100 85% biyo-etanol E205 bölgesindeki carbu

Ham bitkisel yağ, diester, biyo-etanol veya başka bir biyo-yakıt, ya da bitkisel kökenli bir yakıt ...
kullanıcı avatarı
yannko
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 286
yazıtı: 24/11/08, 22:44
Yer: Prag, Çek Cumhuriyeti
x 2




yılından beri yannko » 01/10/11, 14:42

İyi çocuklar, unut gitsin, sanırım buldum ... Gidip bir denemeye gideceğim ama eğer gerçekten öyleyse, : Hata: Sana sebebini söylemekten utanıyorum : Mrgreen: !
0 x
kullanıcı avatarı
yannko
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 286
yazıtı: 24/11/08, 22:44
Yer: Prag, Çek Cumhuriyeti
x 2




yılından beri yannko » 01/10/11, 15:34

İşe yarıyor çocuklar size ne olduğunu söyleyeceğim ... : Mrgreen: . Şamandıraları iğnenin üzerinde doğru bir şekilde bir araya getirmedim, aslında iğnenin iğnesi üzerinde durmalarına izin verdim :şok: , şamandıraların dili topla temas halindeyken : Hata: .

Her durumda tüm yardımlarınız için teşekkür ederim, yeni fıskiyeleri geri koyabileceğim ve teste devam edeceğim : Mrgreen:.
0 x
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6459
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610




yılından beri Makro » 10/10/11, 10:45

Yani ... Bu arabayı etannole geri döndürüyor ??
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
kullanıcı avatarı
yannko
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 286
yazıtı: 24/11/08, 22:44
Yer: Prag, Çek Cumhuriyeti
x 2




yılından beri yannko » 10/10/11, 11:31

Evet yuvarlanıyor :D, Yaklaşık elli kilometre boyunca% 100 E85, nikel krom (olması gerektiği gibi ayarlanmış, servet de), tarihsiz başlangıç ​​(ilk denemede başlar), kontrol ettikten sonra hafifçe kahverengileşti, kısa bir süre memnun kaldı (hatta kapaklar çok iyi : Mrgreen:). E85 oktan sayısını kullanmak için ilerlemeyi değiştirmem gerekiyor.

Aksi takdirde, düşük hızda manevralar sırasında ön sağda bir çarpma / gıcırtıma sahibim (neredeyse tamamen dönerek, sadece sağa doğru ve düşük hızda ileriye doğru açma, sağ tekerlek tarafı). Gimbal olabilir mi :?:

Sonunda şu anki sonuçtan memnunum, tüketim rakamlarını görmeyi bekliyorum : Mrgreen: .
0 x
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6459
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610




yılından beri Makro » 10/10/11, 15:49

Böylece yavaş ve ana fıskiyeleri +% 30 onaylıyor musunuz ???
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
kullanıcı avatarı
yannko
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 286
yazıtı: 24/11/08, 22:44
Yer: Prag, Çek Cumhuriyeti
x 2




yılından beri yannko » 10/10/11, 16:06

Evet, +% 38'de (her mevsim uyumlu olması için) sadece ana jetler 1. gövde ve 2. gövde değişti.

Boştaki jet aynıdır (değiştirmeyi planlıyorum, ancak söylendiği gibi iyi çalışıyor). Bana gönderdikleri referans doğru değil, çok küçük. Bunu başka bir 60'la değiştirmek istiyorum (Weber karbonhidratları için).

Hafta sonuna kadar ilk kez tüketim okumam olacak.

Test etmeyi planlıyor musunuz?
0 x
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6459
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610




yılından beri Makro » 10/10/11, 16:14

Evet bir biçme motorunda önce o zaman muhtemelen motosikletlerimden birinde ... Ama sahip olduğum kadarını bilmiyorum ... Nereden başlayacağımı bilmiyorum ...

Tek bir silindirle başlarım ama tekme ile başlıyorlar ve ateşleme sensörünün şanzımana daldığı büyük kaseler .. Ve iki senkronize olmayan karbonhidrat var .. Zaten benzinli Kivabian ayarı yoksa, sallamak acıdır ...
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
kullanıcı avatarı
yannko
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 286
yazıtı: 24/11/08, 22:44
Yer: Prag, Çek Cumhuriyeti
x 2




yılından beri yannko » 12/10/11, 16:25

A priori tüketimi keskin bir şekilde (sadece şehir ve neredeyse sabit yapmama rağmen), size daha fazla bilgi vermek için bir sonraki dolu bekliyoruz.

Bir karbüratörü söküp yeniden monte etmenin biraz güç olduğu doğrudur, dokunmadığımız sürece her şey yolunda, açılır açılmaz sorunlar başlıyor : Mrgreen:.
0 x
bernardd
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2278
yazıtı: 12/12/09, 10:10
x 1




yılından beri bernardd » 12/10/11, 19:51

yannko şunu yazdı:A priori tüketimi keskin bir artış gösterdi


Akışı% 30 artırarak normal bir sonuç gibi geliyor, değil mi?

Neden güç kaybetse bile aynı akışı sürdürmüyorsunuz?
0 x
Yakında görüşmek üzere!
kullanıcı avatarı
yannko
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 286
yazıtı: 24/11/08, 22:44
Yer: Prag, Çek Cumhuriyeti
x 2




yılından beri yannko » 12/10/11, 21:23

Evet, bu normal bir sonuçtur, ancak umarım SP1'e kıyasla 1,5 litreyi 100 litre / 95 km daha fazla geçmemelidir.

E85'teki yakıt akışını arttırmazsam, artık stokiyometrik karışımda (ancak çok kötü durumda) veya ateşleme, hızlanma delikleri, korkunç titreşimler vb. ..

Güce önem vermiyorum (dahası, bazılarını kaybettiği, 90 - 100 km / s hıza ulaştığı, kulelerin yüksek olduğu, çok buhar kaybettiğini düşünüyoruz erken), ancak tüketim için iyi; ateşleme avansını değiştirmek sorunu kısmen çözmelidir.

Geri kalanlar TDC sensörünü değiştirdikten sonra : Mrgreen:.
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "biyoyakıt, biyoyakıt, biyoyakıt, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 132 misafir yok