Master 1994, yeni dizel motor, yağda çalıştırın ??

Ham bitkisel yağ, diester, biyo-etanol veya başka bir biyo-yakıt, ya da bitkisel kökenli bir yakıt ...
jonule
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2404
yazıtı: 15/03/05, 12:11




yılından beri jonule » 05/08/08, 16:01

basit: Geleceğin petrol değil BTL olduğunu, petrolün gelecek olduğunu söyleyenler ama kolza tohumu tarlalarının gerekli olduğunu, akaryakıt püskürtmek için her şeyi yapan petrol lobisinin yanıtı (hükümet tarafından tanınmadığı söyleniyor çünkü): bu yüzden bunu hemen tanıyabileceğinizi söylemek lobici propagandadır ;-)
ve etanol hükümet tarafından tanınırken hiç kimsenin mısır ve buğday tarlasından bahsetmediğini göreceksiniz ... öyleyse neden bourdidiou yağı üzerine yazmaya devam ediyorsunuz?!
bu, diğer alternatif tüketim ürünlerine herkes için kolay, gerçekçi ve erişilebilir olan harika bir ilk adımdır.



Kimlikler için verilen% için, geri bildirim yok, ancak% sorun yaşamayacak şekilde verildi, aksi takdirde% 100 gösterecekti ve% 30 vb. İle uğraşmayacaktı ...
bilmeniz gerekenler:% 30 yağda, viskozite farkı bir motor için ihmal edilebilir.

ID ve ID'yi karıştırmadıktan sonra, Master'ın enjeksiyonunun size kimliği hatırlatması olasılığına başladık, bu yüzden HDi ve DCi anlamına gelmeyen 1. nesil TDi 300bar'lar, tartışma olabilir başka bir yerde başka bir yere götürülmelidir (ne çok geç, yağ artışı veya el konulan enjektör?).
0 x
gaston13
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 33
yazıtı: 31/07/08, 15:47




yılından beri gaston13 » 05/08/08, 16:41

jonule yazdı:petrolün gelecek olduğunu söyleyenler ancak kolza tohumu tarlalarının gerekli olması gerekecek, akaryakıt püskürtmek için her şeyi yapan petrol lobisinden bir yanıt mantığıdır ( hükümet): yani bunu hemen tanıyabileceğinizi söylemek lobici propagandadır ;-)
ve etanol hükümet tarafından tanınırken kimsenin mısır ve buğday tarlasından bahsetmediğini fark etmiş olacaksınız ...


Yani, bahsettiğim nedenden dolayı petrolü aşağıladığımı düşündün ve E85'in Fransa'da yetkilendirildiği için beni memnun ettiğini mi düşünüyorsun?
Kesinlikle, lobici propaganda var ...
Petrol E85'ten daha az kötü bir enerji dengesine sahiptir, ancak ikisi de küresel ve zararsız bir çözüm değildir (böcek ilaçları, gübreler, sosyal sonuçlar)
Dikkatli ol, petrolün daha iyi ve her neyse ... demek istemiyorum ... çok uzun bir süre daha var.
0 x
jonule
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2404
yazıtı: 15/03/05, 12:11




yılından beri jonule » 05/08/08, 16:51

evet, nihai bir çözüm olmadığı konusunda hemfikiriz ve neyse ki.

ama yağı etanol üzerine savunduğum gerçeğinin beni bir yağ lobicisi yaptığını mı düşünüyorsun?

söyle bana çünkü aksi takdirde size her ikisinin de avantajlarını ve dezavantajlarını söylemeliyim, hepsi aynı özelliklere sahip değiller, yağ etanol üzerinde çok büyük bir avantaja sahip, 'Umarım başka türlü kesmek zorunda kalacağız ... Fransa'da şeker kamışı yokmuş gibi, yağ yerel olarak üretilir ve hayvan yemi, endüstriyel işleme vb. .

ne yazık ki hala çok fazla petrol var, ancak sera gazları açısından CO2'den daha kötü: sadece metan için 3000 kat daha kötü. neden, moleküler yapı nedeniyle + bağlar vardır. CH4 ile ne yapmalı?
insan aktivitesi nedeniyle CH4, fazla var mı? Evet.
Fransa'da ne yapıyoruz? gaz bırakır.
onunla ne yapabilirdik? yakıt veya yanıcı olarak kullanın.
0 x
gaston13
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 33
yazıtı: 31/07/08, 15:47




yılından beri gaston13 » 05/08/08, 19:48

gaston13 yazdı:Yağın enerji dengesi E85'ten daha düşük


Kesinlikle petrolün en büyük avantajı, yerel olarak üretilebilmesidir, ancak aslında henüz tamamen çevre dostu bir şekilde üretilmemesidir.

Haklısın, mümkün olduğunca çok yol keşfetmelisin ve bence ayrışmalardan çıkan gaz bunlardan biri.

Konu hakkında çok bilgili değilim ama 2cv'sini bitki kalıntılarından bir tür gazla işleten Jean Pain'un kitabını hatırlıyorum.
0 x
Chatham
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 536
yazıtı: 03/12/07, 13:40




yılından beri Chatham » 05/08/08, 22:38

jonule yazdı:> chatam: yüksek basınçta bir kit ile% 100 yağı nerede kullanamayacağımızı düşünüyorsunuz lütfen? kaynaklar?

% 100 yağ ile dolaylı enjeksiyon yapmak için bir kite ihtiyacınız yoktur, yaz aylarında basit bir ön yıkama pompası ile aracımda yaparım, çünkü pompam bosch ve enjektörlerim 175 bar d kökeni.


kaynağım? Size henüz işimi hatırlatmayacağım ...
... tam ölçekli deneysel kaynağım Mercedes Benz'den bir Alman mühendis (LKW bölümü) ... kişisel MB 300TD'si zaten yağ içindeydi (çoğunlukla kızartılmış ve hatta kullanılmış yağlama yağı) 25 yıl önce ... ve MB tarafından "yüksek basınçlı enjeksiyon" (MB common rail sistemi kullanır) üzerinde yapılan testlerin,% 100 yağda, hatta yağda bile dayanıklı olmadığını gösterdiğini doğruladı. Kolza tohumu, Vieille 300'ünde olduğu gibi (80 ° 'ye kadar ısıtma, 2 tank, özel filtreleme, vb.) olduğu gibi sofistike bir kurulumda bile ve gerektiğinde 300'ünün motorunu yenilemeyi planlıyordu. .
Arabanızda duruyor mu? kaç km? MB 300 km'yi (toplam ~ 000'den) petrolle kapladı: bu temsilci ...
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 06/08/08, 03:58

Merhaba
Arabanızda duruyor mu? kaç km? MB 300 km'yi (toplam ~ 000'den) petrolle kapladı: bu temsilci ...


Enjektörleri kaç kez tıklayıp sakladınız?
DNOSD 240 iğnede küçük bir merkezi delik olanları?
veya iğnede düz olanlar.

André
0 x
Chatham
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 536
yazıtı: 03/12/07, 13:40




yılından beri Chatham » 06/08/08, 09:10

Andre yazdı:Merhaba
Arabanızda duruyor mu? kaç km? MB 300 km'yi (toplam ~ 000'den) petrolle kapladı: bu temsilci ...


Enjektörleri kaç kez tıklayıp sakladınız?
DNOSD 240 iğnede küçük bir merkezi delik olanları?
veya iğnede düz olanlar.

André


Hem ', bu benim MB300TD'm değil, bir Alman mühendisinki (~ 3 yıla kadar gidiyor): gerçekten yukarıdaki enjektörlerin kalibrasyonundan bahsetti (150 bar bana benziyor) ama hepsinde başlangıçta,% 100 yağa geçmeden önce yağ ve motorun t ° 'ye gelene kadar% 100 dizelde çalıştığını, ancak kışın, yağı ısıtmak gibi (80 ° 'de) bazen kat edilen mesafelere kıyasla çok uzun, bir yağ + dizel karışımı yapıyor ... Her durumda, tanıştığımda, araba kızartması kokuyorsa, daha fazla sigara içmedi dizel, böylece yanmanın iyi olduğu sonucuna varabiliriz.
0 x
jonule
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2404
yazıtı: 15/03/05, 12:11




yılından beri jonule » 06/08/08, 09:45

Açıkçası 100 yıldan uzun bir süre önce icat edildiğini düşünmek iyidir!

Özür dilerim ama "bana bunu söyledi" ve "ben bir mühendisim" bizim için iyi niyetin kanıtı değil. pratik teoriyi kazanır (Bahse girerim nükleer enerjiden yanasındır ;-).

kuzey kutbunda olmadığınız sürece bu dolaylı enjeksiyon araçlarını çalıştırmak için bir kite ihtiyaç yoktur.

% 150 yağa başlamak için gereken 180 bar değil 100 bar, bu konuyu herhangi bir şeyi kanıtlamak için tartışmak için çok yakın olduğunuzu görüyorum ve bahse girerim petrol üzerinde çalıştığınızdan, ...

ben oliomobile sitesinde olduğu gibi, değiştirmeye yardımcı olduğum tüm araçlarda olduğu gibi 6 yıl ve 50.000 km'den fazla sürdü. Bir keresinde bir sebepten ötürü tükürdüm ve sağlıklı yanmayı gördüm. ama bu rakamları senin gibi aldatabilirim çünkü kanıtlayacak bir kaynak yok.

bunun işe yaradığını kanıtlamak için 10 yıl veya 500.000 km beklemek istiyorsanız (tüm iyi mühendislik ansiklopedileri ile işaretlenmiş rudolph disel tarafından icat edildiğini düşünüyor musunuz?) size kalmış, emin değilim yakıt ödemeniz gerekiyor ve zaten çocuklarınız var ...

dünyanızda iyi şanslar.
0 x
Chatham
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 536
yazıtı: 03/12/07, 13:40




yılından beri Chatham » 06/08/08, 10:11

jonule yazdı:Açıkçası 100 yıldan uzun bir süre önce icat edildiğini düşünmek iyidir!

Özür dilerim ama "bana bunu söyledi" ve "ben bir mühendisim" bizim için iyi niyetin kanıtı değil. pratik teoriyi kazanır (Bahse girerim nükleer enerjiden yanasındır ;-).

kuzey kutbunda olmadığınız sürece bu dolaylı enjeksiyon araçlarını çalıştırmak için bir kite ihtiyaç yoktur.

% 150 yağa başlamak için gereken 180 bar değil 100 bar, bu konuyu herhangi bir şeyi kanıtlamak için tartışmak için çok yakın olduğunuzu görüyorum ve bahse girerim petrol üzerinde çalıştığınızdan, ...

ben oliomobile sitesinde olduğu gibi, değiştirmeye yardımcı olduğum tüm araçlarda olduğu gibi 6 yıl ve 50.000 km'den fazla sürdü. Bir keresinde bir sebepten ötürü tükürdüm ve sağlıklı yanmayı gördüm. ama bu rakamları senin gibi aldatabilirim çünkü kanıtlayacak bir kaynak yok.

bunun işe yaradığını kanıtlamak için 10 yıl veya 500.000 km beklemek istiyorsanız (tüm iyi mühendislik ansiklopedileri ile işaretlenmiş rudolph disel tarafından icat edildiğini düşünüyor musunuz?) size kalmış, emin değilim yakıt ödemeniz gerekiyor ve zaten çocuklarınız var ...
dünyanızda iyi şanslar.



Böyle saçmalık gibi davrandığımızda cevap vermemeyi tercih ederim.
bilginiz için, dizel petrole dönüşmek için değil, toz haline getirilmiş kömür haline getirildi ve Dizel aynı anda ağır petrole (yakıt) ve l'e geçti. Bitkisel yağın o zaman akaryakıttan daha kolay bulunması ... özellikle wiki'de yazılmış her şeye inanmayın ...
iyi orada dur, güle güle ekoyapı ...
0 x
jonule
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2404
yazıtı: 15/03/05, 12:11




yılından beri jonule » 06/08/08, 10:22

böyle alma ;-)
Artık otomotiv contalarını içebilecek kadar yaşlı değilim ve sizi kolayca pankartınıza geri gönderebilirim! -)

Israr ettiğim için özür dilerim ama araçlar için bildiğimiz dizel motor bitkisel yağ üzerinde icat edildi, WRITTEN ansiklopedilerinde ve Wikipedia'da, orada veya birçok evet karışıklıklar tekrarlanıyor sanırım ...

Orada durduğuma sevindim, devam etmeye gerek yok ;-)
Öte yandan ben kaba bir yapıya sahip değilim, petrol ve nükleer enerjiye alternatif olarak, anlamakta zorlandığınızı görüyorum ama eminim gelecektir.

@+
0 x

Geri "biyoyakıt, biyoyakıt, biyoyakıt, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 128 misafir yok