Biraz yağ koy!

Açıkçası, yakıtımızı üreterek gezegeni temizlememize yardım edecek hükümete güvenemeyeceğiz ... Süreci tüm bireyler için erişilebilir kılmak üzere bilgi toplamak için daha fazla neden.
http://www.lagrandeepoque.com/LGE/content/view/879

Atıkların hidrokarbonlara dönüştürülmesiyle ilgili bir başka bağlantı:
http://www.transfert.net/a8705
Maalesef süreç gizli tutuluyor ...

Bağlantılar için teşekkürler Cuicui,

ABD ve devrimci süreciyle ilgili olarak, iletişim görkemli olduğu kadar hayal kırıklığı yaratabilir.

Biyokütle termolizidir, biraz optimize edilmiş olduğuna inanmak isterim, ama yeni değil ...

Ve bu yüzden benzine veya Dizele dönüştürülen parçayı Fischer Tropsch reaksiyonları yoluyla termolize etmek için biyokütlenin bir kısmını yakmanız gerekir ...

@+

evet 1920'den beri var ama çok umut verici!

Biyogaz üretimi, bugüne kadar yeterli atığı ortadan kaldırmayan endüstriyel toplum göz önüne alındığında sayısız, atıktan üretilebilir. (mısır taneleri atıkları, süt, kanalizasyon çamuru, orman odunu, domuz çamuru, inek vb.)

peki, bu gaz halihazırda ısıtma şebekelerinde yerel olarak kullanılabilir.

fransa'da, 4 biyogaz üretim tesisi, almanya'da 3500, isveç'te biyogazla çalışan bir tren ...

daha sonra fischer-tropps işlemi çok iyi çalışır ve litre başına 0.6 € yakıt, güneş yakıtı veya güneş enerjisi ile gelir.

http://wiki.oleocene.org/index.php/Biomass_to_Liquid_ou_BtL

Savaş sırasında kullanılan makhonin porcede veya gazlaştırıcının odun veya kömür gazını yakıta dönüştürmek için bir sistem olduğuna inanılıyor!

bu işlem basit bir fırın kullanılarak ahşaptan yapılmıştır!
makhonine, 1973'te, 1. petrol şoku sırasında Fransa'da öldü ...
https://www.econologie.com/makhonine-carburant-par-liquefaction-du-charbon-articles-66.html

Bu bağlantılar için teşekkürler cuicui.

Doktor Laigret'e ne oldu?
Büyük ve tarihsel keşfini inanılmaz unutulmaya iten nedenler üzerinde durmayacağız. Ama 1950'de siyasi ve mali çıkarlara pek hizmet edemeyeceği açık… Peki sorunlu zamanlarımız ne olacak? Yetenekli ve gerçek bir adam, kişisel kariyeri ile pek ilgilenmiyoryine de “metan fermantasyonunu incelemeye başladığında tropikal hastalıklar üzerine yaptığı çalışmalarla zaten tanınıyordu. Önemli eserleri yönetmişti ve şimdi 1966 yıl önce 40'da öldüğünde Enstitü muhabiriydi ”.

... kariyer istemeyen çöpe atılan bir bilim araştırmacısı daha. Bugün bu insanlar 1950'dekinden daha fazla küçümseniyor.

bağlantılar için teşekkürler jonule:

Sundiesel, tek avantajlar:

Biotrol / SunFuel / SunDiesel
Sunfuel adı Volkswagen tarafından icat edildi. Mercedes-Benz, Biotrol adını kullanır. Bu arada iki şirket de SunDiesel adı üzerinde anlaşmış görünüyor. Üreticisi Alman Choren Industries şirketidir.

SunDiesel®, kükürt veya aromatik bileşikler içermeyen şeffaf ve yağlı bir sıvıdır. Fosil yakıta göre önemli ölçüde daha az zararlı madde içerir (% 35 ila 55 daha az) ve yanması daha az üretir. BtL, saflığıyla temel olarak dizelden farklıdır. Dizel, yaklaşık 400 madde içerir. Sundiesel yalnızca yaklaşık on tane içerir.

Daha kesin bir teknik özellik - motor veya biyoyakıt için - daha temiz bir yanma sağlar. Ek bir avantaj, 70'in üzerindeki yüksek setan sayısıdır (AB için minimum seviye 49'dur)

Burada bunun hakkında konuşuyoruz:

http://www.boursier.com/vals/FR/volkswa ... 254990.htm

Kızgın balıkçılar ile konuşun

Taze kesilmiş çim ile çalışıyor mu? : Bunun bir kısmını kompost bidonlarıma ve geri kalanını da yanına bir yığına koydum çünkü kayınpederimin + önemli bir yüzey alanına sahibim ..... ve son zamanlarda olduğu gibi yağmur yağdığında büyüyor.

Remundo yazdı:Benzine veya Dizele dönüştürülen parçayı Fischer Tropsch reaksiyonları yoluyla termolize etmek için biyokütlenin bir kısmını yakmak gerekir ...

Doğru anladıysam, Jean Laigret atıkları sıvı yakıta dönüştürmek için bakteri eylemini kullandı. Yani yüksek sıcaklıklara gerek yok. Bu onaylanırsa, depolarımızın içeriğini dizele dönüştürmek için küçük ve ucuz kurulumlar hayal edebiliriz ...

Remundo yazdı:Bu biyokütle termolizidir, biraz optimize olduğuna inanmak isterim, ancak yeni değil ... Ve bu nedenle benzine veya Dizele dönüştürülen parçayı reaksiyonlarla termolize etmek için biyokütlenin bir kısmını yakmanız gerekir. Yazan Fischer Tropsch ...

, ah Remundo, makaleyi doğru okudunuz mu? http://www.lagrandeepoque.com/LGE/content/view/879
"Doktor Laigret daha sonra araştırmasına katı cisimlerle başlayarak ve her şeyden önce bir yağ asidi: oleik asit ile devam etmeye karar verdi. Kullanılan ürün zeytinyağı ile yapılan sıradan ticari sabundu. Çalışması, önceki gibi aynı koşullarda ve aynı basil ile gerçekleştirildi. Fermantasyonun metan değil karbondioksit üretmediğini ve fermente ortamın yüzeyinde siyah bir sıvının biriktiğini buldu. Daha doğrusu yüz gram sabun 75 cm3 petrol verdi Deney aynı sonuçla defalarca tekrarlandı.
Bu, o zamana kadar basitçe varsayıldığını doğruladı: petrol yatakları neredeyse kesinlikle organik maddenin anaerobik fermantasyonundan ve laboratuvarda yeniden üretilebilmesine izin veren işlemden kaynaklanıyordu. Elbette bu, diğer fermantasyon türlerinin veya basillerin sonuca yol açmadığı anlamına gelmiyordu, ancak artık basil perfringenlerin petrol sentezine neden olduğu kesindi.
Başlangıçtan beri, "petrol" verimleri oldukça yüksekti: yüz gram oleik sabun kütlelerinin ¾'ünü petrolden veriyordu!
“Bitkisel yağlar, fermantasyonu sırasında en iyi petrol verimine sahiptir. Ortalama olarak, bir ton fermente yağ 800 litre ham petrol ve 200 m3 akaryakıt verir. Ancak yağlar nispeten pahalı ürünlerdir ve bunları içeren bitkileri toplamak zanaatkar bir işlemdir ve bu nedenle pahalıdır. İşte Doktor Laigret'in ucuz organik ürünlerin fermantasyonunu incelemesi fikri bu yüzden.
Böylece, mutfak et atığının ton başına 450 litre yağ ve 140 m3 yakıt gazı sağlayabileceğini buldu. Balık atıkları ağırlıklarının yaklaşık% 70'ini karbür olarak sağladı. Portakal ve limon ağırlıklarının% 37'sini soyuyor ve ölü yapraklar ağırlıklarının% 25'ini ... "
Geri kazanımı son derece arzu edilen çok hacimli organik madde kaynağının, özellikle de büyük kentsel yoğunlaşmalara karşılık gelen kanalizasyon çamurundan oluştuğu açıktır.
Bugün yaklaşık% 50 kuru madde içeriğine getirilen bir kısmının yakıldığını, geri kalan kısmının ise çirkin bir tarım gübresine dönüştürüldüğünü, düşük fiyatlardan satıldığını ve kullanımı yapılmadığını biliyoruz. dezavantajları yok ...
Arıtma çamuruna eklenebilir ve aynı zamanda uygun fermantasyon tanklarına yönlendirilebilir, çeşitli organik atıklar, evsel çöpler, yağ fabrikalarından gelen "yığın dipleri", mezbaha atıkları - gerçekten ne yapacağımızı bilmediğimiz kan dahil. günümüzde bile, "et yemeği", modern bir felaket olarak… ama aynı zamanda “deli” ineklerin veya yaprak biti koyunların leşleri… veya “kuş” tavuklarının cesetleri ve bir malzeme olarak ilginç deniz yosunu. organik fermente edilebilir ve ayrıca varlığı fermantasyon sürecini destekleyen eser miktarda iyot içerir.
Mevcut petrol ürünleriyle karşılaştırılabilir bitmiş ürünlerin maliyet fiyatının, nispeten sakin zamanlarda ... yani 1973'ten önce kullanılandan çok farklı olmaması muhtemeldir. ve hatta Ağustos 1990'dan önce. Öte yandan, ham petrol alımlarından kaynaklanan döviz çıkışlarının kontrol altına alınmasını teşkil edecek muazzam ekonomik avantajı da göz önünde bulundurmalıyız.
Doctor Laigret tarafından incelenen süreç, az ya da çok uzun vadede motorlarımız tarafından kullanılan yakıtların yerini almayı amaçlamaktadır. Bununla birlikte, gerekli olan petrol miktarını yaklaşık 30 milyon ton olarak tahmin edebiliriz. Bunun tek 'araç içi' enerji, yani her yıl araçların itilmesi için kullandığımız enerji olduğunu unutmayın ”.
Bu veriler IFP'den gelir ve 1990'ların ortalama yıllık Fransız tüketimine karşılık gelir; bu, yaklaşık 60 ila 100 milyon ton organik atığı temsil eder.
Fransa'da, ayrıştırılmamış durumda bile, fermente edilemeyen tüm safsızlıkların (kumlar, camlar, metaller, vb.) Varlığında, 106 litre ham petrol ve 124 m3 sağlayabilen kanalizasyon çamuru hacmi ton başına gaz miktarı (Jean Lagarde, Science & Vie, Temmuz 1949).
Arıtma çamuru, evsel atık, tarım ve gıda atıklarının trafik ve ulaşım sektörüne ayrılan petrol ihtiyacımızın 10 katından fazlasını karşılayacağını görmek kolaydır ...
Ancak yine de başka organik madde kaynakları da bizim için mevcuttur. Daha önce de belirtildiği gibi, petrolün biyolojik sentezi için gerekli olan iyotu sağlama değerine sahip olan algleri düşünüyoruz. Ancak algler çok verimli bitkilerdir. Yıllık alg üretimi trilyonlarca ton olarak tahmin edilmektedir: tek başına mikroskobik algler için bu üretimin 200 milyar ton olduğu tahmin edilmektedir ”.
“Mineral yağın aksine, fermantasyon yağının kaynakları tükenmez. "

Sonuç: ne termoliz ne de Fischer-Tropsch reaksiyonları. Tüm iş, bakteri "basil perfringens" (gaz kangrenden sorumlu 4 bakteri türünden biri) tarafından yapılır.

doğru, kapalı bir ortamda sadece fermantasyon = havasız (anaerobik).

"Ortalama olarak, bir ton fermente yağ 800 litre ham petrol ve 200 m3 yakıt gazı verir."
MMmmhh ..... sizi hayal etmeye bırakacak kadar!

Bu tür bir sindirici kullanabilirsiniz:


veya alkollü fermantasyonda olduğu gibi basit bir varil ve bir hava odası:

Eğer fermantasyon ise, daha az devrimci ... bir bakteri veya başka bir şey ...

Ve sonra onları, her şeyi her zaman diğerlerinden daha iyi anlayan, görkemli bir tanıtımla ... var olanı devralan bu Amerikalı girişimcilerin dönüşünde göreceğiz ...

İşte bu yüzden dünyanın en çok enerji tüketen ülkesidir ... ve hepsi Pick up veya 4 HP'lik 4X8 V300 benzinli sürücülerdir.

kurtuluş hepsi bu.

tamam 200m3 yanıcı gaz için oldukça kolay kullanabiliriz,

ama 800 litre ham petrolden ne yapmalı, yakıtı gereğinden fazla enerji tüketmeden kolayca kullanılabilir hale getirmek için bir rafineriniz olur muydu?

harika siteniz için teşekkürler jonule.

Tigrou

Laigret'den bahsetmişken:
https://www.econologie.com/petrole-synth ... -3809.html

https://www.econologie.com/biomasse-et-p ... -3810.html

Makalenin tarihi 1949 ...