100 85% biyo-etanol E205 bölgesindeki carbu

Pastekos şunu yazdı:Bu konuyu güncelliyorum.

Şimdi tam% 100 E85 için sürüyorum.

Yeni fıskiyelerimin boyutunu hesaplamama izin veren yeni bilgiler aldım.
Önemli bilgi: E85'in yanmasının tamamlanması için 9.86g E1 için 85g havanın stokiyometrik oranı, 14.7g benzin için 1g hava ile karşılaştırılmalıdır.

Bu nedenle fıskiyeleri 1.5 kat daha büyük koymak gerekir.

Bu, yeni ana jetlerimi (çift gövdeli bir karbüratör), rölantım jetinin yanı sıra kurtarma pompası memesini hesaplamak için kullandığım hesaplama.

Ateşleme seviyesinde, SP105 için 85'e karşı E98 için 98 oktan oranından yararlanmanız gerekir.
Hesaplamamı teknik dokümana göre yaptım.
SP98 için ateşleyicimin orijinal maksimum ilerlemesi ile üç kural kurarak.
Hesaplamadan sonra 4 ° önceden ekledim.


Sadece bu modifikasyonlarla, araç mükemmel çalışır ve SP98'den daha fazla veya daha az tüketmez. Bu haftasonunun yanı sıra, Cevennes'in 264 km'lik küçük yolları için 6.4L / 100 tüketdim.

En son modifikasyonum (dün gece), mumların değişmesi, daha sıcak mumlar için (alt termal indeks), menşeli mumların NGK'da bir endeksi 6 var, endeksleri 5 monte ettim.

Bu değişikliği soğuk başlangıcı iyileştirmek için yaptım. Çünkü E85'in benzin için sadece 855kj / kg'a karşı 335kj / kg'lık bir gizli ısısı olduğunu bilmelisiniz.

Açıkça görülüyor ki bu, E85'in buharlaşmak için silindirde benzinden 3 kat daha fazla ısı emdiği anlamına gelir. Sonuç olarak motor verimliliği artar, ancak motorun ısınması çok daha uzun sürer.

Daha sıcak mumlar, sıcakken bile soğuk başlangıcını ve boşta dengeyi büyük ölçüde geliştirdi.

Voila, deneyimlerimin sonuna geldiğim için deneyimlerimi sizinle paylaşmak istedim, çünkü araba mükemmel çalışıyor.

Nico.

Lew22 şunu yazdı: (Ben bir benzin ekspres ve etanol ekibi satın alma fikrim var