Biyogaz arabası

Ham bitkisel yağ, diester, biyo-etanol veya başka bir biyo-yakıt, ya da bitkisel kökenli bir yakıt ...
jonule
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2404
yazıtı: 15/03/05, 12:11




yılından beri jonule » 25/10/13, 09:01

+10 Raymond 8)
siyasi irade orada değil ...
kültür sorunu, akıl ve her şeyden önce lobi, dolayısıyla politik: bu bizim hatamız değil, aslında oy kullandığımızların hatasıdır.
Çiftçilere acıyorum: ama greve gitmek için neyi bekliyorlar? =)
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 25/10/13, 12:13

en iyi çözüm, tüm küçük enerji kaynaklarını ve diğer hammadde kaynaklarını yerel olarak kullanmak olacaktır.

ne yazık ki yönetenlerin iradesine tamamen karşı çıkıyor: büyük şirketlere fayda sağlamak için merkezileşme arzusu

hükümetin yönetmediğini biraz kanıtlıyor ve gücü belirli topluma bırakıyor

metanizasyonla ilgili düzenlemeler bir ton dosya yapmanızı gerektiriyor: sonuç sadece mümkün olan büyük şeyler var

did67 örneği mevcut politika için çok küçük: teknik bir lise tarafından gerekçelendirildi

İyi şeyleri küçülten metanizasyonun öncüleri, sistemden atıldı

Almanya'da tamirci olarak başlayan öncüler, sonunda schnell gibi büyük ekipmanların yapımcısı oldular! farkı ara

Hayatımın bir kısmını üretmek umuduyla bir şeyler icat ederek geçirdim ... Ne yazık ki Fransa'da teknik icat ederek umut olmadığını anladım ... şimdi yeni bir tip icat etmemiz gerekiyor ölüm tuzağı olan mevcut sistemden çıkmak için orijinal bir finansman yöntemi ile şirket

Mevcut yönetimin herhangi bir proje için muazzam ve hassas dosyalar gerektirme yolu, herhangi bir yenilik oluşturmak için yasak: dosyaların hassas olması için halihazırda mevcut olan materyalleri satın almak gerekir ... bu nedenle yeni bir şey olamaz. Fransa'da mevcut tüm malzeme yabancıdır ... bu nedenle tüm sübvansiyonlar yalnızca yabancı üreticilere fayda sağlar

devlet, Fransa'daki her yeni ekipman üreticisini sübvansiyonlarla engelliyor
0 x
raymon
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 901
yazıtı: 03/12/07, 19:21
Yer: vaucluse
x 9




yılından beri raymon » 25/10/13, 12:40

Geriye kalan tek şey bir parça katran ve tüy almak ve tüm bu pisliklerle ilgilenmek!
0 x
yoğurt
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 4
yazıtı: 03/10/13, 12:30




yılından beri yoğurt » 25/10/13, 15:34

chatelot16 yazdı:CO2 ve hidrojeni her zaman karıştırabilirsiniz ... ve uzun süre karıştırarak asla metan yapmaz

"Asla" biraz fazla gürültülü. Oda sıcaklığında Sabatier reaksiyonu termodinamik olarak kendiliğinden ve ekzotermiktir.
Ama pratikte, yaşlanmasın diye evet, kinetik bir bariyeri aşmalı ve bir katalizör kullanmalısınız.
Cet italyan makale dönüşümlerin entalpilerini verir. Bu çalışmada, nikel tozu üzerindeki reaksiyon, stokiyometrik koşullar altında 300 ° C'de neredeyse tamamlanmıştır.

Elbette endüstriyel ekolojidir (rüzgar çiftlikleri, endüstriyel güneş panelleri vb. Üretimi gibi). Kimyasal fabrikalar tarzı ile karşılaştırıldığında Jarrieve stil rafinerileri Feyzinhala ağır kimyasal olmaktan uzaktır.

Greve gitmesi gereken çiftçilerle ilgili olarak, süt ve yumurta üretimi için daha fazla sübvansiyon almak için çok geçmeden grev yapıyorlardı. Bu ve vergiden muaf yakıt / mazotla çalışma haklarını sürdürme grevleri arasında, küçük anaerobik sindirimin gelişmesi için grev yapacak zamanları ve eğilimleri olduğundan emin değilim ...
Bir hatırlatma olarak, Fransa, ortak tarım politikasından sağlanan sübvansiyonlardan ilk faydalanan ülkedir (özellikle küçük çiftçiler dükkanlarını kademeli olarak kapattıkları için, AMAP'ler tarafından desteklenen küçük pazar bahçıvanları hariç) .
0 x
Tüm dizeli DURDUR - Arabalarımızda CNG için! ==> dilekçeyi imzala ;-)
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 25/10/13, 15:52

çiftçiler kötü bir şekilde becerdin sübvansiyonların ana kurbanlarıdır

bu sübvansiyon sorunudur, kötü çözümlerin bedelini öder ve sübvansiyon yaşamak için zorunlu hale gelir: bu nedenle, sübvansiyon alanların kaldırılmasına karşı çıkması gerekir.

Kötü bir hibe kötü bir durum yarattığında, hibenin kaldırılması hiçbir şeyi çözmez, ancak bir sorun daha yaratır

Kötü sübvansiyonlar eski faaliyetleri ortadan kaldırdığında, her şey yıkıldığında veya unutulduğunda, eksik olanı sihirli bir değnek dalgasıyla yeniden inşa edemeyiz

Köylülerin kamyonlara uygulanan eko vergisini protesto ettiğini duyduğumda, onlarla tamamen zıt bir nedenle aynı fikirdeyim

Kamyon kullanımını azaltmak istiyorsak, onlarsız yapmanın yollarını İNŞA ETMELİYİZ ve aksini yapmanın hiçbir yolu olmayan kamyon kullanıcılarına VERGİ VERMEMeliyiz.
0 x
jonule
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2404
yazıtı: 15/03/05, 12:11




yılından beri jonule » 25/10/13, 17:37

Yoghourt şunu yazdı:Kesinlikle endüstriyel ekoloji

Biyogazın endüstriyel olarak dizel araçlar (BTL) için sıvıya dönüştürülmesi kadar, fisher-tropps işlemi şu tarihten bu yana büyük ölçüde iyileştirilmiştir;

çiftçilere gelince, aynı şeyden bahsetmemeli miyiz?
Endüstriyel bir büyük balık değil, çiftçilik ruhu olanlardan bahsediyorum;

Sürücüler hakkında konuştuğumuzda da aynı şey var, iyi ve kötü var ama unutma ki "mal var"; =)
0 x
yoğurt
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 4
yazıtı: 03/10/13, 12:30




yılından beri yoğurt » 14/11/13, 12:20

jonule yazdı:
Yoghourt şunu yazdı:Kesinlikle endüstriyel ekoloji

Biyogazın endüstriyel olarak dizel araçlar (BTL) için sıvıya dönüştürülmesi kadar, fisher-tropps işlemi şu tarihten bu yana büyük ölçüde iyileştirilmiştir;

Öncelikle, sentez temel bileşiklerden ne kadar uzaksa, o kadar çok "maliyetli" olmalıdır. Uygulamada, "etkin getiriler" ile endüstriyel / LCA maliyetlerini karşılaştırabilmek gerekli olacaktır.

çiftçilere gelince, aynı şeyden bahsetmemeli miyiz?
Endüstriyel bir büyük balık değil, çiftçilik ruhu olanlardan bahsediyorum;
Çiftçi / köylü mü demek istiyorsun? Genelde gidip gösteri yapmaktan başka yapacak işleri olanlar? ;-)

Fiat, İtalya'daki demo için bir biyogaz pandasını 450 terminale götürecek:
http://www.gnvmagazine.com/eng/noticia- ... _fair-3336

A +
Y.
PS Neredeyse 600 imza. Woah, harika, devam edelim!
0 x
Tüm dizeli DURDUR - Arabalarımızda CNG için! ==> dilekçeyi imzala ;-)
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 14/11/13, 15:21

Öncelikle, sentez temel bileşiklerden ne kadar uzaksa, o kadar çok "maliyetli" olmalıdır. Uygulamada, "etkin getiriler" ile endüstriyel / LCA maliyetlerini karşılaştırabilmek gerekli olacaktır.


kesinlikle! metanın sıvı yakıta dönüştürülmesi zorunlu kayıplara neden olur: geri dönüşü olmayan kimyasal reaksiyonlar kullanır

bu dönüşümden kaynaklanan enerji kaybı, metanı 200 bar'a sıkıştırmak için gereken enerjiden çok daha kötü

GTL gazdan sıvıya metotları, metanla ne yapacağımızı bilmediğimiz yerlerde yağla birlikte çıkan metanı geri kazanmak için haklı çıkar: bazı durumlarda alevle yakıldı: bu nedenle onu dönüştürmek her zaman daha iyidir. kaybetmekten daha sıvı

ve sonra, enerjiyi sıvıya dönüştürerek boşa harcamak, metan taşımaktan daha ekonomiktir.

yerel olarak üretilen bogalara dönmek, onu arabada kullanmak için sıkıştırmak büyük ve hantal bir tank gerektirir ... arabanın ağırlığını düşürmek üzücü: bir tarım traktörü için çok daha iyi: mevcut traktörler yeterince ağır değil onların motoruna karşı ağırlık ekliyoruz! bazı metan tankları yalnızca karşı ağırlıkların yerini alır

bu nedenle, bir traktöre belirli miktarda metan aktarmak oldukça mantıklı olacaktır ... dizeli ana yakıt olarak tutmak iyidir, yapılacak büyük bir değişiklik yoktur

Daha küçük bir ölçekte, biyogaz bir çim biçme makinesi veya dümen için ilginç olabilir: tankın ağırlığının dezavantajı, düşük bir otonomi tarafından atlanır: evdeyken her çeyrek saatte bir gaz doldurmanın gerekli olup olmadığı önemli değildir
0 x
jonule
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2404
yazıtı: 15/03/05, 12:11




yılından beri jonule » 14/11/13, 23:39

çok küçük gaz silindirlerini sıkıştırmak için var mı?
daha az enerji almalı mı?
Motorlu testereler ve çim biçme makineleri için Briggs & Stratton biyogaz kitlerini düşünüyorum; =)
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 15/11/13, 01:45

Bu tür bir kompresörü ticarette hiç görmedim ... ama problemsiz yapılabilir, daha büyük bir kompresörden çok daha kolay!

büyük bir parçaya gerek yok: sadece bir yığın küçük işlenmiş parça

Birisi gerçekten ilgileniyorsa, biraz ... sorabilirim

karmaşık otomasyona gerek yok ... sadece doğru basınçta durdurmak için bir basınç anahtarı

GDF metanla kolayca çalışacak ... Benzinle farkı görmeniz için matematik yapmanıza izin vereceğim

bir günde büyük bir şişeyi doldurmak gibi olurdu, böylece küçük bir şişeyi birkaç kez anında doldurabilir

biyometanı sıkıştırmak daha karmaşıktır, gazı temizlemek için bir gaz tesisine ve havanın sıkıştırılmasını önlemek için gerekli tüm önlemlere ihtiyacınız vardır.

Güvenliği sağlamak ve gaz içeren havayı asla sıkıştırmamak için küçük bir numaram var: gazı kırık bir ampul filamentinin üzerinden geçirin: temiz metanda filaman oksitlenmeden ısınabilir: en ufak bir anda oksijen varlığında, filaman anında yanar, oksijen seviyesi tehlikeli olmaya yetmeden çok önce ... yanmadığı sürece sıkıştırmak iyidir
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "biyoyakıt, biyoyakıt, biyoyakıt, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 132 misafir yok