göre, dizellerde daha iyi çalıştığını düşünüyorum (en azından NOx ve bazı parçacıkları ortadan kaldırırsa, bu her zaman kirlilik için bir kazançtır) ).
