100 85% biyo-etanol E205 bölgesindeki carbu
Küçük güncelleme, asıl endişe ateşleme kablosundan bobinden distribütör kafasına geldi. Kendini sürekli olarak çıkarıyordu. Yeni bir tane aldım ve araba şimdi çok iyi sürüyor.
Başka bir TDC sensörü aldım ve AEI'deki kabloları ters çevirdim (birçok belgede belirtildiği gibi), çok iyi çalışıyor. Bazı testlerden sonra tüketim şehrin% 9'i ile 100 L / 80 km, hatta büyük trafik sıkışıklığı durumunda 10 L / 100 km'dir. Yolda / otoyolda eksileriyle, 8 ila 9 L / 100 km a priori arasında iner. Bence daha küçük fıskiyeleri kolayca monte etmek mümkün (bence% 25 ila% 30 yeterli olmalı) çünkü ilk başta biraz büyük koyduğumu düşünüyorum (+% 38). Büyük oranda tüketim kazanmalıyız.
Arabayı satışa sunmayı düşünüyorum, çünkü E85, Çek Cumhuriyeti'nde 1,10 EUR / L civarında pahalı oluyor (E85'te sürüşte SP95'ten daha fazla tasarruf etmiyorum) ve pompalar nadirdir. Yakında elektriğe geçmek istiyorum. Birisi ilgileniyorsa, MP'de konuşabiliriz.
Başka bir TDC sensörü aldım ve AEI'deki kabloları ters çevirdim (birçok belgede belirtildiği gibi), çok iyi çalışıyor. Bazı testlerden sonra tüketim şehrin% 9'i ile 100 L / 80 km, hatta büyük trafik sıkışıklığı durumunda 10 L / 100 km'dir. Yolda / otoyolda eksileriyle, 8 ila 9 L / 100 km a priori arasında iner. Bence daha küçük fıskiyeleri kolayca monte etmek mümkün (bence% 25 ila% 30 yeterli olmalı) çünkü ilk başta biraz büyük koyduğumu düşünüyorum (+% 38). Büyük oranda tüketim kazanmalıyız.
Arabayı satışa sunmayı düşünüyorum, çünkü E85, Çek Cumhuriyeti'nde 1,10 EUR / L civarında pahalı oluyor (E85'te sürüşte SP95'ten daha fazla tasarruf etmiyorum) ve pompalar nadirdir. Yakında elektriğe geçmek istiyorum. Birisi ilgileniyorsa, MP'de konuşabiliriz.
0 x
İşte E300'te 85 km sonra mumların başı.
Elektrot üzerinde ince bir yeşil oksit tabakası gibi görünüyor, parmağınızı üzerinden geçiriyor, hemen çıkıyor garip .
Aksi takdirde ne düşüneceğimi bilmiyorum, silindirlere göre aynı renge sahip değiller (çok beyaz, 1 numaralı silindir, yeşil 4 numaralı) ve çok zengin mi
Elektrot üzerinde ince bir yeşil oksit tabakası gibi görünüyor, parmağınızı üzerinden geçiriyor, hemen çıkıyor garip .
Aksi takdirde ne düşüneceğimi bilmiyorum, silindirlere göre aynı renge sahip değiller (çok beyaz, 1 numaralı silindir, yeşil 4 numaralı) ve çok zengin mi
0 x
Mumların rengini yorumlamak zordur. Örneğin iki vuruşlu (mum 4 vuruştan daha hızlı renklendirin!?) Koç boynu ile tipik bir rota yaparsınız. Motoru derhal durdurursunuz ve bujinin rengini görmek için hemen sökersiniz ya da tıpa ile aynı yolculuğu yaparsınız, ancak yavaşça yavaşlarsınız, biraz rölantide kalırsınız ve bujiyi çıkarmadan önce soğumasını bekleyin. Sonuç farklı! AMHA, mumları koyulaştıran / renklendiren ve hatayla kaplanmış boş kutuyu yasaklamak kesinlikle gereklidir ....
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Ve evet, Flytox'un yazdığı gibi. Buji rengi için farklı hızlarda motorun kapanması ve inceleme için yerinde sökülmesi ... Ve sonra açıkçası alkol açısından çok zengin olup olmadığını bilmiyorum. 'Mumda yanmamış ... Zorunlu oksijen ilavesi olmadan açık havada alkol yangını şeffaf maviyi yakar ve sigara içmez .. Aynı şartlar altında bir petrol yangını alevlerden daha fazla duman görürüz .. .
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
Yeniden:
Pastekos şunu yazdı:Bu konuyu güncelliyorum.
Şimdi tam% 100 E85 için sürüyorum.
Yeni fıskiyelerimin boyutunu hesaplamama izin veren yeni bilgiler aldım.
Önemli bilgi: E85'in yanmasının tamamlanması için 9.86g E1 için 85g havanın stokiyometrik oranı, 14.7g benzin için 1g hava ile karşılaştırılmalıdır.
Bu nedenle fıskiyeleri 1.5 kat daha büyük koymak gerekir.
Bu, yeni ana jetlerimi (çift gövdeli bir karbüratör), rölantım jetinin yanı sıra kurtarma pompası memesini hesaplamak için kullandığım hesaplama.
Ateşleme seviyesinde, SP105 için 85'e karşı E98 için 98 oktan oranından yararlanmanız gerekir.
Hesaplamamı teknik dokümana göre yaptım.
SP98 için ateşleyicimin orijinal maksimum ilerlemesi ile üç kural kurarak.
Hesaplamadan sonra 4 ° önceden ekledim.
Sadece bu modifikasyonlarla, araç mükemmel çalışır ve SP98'den daha fazla veya daha az tüketmez. Bu haftasonunun yanı sıra, Cevennes'in 264 km'lik küçük yolları için 6.4L / 100 tüketdim.
En son modifikasyonum (dün gece), mumların değişmesi, daha sıcak mumlar için (alt termal indeks), menşeli mumların NGK'da bir endeksi 6 var, endeksleri 5 monte ettim.
Bu değişikliği soğuk başlangıcı iyileştirmek için yaptım. Çünkü E85'in benzin için sadece 855kj / kg'a karşı 335kj / kg'lık bir gizli ısısı olduğunu bilmelisiniz.
Açıkça görülüyor ki bu, E85'in buharlaşmak için silindirde benzinden 3 kat daha fazla ısı emdiği anlamına gelir. Sonuç olarak motor verimliliği artar, ancak motorun ısınması çok daha uzun sürer.
Daha sıcak mumlar, sıcakken bile soğuk başlangıcını ve boşta dengeyi büyük ölçüde geliştirdi.
Voila, deneyimlerimin sonuna geldiğim için deneyimlerimi sizinle paylaşmak istedim, çünkü araba mükemmel çalışıyor.
Nico.
Konunun bir bölümünü okuduktan sonra, doğru bir şekilde anlarsam, ana jetiniz 120 idi. 140'a yükselttiniz ve şimdi 1.5x yaparak 180'lik bir jetiniz var mı? (Ben bir benzin ekspres ve etanol ekibi satın alma fikrim var
0 x
Re: 100 karbüratörde% 85% SuperEthanol E205
her şeyi anlayan ve değişikliklerinin sonuçlarını nazikçe paylaşan Pastekos'u tebrik ediyoruz.
Umarım yakıt hatlarınız E85'i iyi destekleyecektir, çünkü ne yazık ki çok eski arabalarda, bazıları çok sevmiyor.
Ancak değilse, tam olarak doğru karbüratör ayarlarını yaptınız.
Bu arada, hükümet tarafından boğulmuş mevcut saçmalıktan farklı olarak ekolojik olan yeni bir araba satın almaktan kaçınıyorsunuz.
Fransız çiftçilere iş veriyorsunuz.
Çok iyi yapılmış ve iyi yolculuklar.
Umarım yakıt hatlarınız E85'i iyi destekleyecektir, çünkü ne yazık ki çok eski arabalarda, bazıları çok sevmiyor.
Ancak değilse, tam olarak doğru karbüratör ayarlarını yaptınız.
Bu arada, hükümet tarafından boğulmuş mevcut saçmalıktan farklı olarak ekolojik olan yeni bir araba satın almaktan kaçınıyorsunuz.
Fransız çiftçilere iş veriyorsunuz.
Çok iyi yapılmış ve iyi yolculuklar.
0 x
-
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 2183
- yazıtı: 07/11/06, 13:18
- x 124
Yanıt: Yanıt:
Lew22 şunu yazdı: (Ben bir benzin ekspres ve etanol ekibi satın alma fikrim var
İlk bakışta, ilginç bir fikir, ikinci el 500 € var. Whaouhhh ....
İkinci tarafta: 80 ve 90'lardan Renault Express satın almak, 500 € 'dan bile, o yıllardan Renault güvenilirliği satın alıyor, ah ... (kişisel deneyim, harabe ...) ve E85'e binmek gittikçe daha ciddi BT'den muaf değil ... Ve yakıt risklerinden tasarruf, bakımla yutuluyor .
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 11 Cevaplar
- 32002 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Remundo
Son mesajı görüntüle
14/01/20, 23:11Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 3 Cevaplar
- 6608 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Remundo
Son mesajı görüntüle
12/02/09, 16:16Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 46 Cevaplar
- 54013 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Ray31
Son mesajı görüntüle
28/01/19, 00:50Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 21 Cevaplar
- 18394 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Targol
Son mesajı görüntüle
02/02/07, 15:34Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
Geri "biyoyakıt, biyoyakıt, biyoyakıt, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 124 misafir yok